新车油耗都高吗 品牌-新车油耗都高吗 品牌有哪些
摘要：
丰田致炫X油耗怎么样？吉利缤瑞这车的动力如何？油耗高吗？不同牌子的汽车加的油都是一样的吗？自动挡的汽车油耗高吗？为什么？有哪些性价比比较高的汽车？丰田致炫X油耗怎么样？很高兴回答你... 丰田致炫X油耗怎么样？
很高兴回答你的问题！看到你的致炫X的油耗，其实是蛮高的！我来说说我的车子的油耗吧！我的车子是致炫1.3手动挡，其实和致炫X除了外壳有点点差异，就是一个是自动挡，一个是手动挡而已，我的致炫油耗，如果按现在的油价来算的话，每公里划到0.3元！致炫这款车子，作为家庭买菜车，是绝对够用的，不论是经济，耐用，保值方面，都称的上，买菜车首选，而且车子又不大，还好开，小路上掉头也方便！又是国籍大品牌，合资车，质量又有保障！虽然价格不便宜，相对于同价格国产车，配置也没有国产车高，但总之，一分价钱一分货！是不会错的！像在这个价格的本田飞度的油耗，也差不多和致炫差不了多少！而且飞度还是缸内直喷发动机，保养各方面，估计得贵一点！所以说致炫的油耗还蛮省的！你的估计是新车！等过一段时间，磨合磨合，油耗就会降下来了！
首先感谢您的邀请，丰田致炫X油耗怎么样？
丰田致炫X油耗怎么样？我们把它和飞度做对比，对于预算有限想入手合资品牌且理性的消费者来说飞度和致炫都是非常不错的车型，而且3年后想换车保值率也不错，那么飞度和致炫到底哪个好？经过深思熟虑，决定把本田飞度和丰田的致炫比较个性鲜明的地方特点拿出来对比一下差距有多大？希望能给大家一些参考能更好选到适合自己的车。
外观方面：丰田致炫X最大的区别在于跨界风外观。重新设计的中网和前、后包围等元素都给他营造出不一样的效果。目前飞度三代末的整体造型，相对于改款前是更为精致，但对比致炫前卫感昭显不足。致炫X侧面米用了熏黑B柱和C柱的设计，加上灵动的设计线条，侧面也更为时尚。
飞度侧面也采用了熏黑的设计，尾部线条对比致炫更为平直，但这样的设计也有利于行李箱空间的优化。致炫X的尾部你会发现大量的熏黑处理，会让你会有种前卫的时尚感，但是线条臃肿尾部设计会略显笨重。
飞度的尾部熏黑较少，但是灯组设计为该车外观时尚感加分，加上宽敞的尾部设计会更显大方。致炫X全系标配LED灯源，和飞度的“蜡烛”卤素大灯相比马上高下立判。
内饰方面：致炫这套内饰你一眼看下去，其实算不上丑但也算不上好看，仔细看你会发现在圆形和矩形充满着这个内怖。相比之下飞度的内怖，你一眼看下去会发现多了一些动感，里面的设计线条规划明显更为合理。
动力部分，无疑飞度是同中的校者，1.5L地球梦的自然吸气发动机最大马力131匹，最大扭矩155牛米，配备CVT变速箱动力强还省油，当然缺点就是维修保养费用也比较高。对比丰田致炫同样搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，传动方面搭载的是可模拟8挡的CVT变速箱。如果你热爱买菜追求安稳致炫也是不错的选择。
开起来的感受，从动力参数也能大致猜出结果，飞度起步更轻快而且当我深踩油门的时候，这台代号L15B2的地球梦发动机能迸发出的动力和更显浑厚的声浪，会感受到那种速度的愉悦感，本田的这台CVT变速箱在中低速的时候会有偶发性顿挫，没有想象中那样平顺。隔音方面不用多说一直是本田的弱项，风噪胎噪和发动机噪音就像交响乐一样，也许本田认为会选择本田的人不会在意这些。底盘悬架是常见的后扭力梁悬挂，遇到减速带和大坑洼会比较生硬甚至有抛跳感。
再换到致炫上，这台1.5L的发动机开起来对比本田飞度明显比较“肉”，起步谈不上轻快，不过这台变速箱输出平顺又线性即便在中低速的时候也不会像飞度有偶发性的顿挫，开起来比较轻松惬意。不过致炫的方向盘略显生涩，我有点不能接受。百公里真实油耗在5.6L左右。
结语：总的来说，对于这两款[_a***_]在10万级别的合资车，开完飞度再换到致炫上，差距一目了然两款车都有不错的产品力，不过饿最终还是选了飞度，虽然飞度的内饰塑料感很强，隔音也不好，不过它开起来会让我更愉悦一些，起码转向质感不会生涩。最后选择谁决定权还是在大家手上，欢迎下方留言评论您的看法，谢谢！
首先回答这位看官的第一个问题，你得计算方法没有错，计算下来确实是8.7升每百公里的油耗。致炫X是一款非常省油的家用轿车。车主口碑油耗大概在6升-7升之间。至于你开出来8.7升每百公里的油耗也不一定就代表你的车油耗高。一般情况下，造成油耗比较高的原因有以下几点，1、行驶路况拥堵比较多，频繁的刹车和踩油门。2、新车由于整体磨合还不够好，也会造成油耗偏高的情况。3、大脚油门，追求速度，经常地板油，拉高转速，也会造成油耗偏高。4、开空调，夏天的时候开空调，同样是行驶60公里的速度，但是这个时候发动机还要提供额外的转速去带动空调的压缩机做工，也会造成油耗偏高。5、加油的时候选择的加油站的油品问题，有时候有的加油站的油品不好，好的汽油跑一百公里需要6升油，不好的汽油可能跑一百公里则需要7升甚至8升都是有可能的。
吉利缤瑞这车的动力如何？油耗高吗？
吉利缤瑞目前应用的1.4T加cvt变速器的动力组合，这套动力系统，中规中矩，但是十分稳定，缤瑞这个车的外形与操控都是十分不错的，油耗也比较节省，是一款值得买的家用轿车。😏
我个人认为缤瑞这车虽然主打的是运动操控牌，动力方面一定是很重要的一环，缤瑞在这个价位里面发动机参数做得还是不错的，两款发动机都超过了130匹的数据，推动这辆重量仅为1325KG的车来说还是十分轻松的，但是其作为家用车来说也是绝对OK的，缤瑞的车身长度达到4680mm，轴距达到了2670mm，车身数据方面已经接近了前几年合资品牌B级车的水平，最重要的是作为家用车的话油耗这项很重要的指标缤瑞也做得不错，发动机方面吉利缤瑞两款发动机也很给力，1.4T涡轮增压和1.0T涡轮增压，这两款机子在日常使用过程中动力十分充裕，无论是红灯起步还是日常城市行车过程中超个车都很随心所欲，动力很轻盈，如果想体验一下***的驾驶，将挡位切换到S档之后动力也会来得更加澎湃，延长换挡时机，偶尔试试S档的话，也还是很有驾驶乐趣的，油耗方面缤瑞以家用车的标准来衡量的话也能做到一个堪称优秀的水平，1.0T的车型甚至能做到4.9L每百公里的惊人油耗，绝对是满足了对家用车的期待了，日常使用过程中也省了很大一笔油钱。缤瑞的其他配置也是比较高的，像从中高配就开始搭载了LED大灯，中控的10.25英寸屏幕是标配的，还有很好用的智能语音识别系统，做导航来用也很方便，综合以上几点来看，缤瑞的动力和操控油耗还是很不错的。
我买的1.4T自动挡缤致版，模拟八速，目前油耗百公里9.5升，现在跑了273公里。2018.11.19号，继续跟进。11.15号提车。车子白色。买车地点：张家港天丰利吉利4S店。
缤瑞，吉利首款A+级运动风格轿车，缤瑞直面竞争同级合资品牌，造型***用当下流行的运动轿跑风尚，Fastback溜背造型设计风格，风阻系数极低，缤瑞搭载1.4T和1.0T发动机，最大功率分别为98Kw和100Kw，1.4T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大扭矩215N·m，百公里油耗仅5.7L；1.0T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器，最大扭矩205N·m，百公里油耗低至4.9L。
缤瑞作为吉利全球模块化架构BMA下首款车型，外形时尚动感、内饰配置超越同级，动力系统省油高效，非常适合年轻人首次购车，成为同级车型热点。
这款车搭载1.0升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机。虽然排气量不算大，但是有了涡轮增压的***再搭配CVT变速箱和双离合变速箱使得这两种动力车型车在起步阶段都拥有良好的动力性能，平时在市区红绿灯的起步表现令人满意，特别是急加速的情况下，随着涡轮的介入，等待稍微的一下的涡轮迟滞以后就会有强烈的推背感，加速性能绝对不会让你失望。
不同牌子的汽车加的油都是一样的吗？
汽车加不同牌子的汽油是可以的。
按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。这两家的油都是按照一个国家标准生产的，同样标号的油如果都按照同样的标准生产，都满足这一个标准的所有要求，油品是没有区别的。如果您还有顾虑的话，可以加同一个加油站的油。
扩展资料：
汽车选择汽油的标准：
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。
引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。
但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
参考资料：
自动挡的汽车油耗高吗？为什么？有哪些性价比比较高的汽车？
只有驾驶习惯好的司机手动挡省油。所有自动挡都费油，不仅at cvt的变矩器油传动费油，双离合也费油，因为，自动变速器为了没有升档的顿挫感，当车速很高时，才升档，所以长时间在抵挡位徘徊，所以费油。
自动挡的车耗油吗？
可以说耗油也不耗油。
随着技术的发展，自动档已经越来越先进，能源效率已经大大提升。
这里有两个实际的例子，大神们一起参与讨论下：
1.自动启停技术：省油
2.新能源车：能源消耗不受离合影响。
欢迎大神们补充……
谢谢邀请，通常来讲同一款车自动挡比手动挡油耗高，这与变速器结构和传动效率相关，下面简单说明一下。
1.手自一体是自动挡中比较常用的，以日本爱信的6AT和***埃孚的自动挡最出名，使用量也最多。自动挡因为在发动机与变速器之间有一个液力变矩器，不是刚性传动，所以传动效率会稍微低一些，油耗高点，这也使得档位之间切换柔和，舒适性更好。
2.双离合变速器因为实现了自动换挡，所以也被划在自动挡范畴，但其内部结构是两根轴(空心轴实心轴套用)加上两个离合器构成，一根轴控制奇数挡，一根轴控制偶数挡，本质是手动挡结构。因结构简单成本较低目前被很多企业***用，但是其先天性的缺陷不可避免，比如换挡的顿挫，变速器的温度偏高。
3.手动挡是最简单也是最直接的动力传动，传动效率高，国内厂家就能制造。
楼主买车，自动挡建议挑选使用爱信变速器的车型，比如广汽、长安的自动挡基本都使用的爱信。双离合不太建议购买，特别是干湿双离合。手动挡的挑选就多了，看个人对品牌有没有要求。
1.首先明确对比对象，和手动挡比。
2.自动挡也分CVT和AT，CVT因为无级变速，且没有效率损失较大的液力变距器，所以比手动挡和AT都要省油。
3.那CVT更省油，为什么AT车型比CVT车型和保有量都要多呢？我觉得主要原因有二，一是CVT的扭矩容量有限，二是CVT技术主要是日本公司把持，限制了应用范围。
4.AT变速箱随着速比越来越多，以及新技术的应用，油耗表现也有所上升，但是从根本原理上来讲，油耗确实比手动变速器和CVT要高的。
5.本人经手几个车型分别应用过爱信6AT和ZF的8AT，目前的自动变速器技术越来越倾向和混合动力结合，以达到更好的整车油耗及动力表现。
6.至于买车，我一直秉持一个观点，买车要从销量排行榜上找，[_a1***_]选择的基本靠谱。性价比是一个很虚无缥缈的东西，五菱神车便宜又用途广，但不一定是您的选择，对吧？😜
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