新能源车销量排行榜2023年5月特斯拉,新能源车销量 2021

摘要： 2023年新能源汽车销量预测？特斯拉modely长续航为什么交付慢？电动车十大品牌，小鸟排第几？2022款国产特斯拉modely上市时间？国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？...

1. 2023年新能源汽车销量预测？
2. 特斯拉modely长续航为什么交付慢？
3. 电动车十大品牌，小鸟排第几？
4. 2022款国产特斯拉modely上市时间？
5. 国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

2023年新能源汽车销量预测？

如果按照比较乐观的测算，自主品牌新能源车型在2023年将有100万辆以上的增长，而新势力同样有机会实现翻倍的增长。外资品牌方面主要是特斯拉将以一己之力抬升整个海外品牌在新能源市场的增量，而其他合资品牌虽然增速也会很快，不过更多是从几万辆上涨到十万辆级别。

从拆解各个国内车企新能源车的角度来看，整个市场的核心车企的增量也差不多是190万辆左右，淘汰掉一些落后产品、加上老款产品销量的下滑，基本上可以判断出2023年国内新能源车销量应该是在520万辆以上。

特斯拉modely长续航为什么交付慢？

特斯拉Model Y延期交付的原因，总体来说源于其销量不错，生产供应没有很好跟上消费者购车需求。

根据乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）公布的数据，我国2023年5月高端SUV销量排行榜中，特斯拉Model Y以3万余辆的月销量摘得桂冠。

电动车十大品牌，小鸟排第几？

截至2023年，电动车市场上的十大品牌包括特斯拉、宝马、奥迪、蔚来、小鹏、理想、威马、比亚迪、广汽新能源和长城欧拉。小鸟是一家新兴的电动车品牌，虽然在市场上的知名度和销量相对较低，但其产品质量和技术创新备受认可。目前，小鸟在电动车品牌中的排名可能较低，但随着市场竞争的不断演变和发展，小鸟有望在未来取得更好的成绩。

2022款国产特斯拉modely上市时间？

2022款特斯拉modely上市时间是2022年8月份。

新款modely使用了纯电动车常用的封闭式设计，没有什么夸张的线条，看起来比较简洁。车头不规则的大灯造型十分犀利，丰富了前脸的细节，并且增强了科技感。采用了溜背设计，视觉上就像是Model 3经过了加高。得益于窗线和隐藏式门把手处使用的黑化处理，多了几分运动感，能够契合年轻用户的审美。

日前，从海外媒体获悉，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Model Y 有望在2022年或2023年成为最畅销的汽车。特斯拉Model Y在2021年1月在国内上市，2月、3月便连续成为纯电动SUV细分市场销量最高的车型。考虑到初期的表现，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在Q1财报电话会议中分享了他对Model Y在未来的信心。

国产新能源汽车品牌，前三名是谁？如何排名？

如果论排名，销量肯定是最直接和最客观的量化指标，下面小编就来给大家简单梳理一下，今年前五个月，销量排名前十的新能源品牌都有哪些。

整体新能源汽车销量

基于2019年1-5月终端交强险数据，我们可以发现，新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台，月均销量2万，遥遥领先于其他品牌。

插电混动汽车销量

上图中折线表示，插电混动销量占比所有新能源汽车销量的占比情况，图中可以发现，排名前十的品牌中，有四个品牌是有插电混动车型的，其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是：比亚迪（占比24.5%，2.45万）；荣威（占比48.4%，1.11万）；吉利（占比18%，0.39万）；大众（占比98.9%，1.1万）。

纯电动汽车销量

如果单看纯电动汽车销量，则分别是北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。纯电动汽车的销量分别是：30003台、20234台和17816台。

小结

也就是说，如果从整体新能源汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、北汽新能源、荣威；

如果从插电混动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：比亚迪、荣威、吉利新能源；

如果从纯电动汽车销量来看，排名前三的国产新能源汽车品牌分别是：北汽新能源、江淮新能源和吉利新能源。

希望此文可以回答楼主问题。

国产新能源汽车品牌里，第一名是比亚迪，只有参考销量判断，两个阵营是自主研发和组装车的区别，不在同一等级不具可比性。

比亚迪作为第一名是无可厚非的，核心部件有绝对自主研发生产的能力，企业不仅是整车生产销售，而且是作为供应商。和其他品牌看似有竞争的关系，但比亚迪有控制市场的能力，这就等于控制了其他企业的命脉。如果补贴时代完结，这家企业很有可能打破现有价格体系血洗全其他车企。

所以没有第一是比亚迪实至名归，只[_a***_]看其他企业的排名既可。

参考图片排名，9月份的准确销售信息出炉，新能源汽车里混动汽车的数据是消费市场的真实反馈，电动汽车排名有一定水份。

EV纯电里部分车企是依靠于共享汽车大客户合作刷出来的销量，其价格可能会很血腥，但参考调查过的某些企业及时亏损也要出售，因为只有这样才能赚取积分拿到补贴并且跑出里程，否则持续没有销量生产则会停止，然后则是被取消生产资质。

所以纯电汽车的销量不用过于当真，目前值得选择的EV纯电依旧是比亚迪，因为电芯提供终身质保；其次是吉利帝豪GS或基础EV，部分车型提供电芯的首任车主质保，同样能降低用车成本开支；其他品牌可以观望长安，与比亚迪的合资工厂投产之后匹配的电池质保与比亚迪主品牌产品相同。

电动汽车里PHEV插电混动是目前最合适的过渡车型，纯电适合作为家用的第二或第三台车，作为首台车不建议考虑即使是比亚迪。