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摘要： cs75百公里油耗怎么看？雷凌油耗表怎么重置？汽车发动机的油耗一般是怎么计算？cs75百公里油耗怎么看？CS75的油耗可以在车的行车电脑上看到，包括瞬时油耗和平均油耗。计算油耗时，...

1. cs75百公里油耗怎么看？
2. 雷凌油耗表怎么重置？
3. 汽车发动机的油耗一般是怎么计算？

cs75百公里油耗怎么看？

CS75的油耗可以在车的行车电脑上看到，包括瞬时油耗和平均油耗。计算油耗时，清除数据空白，平均油耗读数更准确。汽车的油耗与车型和发动机排量直接相关。

实际操作中，大部分车主都是根据仪表盘上的油耗来判断油耗的。但事实证明，仪表盘上的油耗并不是真实的油耗。所以，想要省油，首先要知道汽车的真实油耗。想要知道一辆车的真实油耗，首先需要自己测试。车没油了，去加油站加油，记下油价，然后尽可能多加几升油。然后根据仪表盘上的里程自己算实际油耗。开车的时候，一定要记住一些省油的技巧。比如不要长时间怠速，经常清理积碳，更换汽车配件，所以汽车保养一定要到位。

雷凌油耗表怎么重置？

丰田雷凌油耗清零，油耗显示清零后，油耗重新计算，便于计算本次或者清零之后一段时间的平均油耗值。

雷凌油耗清零步骤：1、插入钥匙接通电源,仪表盘灯光亮起,在时速表下方，有一个长方形显示框，显示总里程；2、轻按右下角按钮1下，显示的是行驶路程，初次清零时显示的是带小数点的总里程；3、再轻按1下是油耗；4、再轻按1下是续航里程；5、按第1下时，显示的是带小数点的里程数，此时您再按住按钮三秒，数字立即变为0；6、再轻按1下，会发现刚才的油耗变成了0,证明您已经清零成功.

汽车发动机的油耗一般是怎么计算？

汽车发动机的油耗计算其实非常简单

把我自己计算自己汽车油耗的方法介绍给大家试一下

⒈油量

第一，首先我们要确定在一个里程范围内，我们消耗了多少燃油

正常情况下，普通的家用轿车油箱容积就在50升左右

到我们的燃油灯点亮的时候油箱里面大约剩了8升油左右

我们可以用这样的一个方法就非常简单

我们跑到汽车的油灯亮了之后，到加油站去将油加满，然后记录花了多少钱加油！

然后我们再记录一个里程数

可以用小里程表归零计算

然后再将我们的汽车跑到油灯点亮，计算我们行驶了多少公里

大多数家用轿车一般加满油就300元左右，如果行驶了300公里，那么油耗就是一块钱1公里

行驶了600公里，油耗就是5角钱1公里

其实作为燃油消耗来说，正常情况下我们的汽车综合油耗是会比我们的汽车燃料消耗标识上的公信度油耗高1.5升左右

那么油耗的计算就是这样，我们添加了多少升燃油，行驶了多少公里？就可以知道每公里的油耗是多少升了

汽车如何计算精准的油耗？

很高兴为您解答这个问题。

这是一个老生常谈的问题，汽车的油耗一直都是车主比较关心的东西之一了，其实对于油耗的计算很简单，而且目前大部分汽车的仪表盘上都会显示汽车油耗，但实际上这些数据是不太准确的，可能很多人都不知道，法律规定汽车仪表盘上显示的油耗跟实际油耗的偏差不得超过10%。如果想要得出更精准的油耗，方法如下:

当你的汽车仪表盘上的油表灯亮起时。先将车辆的油箱加满，记住此时车辆的公里数或者将里程表清零。记住加油的升数和每升的油价，然后行驶一段时间，车辆行驶的距离要足够长。直到下次仪表盘上的油表灯亮起时，我们来计算一下百公里的油耗。

比如你加了200元油，然后跑了400公里，那么就是200/400=0.5，（每公里油耗)就是0.5元/公里。 比如油价是5元1升，200元就是40升油。40升油跑了400公里，那么跑1公里油耗是40/400=0.1升，那么（百公里油耗）就是0.1*100=10升。

其实油耗会受到很多因素的影响，比如车况、路况、驾驶习惯，甚至天气因素都会影响油耗高低，举个最简单的例子，市区行驶的车辆肯定比在高速上行驶的车辆油耗高，在市区行驶不确定因素太多，比如堵车，而且驾驶习惯也是一个很大的影响因素，总之要想降低油耗，首先就需要先养成好的驾驶习惯。

以上就是我的详细解答，希望以上我所说的能够帮助到您，有问题也可以随时给我留言。更多问题欢迎关注私信我。

我们经常在说百公里的油耗是多少，或者说一公里需要花费多少油费，但对于许多新手来说，却始终弄不清楚，究竟该如何计算自己车子的基本油耗。有些车主更是每次计算方法都不一样，有的车主算出来的油耗和其他车主算出来的结果相比有很大的误差，计算油耗的准确方法是什么呢？

下面这个公式：消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗。比如你车子的油箱容量是50公升，等油表灯亮的时候一般还剩10升不到的样子，而这个时候你跑了500公里，那么你的每公里油耗就是40升/500公里=0.08升/公里，百公里油耗是8升。这样加三次油，你就可以测算出比较准确的油耗了，当然在每次加满油之后要把里程表清零，这样跑的公里数才确切。

还有一种方法是在每次跑了固定数量的路程以后去加油，这样得出的数字更加精确一点。

先说理论油耗的测试方法，有流量计法和碳平衡法两种。流量计法是在发动机油管上串联流量计，需要拆、装发动机供油管路来直接测试消耗了多少燃油。而碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。

　　工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过15000km。

　　第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力，以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力，更加贴合实际情况。一般情况下，将车辆加速至150km/h，随后空挡滑行，使用V-BOX仪器测试。

　　第二步就是在[_a***_]测功机上，接好仪器后，按照规定要求驾驶车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟行驶时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。另外，在此期间是不开启空调系统的。

　　综合工况油耗的测试具体驾驶规定要求如下，整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测得三个工况下的油耗。

　　一、市区工况油耗测试规范

　　市区工况油耗：一个市区运转循环单元包括60秒怠速；9秒怠速、车辆减速、离合器脱开；8秒换挡；36秒加速行驶；57等速行驶；25秒减速行驶。一个循环共计195秒。其中，60秒怠速以及9秒怠速、车辆减速、离合器脱开的时间最长，占整个测试时间的35.4%。市区循环要连续进行四次。市区工况下，汽车平均时速为19公里，每个循环的理论距离为1.013公里，四个循环的总距离为4.052公里。

　　二、市郊工况油耗测试规范

　　市郊工况油耗：一个市郊运转循环包括40秒的怠速；10秒的怠速、车辆减速、离合器脱开；6秒的换挡；103秒的加速行驶；209秒的等速行驶；32秒的减速行驶。市郊循环进行一次，总共400秒时间。由于是市郊工况，等速行驶时间最长，占总时长的52.2%。市郊工况下，汽车平均时速为62.6公里，最高时速120公里。每个循环的理论距离为6.955公里。

　　三、综合工况油耗：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程(4.052+6.995)后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。