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1. 20万落地的合资SUV，奇骏、欧蓝德、探界者、探岳哪一款更值？

20万落地的合资suv，奇骏、欧蓝德、探界者、探岳哪一款更值？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

题主所说的这几款车还是非常的具有代表性，在各自车系当中，目前这个价位里这几款车也算是比较畅销的这么几款产品了
。那么说在实际的购买性上来说，这几款车型它们各自也有一些小小的区别，下边我就来给大家说一下这四款车如何去进行在实际购买过程当中的这么一个判断，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先是雪佛兰的探界者。这款车型20万的话可以买到它的1.5T高配版本，动力并不如2.0T更加的有优势，不过也算是基本够用。结合上非常个性硬朗的这么一个外形设计，我个人感觉在这四款车当中探界者它的优势就在于它的空间以及级别。毕竟从定位上来说，另外的三款车还都是属于紧凑型的SUV，探界者提供了更大的尺寸以及更高的级别，并且在配置方面也算是比较丰富，性价比算是这款车最大的这么一个优势。

然后就是大众的途岳。这款车是上汽大众推出的一款全新紧凑型SUV，它是经典车型途观的继任版本，可以说产品力得到了一定程度的提升。对比另外三款车来说，大众途岳这款车它的优势就在于它的动力临界点更加的清晰，并且动力的瞬时爆发更加的突出。发动机方面，高排量车型搭载的是2.0T高低功率EA888发动机，最新一代的全新发动机在技术方面也是有了一定程度的提升，并且也是比较符合大众未来对于这个价位车型的这么一个整体布局，所以说如果对于动力性能比较注重的话，那么选择大众途岳还是比较合适。

再来说一下日产的奇骏。作为这四款车当中销量最占优势的这么一款车型，它的优势就在于市场知名度以及它自身的一个舒适性
。市场知名度方面，奇骏作为四款车当中上市时间最长的一款，可以说它的保有量以及消费者对它的认知度都非常的有优势。而它自身的属性想必大家也是非常了解，日产这个品牌整体的企业亮点就在于此，而奇骏作为旗下的销量支柱车型，也是很好的继承了这一个优势，并且在动力方面这款车型提供了平顺的2.0L以及更加具有性能表现的2.5L自然吸气发动机，选择性也是更强。

最后再来说一下三菱欧蓝德。这款车在这四款车当中我个人感觉最突出的优势就在于它的通过性以及原装进口的核心动力。通过性方面，欧蓝德这款车延续了三菱的硬派越野家族血统，在底盘调校方面非常的具有优势，通过性在这四款车当中应该说是最突出的。至于它的原装进口核心动力想必大家也都清楚，这款车毕竟是在16年之后才实现合资生产的，之前都是原装进口销售的这么一个形式，即使实现合资生产之后，它的发动机以及变速箱也都是采用原装进口，这一点也是它比较大的这么一个特色。

所以说综合来看，注重空间尺寸以及性价比选择探界者。注重动力的瞬时爆发，选择大众的途岳。注重整体的舒适性以及保值率的话选择奇骏。如果说平常走的路段路况不是特别的好，注重通过性的话考虑欧蓝德。

以上是我的个人意见，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

20万落地的话，裸车价就限制在17万左右了，基本罗列了这个级别销量，口碑都不错的车型，简单分析对比一下，做个参考。

探界者，这个预算可以买到1.5t两驱顶配车型，起步的话动力有些肉，跑起来没有问题。外观霸气十足，油耗不安，主要是空间很给力，也是一大特点，包括后备箱空间也很大，配置比较丰富，悬挂偏硬一些，就是[_a***_]用料一般，好像美系车都这样。优惠力度大，性价比不错。

探岳，新上不久的车型，这个预算也只能买到最低配的车型，而且价格比较坚挺，没有优惠，这应该是途观的继承者。外观很大众，包括内饰一贯的大众风格，空间宽敞，1.4t的动力中规中矩吧，只能说够用。底盘***偏硬一些。发动机声音略大，性价比一般，一台很大众的车。

奇骏，销量一直不错，也是日产的支柱车型。优惠不错，预算只能买到2.0的低配车型，搭载cvt变速箱，之前爆发出了一些故障，导致销量有下滑。但是个别现象，如果担忧可以放弃，车子舒适性不错，空间也够用。内饰设计一般，配置低。起步比较肉，最好上2.5的。

欧蓝德，从19款开始没有延续之前的进口三大件了。不过依据之前三菱的质量的话还是没有问题的。空间宽敞，因为有七座的，所以第三排放到后空间很给力。动力也是中规中矩，没有大的优势。配置较为丰富，内饰软塑材质比较多。性价比不错。

综合考虑，如果看中空间和话选择探界者，对底盘，动力有要求就看探岳，不过个人不太建议探岳，价格比较高，还是1.4t的。看中舒适性就选择奇骏。性价比的话就看看欧蓝德，虽然没有特点，也不保值，到是质量稳定。

这四款车包括的日系德系美系。我个人添加了途岳因为可以代替探歌，颜值更帅，比探歌尺寸略大。

奇骏要选一定得2.5本事就是CVT变速箱缺少乐趣，要是2.0就太没意思了，奇骏这个车最缺少的就是驾驶乐趣，是一台你不会喜欢驾驶的车。最近质量问题频发，变速箱漏雨，顿挫。内饰外观都属于中等水平。不太建议此车。

欧蓝德19款换车了国产发动机，保值率很低，很多人把欧蓝德过于神话，不是所有的三菱都是帕杰罗。此车性价比还是比较高的，但是保值率非常低，综合来算没赚到便宜。2.4自吸动力一般，外观我认为其丑无比，像没下巴的老太太。车比较窄，七座基本上是鸡肋。路上看到欧蓝德满满的廉价感。不推荐。

探界者2.0T，260匹马力这个数据真的很惊人，动力一定非常好，油耗一定非常高，对雪佛兰的印象比别克好的多的多。探界者是这几款车尺寸轴距最大的，空间没问题，动力没问题，外观没问题，内饰也没问题，保值率这四款车应该是最低的。2.0T压榨出260马力，对发动机的损害应该也小不了。总体来说这车不错。

探歌和途岳，这是两款外观不一样的同一款车，2.0T低功率发动机186马力动力配这款紧凑型SUV还是搓搓有余的，百公里加速只是略低于探界者。几乎差不多吧。ea888三代发动机告别了烧机油的问题，不用担心。***用了先进的混合喷射技术，DQ381七速湿式双离合，顿挫不仔细是感觉不出来的，完全可以忽略，17年以后的双离合完全没有问题。大众的车都很有驾驶乐趣。途岳更漂亮尺寸能更大一些，此车值得推荐。