二手车轿车买什么车好 油耗高 磨合的-二手车轿车买什么车好 油耗高 磨合的车型

摘要： 预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？几年的车出售最合算？新车二手车哪个划算？致炫买几年的最划算？一年跑两万公里的车,可以买不？我想买辆二手车，是买保值率高的...

1. 预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？
2. 几年的车出售最合算？
3. 新车二手车哪个划算？
4. 致炫买几年的最划算？
5. 一年跑两万公里的车,可以买不？
6. 我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？

预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

很高兴来回答你的问题，为什么呢，我有底气，这几天专门去旧市场了解3W到5W二手车价格，走访了好几家店，3W到5W的车还是蛮多，车况不怎么好，国产车比较多，合资车比较少，因为考虑家用，要性价比高的车，给你推荐合资车。

上汽通用别克 ，英朗。

英朗这款车是11年4月上牌，行驶了4.5W公里，实表里程数哟，可以鉴定，这老板特别爱惜车，家里有几台车，这款英朗车，他没怎么开，每天只是看一看这台创业买的车，就是一种情怀，车就停放在车库里，外观保养特别好，全原装漆水，没有一点事故擦挂，轮胎都还原装的。

英朗这款车搭载的是1.6L自然吸气发动机，动力强劲，爬坡上坎无压力，大家都知道，自然吸气发动机最耐用，维修保养方便，配件便宜。

底盘匹配的是，5档手动挡变速箱，操控起来很轻松，提速快，底盘扎实，弯道超车很平稳，乘坐柔软舒适，没有一点异响。

老板内饰保养到位，没有一点伤痕，原汁原味，坐垫厚实，真皮包裹没有一点划伤，特别是音响舒适，听起来还是不错😀，是一款性价比最高的车。

我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新说车干货！

买车保值的就tmd的扯淡，车就是消费品，3－5w看你是选国产还是合资还是进口，3－5w国产能买到年限比较近的车比如奇瑞吉利等等，如果是合资车3－5w的话车龄都要快十年啦，十年左右的车价值只剩20－30%，买的话要确认这车发动机变速箱有没有问题，因为上了这种年限的车变速箱才是关键，建议还是买手动变速箱，年限久自动变速箱容易出问题，修起来成本也高划不来，如果你想买进口车，那就是古董级宝马奔驰啦，油耗大，维修成本高，不建议购买。

我觉得 你买法系或者德系都可以，法系车保值率不高，二手车买法系性价比非常高，其实法系设计外观和内饰有点出乎意料之外，底盘和操控性都不错。

再就是德系 也挺不错的选择。

如果选择买日系车 因为日系车相对保值率高，建议买新车选日系。 二手车尽量买年数少的 6年以里的车。

就是汽车做工质量好 超过10年的车 好多密封圈 橡胶件耐久性老化， 还有轴承的磨损，都会出现问题。

原来日系和德系在人们心里质量好，（那是纯进口车和当时国产车不成熟技术比）不过随着中国工业水平高速发展，就是国产车现在质量跑20几万公里 也是不会出现太大问题。所以建议买年数比较小的车，因为车厂每出一款新车都会优于现款车型。

标致301 14年自动挡 3.7万

干嘛要选二手，5万买新车啦，轿车首选艾瑞泽5。配置不错，有车身稳定。再多一点选威驰。SUV有中华瑞虎啥的，[_a***_]不考虑贬值也要考虑维修，除非你懂车能买到好的二手车，不然别考虑旧车。本人也在考虑中

几年的车出售最合算？

这个需要看车的品牌，或是哪个品牌的哪款车型，再就是需要看保值率的问题，比如丰田的汉兰达，这款车型基本都是加价购买，保值率相当高，六年的车还能达到百分之六十的保值率，通常来说车在三至四年出售最划算，这时候车的潜能基本被开发，磨合基本已稳定，所有的机械零件处于峰值状态，不管二手车还是别的买家都会在定价时考虑这些（事故车除外）

4-6年。

4-6年的车辆正好处于车辆的中年期，此时车辆有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时更换车辆是很好的选择。根据折旧率，这时候卖车的价格也是相对划算的，更为重要的是，车子还是会很受欢迎的

新车二手车哪个划算？

若是新手驾驶，从性价比上，二手更划算。

二手车优点：

1、便宜！性价比高！而且你花同样的钱二手车能买到比新车高一个级别的车型，那配置和舒适性就更不用说了

2、省去磨合麻烦，拿到手就直接上路。如果是新手即使小刮小蹭也不会心疼

3、贬值率低。二手车贬值率一般在每年5%左右，当然还是要根据车型市场的保有量，这个数值是有浮动的。

二手车缺点：

1、购车价格没有实际标准，汽车的磨损程度、购买时间、配置等都会影响车价。所以在二手车市场，一车一价也就可以理解了。

2、二手车市场鱼龙混杂，要选择一款适合自己又不错的二手车不容易。这点可能是很多人拒绝二手车的关键因素。（这个的解决方案就是现在有专业的检测机构，到时候买车的时候可以找个陪买，或者是看准了哪一辆车准备购买了找检测机构做一个购前检测，这些都可以避免自己买到事故或者泡水这一类的问题车辆。）

新车优点：

1、对于一台新车来说，其最大的好处就是能够享受质量三包政策，并且基本上不会有什么大毛病。（近几年国产车的发展相当快，质量也得到了很大的提升）

2、 新车外观、内饰都是最新的设计，让人更容易去接受，而且可以享受4S店从售前到售后的***服务，消费者在享受的同时又省去了不少麻烦。

3、价格透明。新车的价格比较固定，而且全国的价格差异也不会太大。即使消费者对车价行情不太了解，也不用担心太吃亏。只需要上网查一些价格、配置方面的资料就可以尽情的去选择了

新车缺点：

1、贬值率！对于新车来说，最大的缺点。就是你要面对前三年高额的贬值率，有的车型甚至前三年贬值率能达到接近35个百分点。

2、各种税费、保险费。购车除了裸车费用，还要缴纳各种税费，还有新车需要上保险，而且现在4S店都要求必须在店内上保险，与二手车相比的话，购置税、保险这些都不在价格之内，所以不需要担心。

3、个别新车车内的味道比较重，有的甚至甲醛超标（这个只是个别，不涵盖所有新车）

致炫买几年的最划算？

1、2-3年车龄的二手车这类型的车性价比很高，在价格不高的同时汽车质量也有一定的保障，使用起来也是十分顺手。但是要注意车辆难免会有一些小的问题。。

2、买一年多的二手车是最合适的，可以说是准新车，也磨合的差不多了，运气好还能有自带一年半载的保险，省去自己买新车的购置税费用，而且一年的车掉价也挺狠。

3、购买二手车最好买五年以内的车，这车的质量还比较好，油耗也不会增加太多，后期保养也不会投入太大，五年以后的车大部分就开始进入维修阶段了，那就得不偿失了。。

4、三年之内的。因为这样的车还没有过质保期并且价格比新车便宜，还刚经过了磨合期车况比较好，最后再用三年转手卖了也比较好卖，一般选二手车只要不超过6年都比较受欢迎。

5、一般情况下购买二手车子应该是六年之内的比较合适，一些，另外购买二手车置注意一下，不要购买到事故车和进水车，因为这两种车子的故障率比较高。

6、一般买两到三年的二手车比较适合，因为这个年份的车辆性能各方面都很好，在维修保养起来比较的省心，故障率会少一点，而且也属于新车驾驶起来比较的放心。

一年跑两万公里的车,可以买不？

当然可以买！现在的车不论从工艺到配置都比上世纪的好多了。本身车子还有一个磨合期，正常磨合期的公里数为5000。很多买车的一年了磨合期的公里数都跑不到！一年跑了20000公里，车子刚好磨合期过了，就像人一样，长大了，结实了，能干大事了！车子运转状况更流畅，

我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？

谢邀〜〜！

我认为，二手车应该买保值率低的，新车应该买保值率高的！

二手车买保值率低的，性价比更高，我们买回去再开几年，再卖，再怎么不保值，也不会降到哪里去，因为最不保值的那几年已经被前任车主买单了。

这里举个例子，同样是10万，买二手本田思域只能买到2017款的，买回去再开个三五年，再卖的话大概也就能卖3-4万左右；而你买辆二手标致408的话，即便是买2018款的也只需要8万左右，买回去再开个三五年，再卖，你同样可以卖个3万左右。

另外，如果你买二手车，买保值率高的，你会觉得特别不划算。这里我还是举个例子，

你想买辆2017年左右二手飞度，大概需要6-7万才能买到，而你再加个2-3万，就可以买辆新飞度了，你说，还没有什么二手飞度，是不是？！

所以，买二手车的话，最好是买保值率比较低的车型。当然了，咱们买二手车也不能光看保值率高与低，更多的还是要看车子的车况，买二手车，最重要的就是车况，因为便宜一辆二手车，肯定是比买新车要划算的。

相对来说日系车和德系车保值率都不错，美系、韩系相对来说保值率差一些，法系车及一些二线豪华品牌车型保值率最低。

先说保值率高的车型，以日系小型车飞度来举例，2014款1.5L LX CVT舒适性，指导价81800，有些地区有5000的优惠，普遍1年车龄的飞度，仍然卖到8.5万元，比新车落地价勉强便宜几千元，2015年上牌的飞度普遍还在6.5万左右。

如果您打算1-2年就换车，那么选择这类高保值率的车型是比较划算的，这辆每年折损不多，再次出售不会损失什么。

不过购买二手车，直白点说，主要是为了用更少的钱，买来品质更高的车，所以相对来说保值率偏低的车型更值得考虑。普遍二手车前三年的折损最多，所以选择3-5年的二手车比较划算。

低保值率车型以路虎揽胜极光举例，2014款新车指导价52.8万起，现在4年车龄的二手车，23万就能买到。

二线豪华品牌车型的保值率都不是很高，比如路虎、捷豹、凯迪拉克、沃尔沃等。这些豪华品牌车型虽然二手车价格不那么贵，但维修和保养都不算便宜，如果选择这类品牌车型，需要注意以后用车及养车成本。

购买二手车为了性价比，但不能一味地追求新车指导价高的车型，选择适合自己的才是最好的。二手车价格要结合车型、车况、车龄等因素判断。

回到您的问题，购买二手车选择保值率低的还是保值率高的，该怎么选择？

如果不打算频繁换车，更倾向于选择保值率低的车型，选择车龄3-5年之间的。保值率低的车型性价比会更高，3-5年车龄的二手车一般也不会有什么很大的机械故障，除了一些易损件可能需要更换以外，常规保养就可以了。

另外就是购买途径问题，如果您不是汽车大神，可以考虑找大一些的平台挑选二手车，毕竟都是经过相应检测的，车况及售后问题更有保障。

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

想买二手车是买保值率高的汽车好，还是买保值率低的汽车好呢，其实这主要有两种思路。有的人感觉买保值率高的车好，因为买这种车开上几年之后再出手也非常方容易，而且你基本上亏不了多少钱，运气好碰到价格合适、车况好的，你开上一年半载再卖，可能还会挣一点钱。

但有的人也感觉保值率高的车才不值得购买，因为买二手车主要是想图个便宜，保值率过高的车，二手车价格和新车价格拉不开差距，买二手车或多或少有一些隐患，这样算下来还不如买新车靠谱。比如说8万块钱买个本田飞度新车，加上购置税等价格也就9万出头，你从二手车市场买个三年的飞度价格也要接近8万，相差1万块钱买个别人开了三年的车，很多人都感觉不值。而且汽车有没有泡水或者发生事故也不能完全排除。

感觉买二手车要买保值率低的人，主要考虑买车价格便宜。比如现在你要想买一款13年左右的中型车，如果买帕萨特迈腾基本上要10万左右，但如果你买法国标致508可能也就需要花个6万多块钱，同样是中型车当时新车价格也差不太多，保值率低的价格也更低，所以更划算。

但有的人却说你买这种二手车基本上就砸在手里了，你再想出手一是没有买家，二是卖不上好价格，买保值率高的车基本上不用担心卖不出去。公说公有理，婆说婆有理，其实是因为这两种思维的用车方法不一样，才导致选择不一样。

如果你买一款车仅仅是为了用来过渡，练练手或者玩儿个新鲜打算过不了多[_a1***_]间接着就卖了，那么买保值率高的车更好，这样你资金能够更好的循环，所以买保值率高的车更适合那种玩儿车的，天天想换车的人。

如果你打算买一辆经济实惠的二手车，一直开很多年。那我感觉买保值率低的车更值得入手，因为投入更低，获得的车型性价比更高，当这款车你买来再开上五六年，不管保值率高也好低也好，都买不上什么好价格了，保值率产生的差价就不那么明显了。所以买保值率低的车更适合那种打算买车之后短时间不换车，长期把他当做代步工具的人。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为买二手车应该买保值率高的还是保值率低的。

自己用肯定选择一个保值率低的啊，别人保值率低对于你这个买家来说你才赚啊，比如标志408，买来14万，开两年就剩十万了，开个五六年就剩四五万，一台车通常十五年没问题，你想想，你用三分之一的价格买了这台车三分之二的使用时间，怎么能不赚呢？

再说了，车保值率高低是随着时间推移越来越平缓的，最后不管保值率高低，价格都差不多了，比如使用十五年的飞度，能值多少钱，最多也不过一万块钱吧，那同价位的法系车，十五年怎么滴也要七八千块钱吧，差别就不大了。

说了保值率低的咱们来讨论下保值率高，保值率高的是日系车，***如你想买二手日系车，比如汉兰达，可能他开了两年还和新车一个价，甚至还多点，你认为你赚了吗？许多开了七八年的日系车还能卖原来价格一半，我都不知道被什么人买走的，七八年前这样的车能比现在车好？我花这个价钱为啥不买台保值率低的三四年的法系美系或者华系车呢？甚至能买保值率低的一两年的二手车了，他不比你这个七八年的老车香吗？

综合考虑，自己买二手车就买贬值率高的，你看二手市场很难买到法系车就是一个最好的证明！