2020手动挡轿车推荐 价钱是多少-2020手动挡轿车推荐 价钱是多少呢

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1. 大众郎逸pUls2020款手动挡中配落地价格多少？
2. 现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

大众郎逸pUls2020款手动挡中配落地价格多少？

大众朗逸没有2020款，最新的是2019款1.5L 手动舒适版，也是中配版本，指导价为12.49万元，目前优惠可以有4万元左右，全款落地价为10万元附近，也是性价比很高的一款车型了，下面我们来看看它的各方面表现如何。

朗逸1.5L 手动舒适版搭载1.5L+5MT动力组合，是大众相当成熟可靠的组合了，发动机性能不算突出，旨在省油，具备最大113马力和145牛米扭矩输出，匹配经典的5档手动变速箱，换挡手感还是非常出色的，百公里加速表现平平只有12.1秒，这个水准就不能奢求动力强悍了，保证日常代步需求就可以了。

朗逸在紧凑级轿车中体型不算庞大，4670/1806/1474mm的三围尺寸加上残留的商务气息，是少有的宜商宜家之选；底盘调校偏向舒适性为主，提供前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，乘坐感受还是不错的。配置方面标配胎压报警、后雷达、上坡***、自动驻车、LED大灯、全车窗一键升降、后排出风口等基本功能。

朗逸1.5L 手动舒适版是中配车型，他比乞丐版手动挡多了一些配置，主要是轮胎增大到205/55R16，前排侧面气囊、电动天窗、多功能方向盘、皮织物混搭座椅、6.5英寸触控式液晶屏、手机互联映射、3个USB接口、转向***的、外后视镜加热、下翻、前雾灯。

综上所述，相比乞丐版手动挡车型来说，舒适型贵了1.2万元，但是增加了一些舒适性配置，总体来看性价比还是很高的，目前全款落地价可以到10万元左右，在同级紧凑级轿车中竞争力很强，也是非常值得关注的车型。

大众朗逸PULS是大众旗下一款最受欢迎的车型之一，上市多年市场销量和口碑颇高，经久不衰，加上“神车称号”加持，在10几万价格里依然是主流之选，经过换代后外观内饰经过重新设计，竞争力进一步提升，2019全年累计销量52.6万台，高峰期单月销量达6.5万台，足以看出消费者对其认可度之高。

价格方面大众朗逸PULS款还没有2020款，目前在售的是2019款，手动挡中配也就是1.5L手动舒适型，指导价12.49万，目前市场有2.3万左右优惠，实际裸车价10.19万，加上购置税9018，保险4960，车船税420，上牌300，全款落地价116598元。配置方面有胎压报警、电动天窗、皮织物混搭座椅、LED灯、倒车雷达等。

动力方面搭载了大众经典的1.5L自然吸气发动机，马力有113匹，扭矩145牛米，配合5挡手动变速箱，百公里加速时间12.1秒左右，动力家用代步没有问题，换挡手感比较顺滑，有一定的吸入感，上到3挡以后舍得给油超车加速也是很有信心。底盘搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实硬朗，过弯变线姿态优雅动感，侧倾抑制的不错，悬挂阻尼感很强，过滤颠簸干脆利落，不过过减速带有明显的冲击感，驾驶质感还是属于优秀的水平。

外观方面朗逸PULS端庄大气很是耐看，相比老款要年轻时尚很多，前脸倒梯形镀铬中网不失档次，两侧LED大灯深邃犀利，下方贯穿式的进气口层次感分明，车身侧面比例协调匀称，腰线流畅不臃肿，十分的动感，尾部简洁立体，尾翼微微上翘，凹凸有致，尾灯精致时尚，点亮效果非常不错。内饰依然是大众中庸的设计，贯穿式的中控台给人感觉简约大方，做工精细，搭配大面积烤漆面板以及镀铬条装饰颇有档次感，6.5英寸中控屏触控灵敏，支持苹果安卓手机互联映射，符合当下年轻人的用车习惯。

空间方面2688mm的轴距提供了宽敞的乘坐空间，1米75的身高坐在后排还有近2拳的腿部空间，长途乘坐也不会显得疲惫。唯一不足的就是后排凸起比较高，满载情况下稍显拥挤。

总得来说大众朗逸这款车在国内市场销量多年，质量稳定性以及耐用性都是有口皆碑，市场保有量大，后期维修保养成本相对来说比较低，家用还是比较不错的。

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

这个问题就很欢乐了，首先的先决条件是量产车，量产嘛，大货、大客，特种车应该都算吧，按照这个思路，LD乘坐的日产芳草天（[_a***_]碧连）也得100万+了，但是好像对个人没有现实的意义，也解决不了饥渴的问题。

去除这些小概率车型，目前量产的车型中，手动档车型的比例确实是逐步减少的，尤其以家用车为主，目前很多高端的运动车型还保留着充满乐趣的手动挡车型，但是难觅踪迹吧，比如摩根Roadster 2013款3.7L 4座，指导价160万元、蓝天白云的M4也有手动档车型，价格也是百万级，希望能够帮助到你。

手动挡的车有：比亚迪宋MAX、丰田卡罗拉、一汽奔腾B70、宝骏630、哈弗H6等。

1、比亚迪宋MAX

比亚迪宋MAX在2017年正式上市，新车为比亚迪全新MPV车型，采用6座/7座的 座椅布局。宋MAX外形***用比亚迪全新“Dragon Face”设计语言；动力上，全系搭载1.5T涡轮增压发动机。

配置方面搭载12.8英寸中控屏幕、全景影像、矩阵式LED大灯组等。宋MAX售价区间为7.99-12.99万元。

2、丰田卡罗拉

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

3、一汽奔腾B70

一汽奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品，虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产，但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验。

4、宝骏630

宝骏630是上汽通用五菱新乘用车品牌——宝骏旗下的首款中级轿车。2013年4月13日，2013款宝骏630正式上市，此次上市共推两种排量10款车型，售价区间为6.28-9.58万元。此次上市的改款车型主要是对外观还有内饰进行了细微的改动。

5、哈弗H6

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

谢邀

一开始我想到一头野兽——科尼赛克CCXR

科尼赛克CCXR 2010款 4.8 SC Trevita，装配的是一台6速手动变速箱（拨片），4.7T的车型发售时售价就高达2600万元，而4.8的车型，售价为4700万元。当然，现在即便你愿意加个零，也不见得有人会卖给你。

关于产量，各方面的消息并不统一，有的说14辆，有的说6辆，但有一点可以肯定，那就是这辆车应该是不符合题主“量产车”的要求了。

保时捷911 R 350万元

按照国际上的标准，产量达到50辆才能被称为是量产车，而保时捷911R虽然也是***版车型，但是***991辆所以仍然能被算作量产车。而从海外高于旗舰911GT3RS的售价来看，如果引进国内，售价将高于350万元。这款车的诞生是为了纪念50年前诞生的首款911R，装配了6速手动变速箱，可以看出，即便PDK7速双离合器变速箱足够牛逼，手动挡车型对于911系列仍然不可或缺。

虽然这款车在中国是否销售都很神秘，但根据卖保时捷的朋友所说，至少杭州曾卖出过一部。

*** 126.80万元

这款车在街头的能见度不如丰田的柯斯达，但是说起比售价，就不能不要***了。2011款 4.5L-尊贵VIP，售价高达126.80万元。装备的是一台5速手动变速箱。

虽然是一部轻客，但是售价也妥妥的达到了百万级别，我是没做过，但是众多LD的选择相比是相当的舒适了。对了，如果个人要买这部车，强烈建议再买一台老款A6L在前面开路，能将***提升至少一倍。如果轻客选择柯斯达，成本可降低至一半。

摩根Roadster 160万元

摩根造的车在别人眼里看来就是老爷车，甚至搞了个倒三轮？？？但是说起贵，摩根我还是服气的，1.6L手动的自吸车型（听起来就像丐版捷达桑塔纳）售价就高达95万元。

这款3.7L的摩根Roadster售价高达160万元也就不足为奇了，但是配备的也是一台5速手动变速箱。

宝马M4 92.70万元

应该是街头能看见的车型里面最贵的手动挡车型了，6速手动变速箱装配在M4的低配上，同时该型号也是最热门的型号。高达92.70万元的指导价，加上低调的像4系的外形确实很“M”。

手动挡最大程度的保留了人与车交流的深度，但是在自动变速箱的不断发展下，以往手动挡变速箱省油、换挡快、加速快等优势也渐渐的消失殆尽，城市的拥堵又让最后一撮钟爱手动变速箱的人们对他敬而远之。往后，或许只有在纯粹的运动车型上才能看到手动变速箱了，那时我们这代人就该庆幸，至少，我们考C1的时候的老桑塔纳，是换挡手感上乘的车型。

“金恒德•中国汽车用品价格指数”由金恒德集团创办，金恒德集团负责信息***集、系统运算等基础工作。2012年9月正式上线发布，开创了全国范围内汽车编制指数的先河。该指数不仅得到了全国各地汽车用品行业协会的的行业认可，且也获得国家商务部的阶段性认证。