懂车的人买轿车还是suv 磨合车好,懂车的人买轿车还是suv 磨合车好呢
新车suv怎么磨合最好?
磨合发动机3千转之内:
对于一般手动挡SUV来说,磨合一定要以低挡起步,并避免猛踩油门,起步后及时换入高挡。不允许长时间使用第一挡或高速挡行驶,在各个都不要使发动机的转速和车速达到极限,发动机转速应控制在3000转以内为佳。
速度也要控制在120km/h以内,避免在高速或低速连续运转,以中等转速运转发动机为宜。因为高速度使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在规定范围内,总的原则是柔和驾驶即可。
磨合期要适当拉高速:
高转速发动机长期工作在非最佳状态,发动机容易形成积炭,轻则动力性能下降,重则堵塞油路,损坏发动机。磨合期新车大家一般都不舍得大脚给油,积炭也就最为严重,因此有必要适当的拉高速。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。每次拉高速最长不要超过5分钟。
磨合期慎重野外旅游、忌满载:
在磨合期内,尽量选择良好的路面行驶,根据道路的不同条件及时换挡,充分估计发动机动力,提前换低速挡,不要勉强用高速挡行驶,以免发动机负荷过大。
同时,在磨合早期阶段(约500-800公里),承载量不要满载,承载率应低于75%,并选择平坦道路行驶。即使越野性能不错,但为爱车的寿命考虑,新车磨合时期尽量不要到野外去撒欢,也不要过比较大的沟坎,何况磨合期各方面性能没有达到最佳状态,过早涉足恶劣路况容易影响车的寿命。
现在汽车发动机的加工工艺其实已经相当精密了,所以对磨合这个问题没必要太紧张,正常车辆的磨合期都是1500-2000公里,在这个期间只要控制好发动机转速就可以了,把发动机转速保持在3000转以下,剩下我们就正常开就可以了,很简单的。
沃尔沃xc60新车磨合期油耗大吗?
沃尔沃xc60是一款SUV车,正常情况下这个车的油耗应该在百公里10升左右。
新车在磨合期要注意,发动机转数不要超过2000转,尽量上高速公路行驶,在磨合期时,最好是能保持车子的匀速行驶,不要忽快忽慢,行驶到2500公里,去做首保,做完首保以后就可以正常使用了。
沃尔沃XC60新车磨合期油耗会比平常油耗高出2-3L。这是正常现象。沃尔沃XC60 2.0L车型油耗为10.4L/100km,而3.0L 车型油耗为11.7L/100km。
四驱系统在山路中也给车辆足够的支持,尤其在上坡路段,动力可以更有效的传递到地面;而在弯道中,稳定的特性又会显现出来。XC60的悬挂调校也是典型的欧洲车特点,紧密而富有韧性。在告诉过弯时悬挂能给车身足够的支撑,经过路面的起伏,车辆也能保持平稳,没有不安的晃动。不过在处理复杂的路面时,舒适性就要受到一定影响,虽说它是SUV车型,但如果开着它去走砂石路面可不是个理智的选择。
十万内的家用车选国产好还是选合资好?
合资车,质量方面可以放心点?那是2005年,现在是2015年。1990年-2010年合资车的质量都是不错的,用心造车,用料厚道,但是现在不行了,减配加价。这几年合资偷工减料导致的质量问题***发生频率越来越高。前年大众变速箱抱死召回35万辆去年大众断轴***召回56万辆今年丰田、日产死亡气囊***召回57万辆(全球3380万辆),本田才是死亡气囊的最大问题品牌,至今没有召回消息。这些都是重大质量***,厂家进行召回的,还有没召回的呢?比如丰田刹车失灵***,国外召回了200万辆,中国车主就只是得到了口头安慰。还有大众、奥迪、宝马、保时捷的烧机油、漏油问题呢?还有丰田、本田、日产采用劣质钢材,减配防撞钢梁,***用T级轮胎的问题呢?这些质量问题本来是完全可以避免的,都是因为造车时偷工减料造成的。还有你怎么一下是SUV,一下是轿车。要是你买辆国产SUV和轿车比公路驾驶感受的话,肯定是国产SUV被完爆!你哪怕买辆[_a***_]揽胜来和公路驾驶感受最好的国产车比,公路驾驶感受路虎揽胜都要被完爆。200万的SUV公路驾驶感受也就只能达到30万的轿车水平。SUV的优势是越野。公路上行驶SUV底盘太高,底盘高就会导致重心高,重心高就会使得车子在高速过弯时侧倾严重,甚至更容易侧翻。还有底盘高会导致车身高,车身高就会风阻大,速度起来后动力下降感觉特别明显。你平时要经常越野就买SUV,你要是从来都不去越野不管什么SUV都无视。现在SUV热,很多完全不需要SUV的人都跟风买了SUV。同等价位里轿车空间更宽敞,SUV只是车内空间高。问题是头顶空间再大,你也用不到啊,反倒是腿部空间大小直接关系到乘坐舒适性。十万以内推荐你看看海马M6、艾瑞泽7,十万以上推荐你看看绅宝D70、传祺GA6。最近热炒的博瑞GC9也可以看看,但是博瑞GC9的减配门不得不令人怀疑他们的诚意。
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