日系车哪款油耗最低-日系车哪款油耗最低的
日系车机油对油耗的影响问题
年纪越大的车,各项性能降低的数值越多,车内储存的垃圾也越多,所以建议你给年纪打的车换稀一点的机油,不要看车主手册了,车辆过十万公里厂家的那些逻辑就失效了,你就奔着4o的机油去吧,这次换了20的机油,你找地方查查发动机内部,不行整体清洗一下,然后换新的机油吧。
20公里日系车油耗?
20公里大概需要十几块钱的油费。汽车行驶100公里大概需要消耗7-8升汽油左右,因此行驶20公里需要消耗的汽油不会超过两升,每升汽油的价格在六元左右,因此20公里大概需要十几块钱的油费。
还有一种精确的算法就是先将车辆油箱的油用完,然后等到灯亮使用油耗计算软件记录里程数
日本进口suv,整车12万起,百公里油耗5L,为何无人问津?
以我个人来说吧!12万的进口Suv,进口关税是百分之二十五,12万的进口车实际等于9万的国产车,这样就产生性价比的问题了,国产这几年汽车做得也很好!
在我身边啊好多人大多都买了国产汽车,他们一部分是民族情节问题,有一部分是后期维护的一个费用问题,
为什么大众桑塔纳比同级别日韩车还省油?
因为现在的桑塔纳搭载的是大众的主力EA211发动机,这款发动机轻量化全铝结构,油耗底,稳定性强,市场反应也比较好,日韩车个别车型也跟省油,比如卡罗拉。省油也和自己经常跑的路段路况,驾驶习惯有一定的关系,不能一概而论,总体来说大众桑塔纳的还是比较省油的
有些人整天说日本车省油,到底有多省?
随着科技的进步,发动机技术也精进。现在要说省油的车,个人觉得还是大众车。
说日本车省油,那都是过去的事情了,现在合资车中,同排量的同级车相比,油耗相差无几,大多都在车主接受范围内。比如过去都说凯美瑞、雅阁省油,到现在还敢这样说吗?大众迈腾,朗逸,帕萨特,凌渡,哪个不省油!
我的是别克新英朗1.4T,目前50000公里,平均油耗6.4。别克车再过去可是大家公认的油老虎。所以,别人怎么说,是他的事,重要的是我们要学会用进步的眼光来看世界。
题主这问题本身就有毛病,你不能拿不问级别不同排量的车来对比油耗呀!好吧,你拿1.2T和3.0来比,再省油的3.0也比最耗油的1.2T油耗大,就和你一个再能吃的小孩肯定没有成年人饭量大一样!要比也应该是同级别,同排量,增压对增压,自吸对自吸,这样才有可比性!
日本车省油是在前些年攒下的口碑,不过随着汽车工业的飞速发展,日本车以前的优势也在慢慢被各大汽车品牌追上甚至赶超,就拿日本车的省油来说吧,德系的许多车型的同排量里面对比日系车基本上是旗鼓相当,甚至有的车型比日系车还要省油,日系车型省油的主力车型都是以cvt变速箱为首的车型,而德系的是以七速双离合为首的更为省油,两款变速箱都有他们自身的优劣特点,cvt变速箱大都搭载在小排量的发动机上,所以日系车中小排量的车是相对于其他品牌比较省油的。而德系的七速双离合对于中国消费者而言是又爱又恨,七速双离合分为干式和湿式双离合,而这个七速双离合变速箱确实非常省油。不过那些入门级的车型大都是采用干式双离合,而干式双离合在城市拥堵路段经常跑的话会容易出现故障,而中
谢邀!日本车省油,以前渝妹仔也不信,但是看到身边朋友的日系车的行车电脑后,才发现是真的。朋友的车是[_a***_]阳光,现在开了6万公里了,行车电脑显示平均油耗6.7L,平均一公里也就4毛钱!
这还是综合了这几年来全部的路况,朋友大部分时间还是在市区开,所以,堵车更费油。最让我折服的是,去年夏天,一起开车去了一趟川西,从九寨沟到若尔盖,然后去了青海湖,一圈下来有3000多公里,全程开了空调的,车上4个人,很多路面都是二级路,高速占比只有50%左右。你猜,人家平均油耗是多少?当时算下来大约只有6L。
而同行的几辆车,一辆是福克斯,平均油耗大约是8.5L,而另一辆荣放,平均油耗为10.5左右。虽然排量有差异,但是还是佩服日产车的节油性能!
后来了解了一下,日产车节油,一方面是车身相对轻一些,另一方面,更主要的还是在于日本车的节油性能。日本尽管经济发达,但日本本身的各种能源较为紧缺,而且交通拥堵也是常事,很多年前就各种报道东京街头的拥堵。因此,日本汽车设计的一大原则就是低油耗和经济实用,所以,从实测来看,日本车的省油确实非同一般。
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省油是相对对比出来的
车型 排量 驾驶习惯 这些指标相同的情况下,日本车的确是省油
我的CRV 2.0排量 综合油耗8.5 我觉得很省油了
美系车可能要10+
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