性价比最高的纯电动suv,性价比最高的纯电动车

摘要： 适合跑滴滴的新能源SUV？预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？适合跑滴滴的新能源SUV？1.比亚迪唐...

1. 适合跑滴滴的新能源SUV？
2. 预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？
3. 如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？

适合跑滴滴的新能源suv？

1.比亚迪唐EV

作为比亚迪旗下的一款纯电动SUV，唐EV拥有强大的动力和长续航能力。其最大功率可达245kW，最大扭矩为480N·m，百公里加速仅需4.6秒。此外，唐EV的续航里程也相当可观，最大续航里程可达520公里，足以满足长途出行的需求。

2.蔚来ES6

蔚来ES6是一款极具科技感的电动SUV，其搭载了一系列先进的智能科技，如远程控制、智能语音助手、自动驾驶等。此外，ES6还具有出色的动力表现和长续航能力，最大功率可达400kW，最大扭矩为840N·m，百公里加速仅需4.7秒，最大续航里程可达510公里。

3.腾势T500

腾势T500是一款典型的城市用车，其搭载了一台100kW的电动机，最大扭矩为280N·m，百公里加速仅需8.5秒。虽然动力表现不如前两款车型，但T500的优势在于其紧凑的车身和灵活的驾驶性能，适合在城市中穿梭。

4.小鹏G3

小鹏G3是一款价格相对较为亲民的电动SUV，其搭载了一台145kW的电动机，最大扭矩为300N·m，百公里加速仅需8.5秒。虽然其续航里程相对较短，仅为351公里，但G3在外观设计和内饰做工方面都有着不错的表现，颇具高端感。

总的来说，以上四款车型均具有优秀的动力表现和长续航能力，适合跑滴滴新能源。不同的车型适用于不同的出行场景，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

1.帝豪GSe 优势有：很合适通勤

2.祺智EV 优势有：提速不错、座椅挺软、空间完全够用

3.捷达VS5 优势有：外观大气、后备厢空间大、车身霸气

4.宋Pro新能源 优势有：舒适性不错、操控不错、配置丰富

5.宋 优势有：大气、漂亮、外观帅气

6.长安CS55 优势有：省油

7.微蓝7 优势有：性价比挺高、整体空间出色、外观喜欢

8.北汽新能源EC5 优势有：后排地台平整、动力十足、日间行车灯不错。

预算30万，有充电桩，坐标苏州，续航长纯电动suv怎么选？

兄弟，预算到这个级别了，无悬念，必须特斯拉国产model 3长续航版。之前Model 3标准续航升级版率先国产化，经数次调价后，不含充电桩价格降至补贴后人民币29.9万元。本次国产Model 3长续航版，补贴后售价33.9万元，续航里程高达668km，相比于Model 3的445km，相当于多花4万元可以提升223km的续航里程以及高级版内饰。因为是长续航版是刚上市，以特斯拉的尿性，如果不是特别急可以等一等，随着进一步的国产化，生产成品的进一步降低，

2个月左右官降的可能性非常高。

建议考虑看一下理想ONE，理想ONE属于是增程式电动车。满电满油状态可达到800公里续航。介绍一下增程式电动车，它搭载的是一款1.2T发动机，发动机是不参与驱动的，只是作为发电机的动力，消耗燃油来转化电能，达到增加行程的目的。严格意义上说这属于混动，但是却又有别于其他混动。宝马i3就是这种增程式电动车。适合长途驾驶

预算30万的话，如果是考虑续航里程，目前来看这个价位Aion LX的两驱版，应该是个不错的选择，官方标定最长650km，日常[_a***_]超过500km还是没问题的。如果对于品质要求高一些，其实可以关注一下极星2，这车未来的入门版肯定会低于30万，这车毕竟是有着沃尔沃、吉利这些大厂作为支持，相比买特斯拉，我觉得还是要更踏实一些。

广汽新能源 - Aion LX(埃安LX) - 2019款 60 2019款80D

厂商指导价：29.96万

【科技配置】 Aion LX还搭载ADiGO智驾互联生态系统，采用支持5G技术的以太网整车架构，并且是全球首批量产交付L3自动驾驶的车型，配备全球顶级的"高精雷达+Mobileye Q4摄像头"双探测硬件组合，实力不容小觑。

厂商指导价：30.88万

此款车是荣威汽车耗费巨资打造的纯电平台推出的首款作品，不管是外观还是内饰设计都可圈可点，特别是在线条和细节方面仔细一看还有有很多变化的。同时，自感应隐藏式把手也大幅度提升了这款车的豪华感。可以说是除了唐EV之外，国产豪华车型中的佼佼者。

【动力油耗】 MARVEL X搭载了52.5千瓦时的电池容量，四驱版续航为370公里，百公里加速可以达到4.8秒，在纯电SUV中处于领先水平。

【驾驶体验】 MARVEL X是一辆开起来很舒适，品质非常不错的产品，虽然续航里程不高，但从上汽荣威务实的态度看，他们认为反正纯电动汽车也只是城市代步，续航400公里和500公里差距并不大，如果贸然增加续航，反而徒劳的增加制造成本。

电动车分两种，一种叫特斯拉，一种叫其他。预算30万，必须特斯拉model3。特斯拉是所有电动车品牌里，相对续航最好，驾驶感受最好，二手车最保值的（其他电动车二手车残值几乎为0，只能报废），没有之一。

希望我的回答能帮助到题主

如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？

Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？

蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。

言归正传：Coupe EC6特点分析

EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。

性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算最高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。

续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？

长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。

总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。

编辑：天和Auto

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