轿车 suv 哪个好-轿车suv哪个好
摘要：
家里有一个小孩是买轿车还是SUV合适？普通老百姓，买小轿车好还是SUV好？各自有什么优缺点？家里有一个小孩是买轿车还是SUV合适？以下纯属个人观点仅供参考家里有一个小孩再加上夫妻双... 家里有一个小孩是买轿车还是suv合适？
以下纯属个人观点仅供参考
家里有一个小孩再加上双方总共也才三个人，买轿车还是SUV都可以，但是如果再加上两个老人就五个人了，这就要看你平时如何用车，你应该考虑的是座位数，也就是车子落户允许的座位数，车子相关规定可以坐的人数。
说实话，非要在这俩车上选的话，逍客吧，XRV一般都是小姑娘开（逍客也是），老爷们儿开这车，你不觉得憋屈吗？有娃以后对于车的要求，空间是第一位的，XRV空间太小了我之前有个5座起亚佳乐（2010款外形跟suv一样），孩子在车里可欢实了，因为空间大可劲儿折腾，后来换车换了个轿车，孩子坐后座站不起来，会顶头，而且视野也不好。
（虽然轿车空间够大，但是毕竟矮，孩子之前在那个车里蹦哒惯了，很不习惯新车）其实说实话这俩车都不推荐，因为车内空间和后备箱太小，有娃以后出去溜娃，要带婴儿车、帐篷、玩具（小凳子、沙滩玩具、风筝之类的）尿不湿、水果零食、纸巾湿巾一大堆东西，跟要搬家似的，后备箱小的话，装完婴儿车基本就满了，好吧，其实是我闲不住，休息就带娃出去野，可能你比较文静，但素。
举个例子实在找不到当初带娃出去时的后备箱了，这是孩子没出生前给他买洗澡盆时拍的，你可以把洗澡盆想象成婴儿车（婴儿车肯定比澡盆大多了），你选的那俩车，空间太小了，还有如果你家是雇保姆还好说，出门就你们三口和保姆，如果是父母（岳父母）来帮忙带孩子，休息一出门就是一大家子五口人啊，所以我说有娃的这几年车的空间是第一位的所以，不知道你们当地优惠力度怎么样，不行奇骏低配18应该能落地，上奇骏吧另外小一点的suv，因为我是大众车主，我想说大众就不考虑吗？
另外雪佛兰也行啊，我开过几年雪佛兰，车还行，而且现在雪佛兰都开始降维抢市场了，价格低的直追韩系车，油耗其实也没那么大个人建议，仅供参考
普通老百姓，买小轿车好还是SUV好？各自有什么优缺点？
轿车，为啥有个轿，轿子也。轿子无论驾驶和同乘人，舒适性较好。底盘低，过桥横风小，稳定性好。缺点，不适合未经硬化的的道路（山路），遇路不平，容易擦地盘。
纯老百姓，感觉suv更舒适。
现长期生活在北方农村，身边也是开suv的居多。
说说SUV的优点吧，首先底盘高，适合修建的并不那么一马平川的山路：其次车内垂直空间大，很多人高马大的北方人都认同suv相比轿车坐着更能伸展开也更舒适。最后说一点，就是因车身构造原因，坐的高，视野相对轿车就更开阔些。
要说缺陷也有，比如我坐过的某些SUV由于车内空间过大，人坐着容易侧倾。底盘高，孩子上车不太容易。
个人对轿车乘坐经验多来自于的士，可能底盘低的原因，视野不如suv不说，感觉更容易晕车。
咱们普通百姓，如果单纯是上下班通勤用车，就买小轿车，省油，上下也方便。我家买第一辆车时就是1.4排量的小轿车，车体小，停车也方便。如果想要通勤和外出旅游兼用的，就买SUV，底盘高，后备箱空间也大，但是就是有点费油。我家第二两车是SUV，因为我们马上退休了，准备有时间出去旅游了。
不考虑溢价，SUV会好些，但在国内，溢价太严重了，比如在欧洲X5跟5系价格基本一样，在美国5系比X5略高，但是，在国内，X1对标3系，X3对标5系，X5对标7系，这个谁受得了。
油耗排名，由低至高。
家用代步车最需要具备的特质就是“低油耗”，油耗低才能有效控制用车成本，在其基础之上才适合去考虑驾驶品质和乘坐品质；轿车的车身最低，车身不需要使用太多的钢材，所以整备质量（重量概念）也要低一些。
一般的紧凑级轿车会在1100-1350kg之间，中型轿车1500kg左右，中大型轿车在1600-1900kg之间；电动或插电混动（含增程汽车）要在上述标准的基础上，加300~400公斤，因为多出了动力电池组、电机和电控。
相同级别的SUV就要重很多了，紧凑级大约1350-1700kg，中型车要在1500-1800kg，中大型车会在1700-2000kg之间；这是两驱SUV的标准，四驱车还要在各自基础上增加100~200kg。
在驱动系统（包括发动机和变速器）不变的前提下，车身质量每增加100kg，百公里油耗则会提升大约0.5升；同级别的SUV会比轿车重200~400kg，耗油量当然会高出很多喽。所以除非需要SUV的扩展空间载货的[_a***_]以外，只用于代步的家庭用户还是建议选择轿车；SUV的扩展载货方式是折叠后排座椅，严格来说这是不允许的，属于客货混装哦。
MPV车型比SUV又要高大一些，更重，油耗自然更高。
不过相比越野车的话，同级别的MPV还是要低了一些的；因为轿车、SUV和MPV都用普通的承载式车身，也就是用钢板冲压焊接的框架式结构，这种鸟笼式的框架车身整体而言还是偏轻盈的。
越野车使用的是非承载式车身，车辆的核心结构是“高强度独立底盘”，车身框架、发动机、变速器、转向机和悬架都固定在底盘上；也就是说这种车身结构比承载式多出了一套很大且很重的底盘，重量总会有个三四百公斤，有些轻量化的底盘会略轻一些。
所以，相当尺寸的越野车要比MPV更费油，而同样使用这种车身结构的皮卡又往往越野车尺寸大，这种车型也是比较费油的；那么想要省油就要尽量避开这些车型，经济实惠之选还是轿车，可玩性高的是越野车和皮卡，大家庭建议选择MPV，SUV其实只是银样镴枪头而已。
而且轿车的车身底盘还能带来操控理想的优势，车辆重心低，转弯时车身的侧倾幅度则会小一些，驾驶起来会比较轻松；所以很多老司机在开了很多车型之后，最后的代步车都是轿车。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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