新能源汽车到底需不需要磨合 品牌车,新能源汽车到底需不需要磨合 品牌车型

摘要： 中国汽车市场需要多久能适应新能源？磨合期内急刹车对车会有什么影响？中国汽车市场需要多久能适应新能源？根本适应不了 适应是在成熟的基础上 可是现在的新能源汽车从技术上根本不成熟 充电...

1. 中国汽车市场需要多久能适应新能源？

中国汽车市场需要多久能适应新能源？

根本适应不了 适应是在成熟的基础上 可是现在的新能源汽车从技术上根本不成熟 充电服务上也没有什么大的进展 汽车电池售后和更换费用的问题没有解决 最后就是 更换下来的电池 有没有什么根本的办法做到无污染呢 这一大堆的问题还摆在这 咱还是先别说适应的事儿了吧

国内开始造车是五几年，真正开启走向正轨在02、03年。国内新能源出现因该是在07-10。真正开始发展新能源也就近几年。每一次改变都是有需求的。当年要自己生产轿车，一汽红旗出现。后来技术不够就引外资。再到发现新能源能加速拉近和国外汽车造车的水平。

虽然看着每一次改变都是在缩短时间，其实更多的是靠外力。目前电车最大问题就是：续航和能源稳定性。这一点国内外差距基本不大。所以想要全面铺开，需要技术、能源、市场、及后续用车、保养的完善。

任何新事物的诞生和发展都是漫长过程。新能源尤其如此。

新能源技术有个不断进步和完善的过程

新能源价格有个不断下降的过程

消费者有个不断接受的过程

新能源产业有个不断壮大过程

新能源彻底被接受可能需要一代人。

虽然时间漫长，但是新能源彻底取代传统能源的趋势不可逆转。

新能源企业需要坚持，可能会经历九死一生，最终一定会修成正果。

谢谢邀请。

中国汽车市场要多久能够适应新能源汽车。

新能源汽车这项新技术想要撬开老百姓的钱包。不是靠***或者打个小广告就能行的通，特别是这种大件商品。首先要得到老百姓的认可。

新能源汽车现在就象是一个新生的婴儿，它的很多技术尚处于实验阶段。很多技术性问题并没有得到很好的解决。比如新能源电动汽车电瓶的使用寿命、续航性、充电设备等等。在实际驾驶当中并没有专家和广告上所说的那么理想，很多敢于吃螃蟹大呼上当。有些新能源电动车换个电瓶就得6、7万，换在燃油车上可以跑好几年。新能源电瓶车现阶段在城市里转几圈还行，一到长途或者山区就死翘翘。

现在大家不是不想买，而是不敢买。所以是想换新车和买新车的人都在观望。新能源汽车在国内还有很长的路要走。

中国市场在两年至五年内既可适应新能源汽车！

按照我拥有的技术，随着资本的进入进行***整合，所制造的新能源汽车有以下特点。

一 解除价恪焦虑

新能源汽车的价格不超过燃油汽车的价格。

二 解除充电焦虑

新能源汽车电池能达到5分钟充满，可以像燃油汽车加油一样方便。车上自带慢充设备，支持家居220伏电源进行慢充。

三 解除续航焦虑

新能源汽车纯电续航达到400一500公里，电量快用完时自动启动增程式发电机，可再续航2000公里。 充电桩普及后，基本上是纯电模式行驶。

四 解除更换电池焦虑

新能源汽车的电池能达到充放电20000次以上，从出厂开到报废无需更换电池。电池出现问题免费更换。

五 解除污染环境焦虑

新能源汽车使用到报废后，因电池远远没有达到报废期，可拆解下来用作储电池。

六 解除地域焦虎

新能源汽车在北方零下50度也不会出现衰减现象，在南方多雨天气也可防水。

七 解除自燃售虑

新能源汽车电池不发热，无需担心汽车发生自燃。

八 解除冷暖焦虑

新能源汽车的冷风可以随心而用，暖风使用一天不到半度电。因为有增程发电机，可以像燃油汽车一样方便使用。

九 解除高速焦虑

新能源汽车跑高速续航保持400一500公里，无需担心跑高速掉电快的现象。

十 解除加油焦虑

新能源汽车在跑长途或在偏远地区行使，因总续航可达到2500公里，无需频繁的进入加油站，充电站。

请准备购买新能源汽车的朋友等待这辆新能源汽车的量产吧！

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磨合期内急刹车对车会有什么影响？

当今社会，汽车也名副其实的工具了，设计和制造的技术也早就有了突飞猛进的发展，磨合期其实也没什么特别注意的，正常操作就是了，当然了如果老是暴力操作，再加上保养不及时，车子寿命肯定降低