本文作者:小旺

轿跑suv车型排行榜-轿跑suv车型排行榜前十名

小旺 09-17 16
轿跑suv车型排行榜-轿跑suv车型排行榜前十名摘要: 低调的轿跑SUV哈弗F7x,与长安吉利相比,哈弗F7x实力如何?同为自主高端轿跑SUV,领克05和VV7 GT,哪款更值得购买?奔驰轿跑suv有哪些?奇瑞轿跑suv是哪一款?轿跑s...
  1. 低调的轿跑SUV哈弗F7x,与长安吉利相比,哈弗F7x实力如何?
  2. 同为自主高端轿跑SUV,领克05和VV7 GT,哪款更值得购买?
  3. 奔驰轿跑suv有哪些?
  4. 奇瑞轿跑suv是哪一款?
  5. 轿跑suv的优缺点?

低调的轿跑suv哈弗F7x,与长安吉利相比,哈弗F7x实力如何?

简单说说个人看法~哈弗F7x新款上市多久就去提车了,这个车型吸引我的地方主要有三个,一是外观别致,二是有驾驶乐趣,三是科技配置还算先进。

车子前脸整个设计很大气,六边形的进气格栅营造出一定的未来感,大灯造型狭长,眼神挺犀利的。侧面看,溜背线条加上前面低后面高的车身姿态,表现出很强的运动感。车尾部分,横向的镀铬装饰带把左右尾灯连接起来,跟市面上常见的贯穿式尾灯相比,看上去更有个性。

很庆幸直接提了顶配,主要是因为四驱的配置真给力。年***自驾去草原,这车底盘高,过个沟沟坎坎的没啥问题。有次窝在个小泥坑里,没费啥劲就鼓捣出去了,这要换成两驱车估计就惨了。

在科技配置方面,这款车的语音助手应该算一个让我特别满意的点。反应挺灵敏,说一声“你好哈弗”,语音控制功能启动了,然后就可以通过语音设置导航、开关空调、收发微信消息啥的,很方便。

其它两款车一时还没有体验,但长城这款车给我整体感觉挺走心,综合实力可以。

哈弗F7x在轿跑SUV“新三样”中综合性价比最高,体现性价比的是合理的性能与合理的价格,挑出三车的旗舰版看两组排名

1、百公里加速成绩

  • 吉利星越2.0T四驱版破百6.7秒

  • 哈弗F7x 旗舰版四驱破百7.5秒

  • 长安CS85-2.0T旗舰版(两驱)9.65秒

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2、旗舰版价格对比

  • 星越旗舰版指导价19.58万

  • 哈弗F7x旗舰版指导价15.49万

  • 长安CS85旗舰版指导价16.99万

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看完两组排名后可以用排除法了,CS85应该是第一台被排除的COUPE,作为运动型SUV性能最差但是价格居中;SUV本就没有操控感所以非常需要适时四驱,而CS85旗舰版也还是两驱,所以排除这台车是没有争议的。

其次应该排除吉利星越,因为与哈弗F7x对比加速只是快了0.8秒,这一性能差距对比普通汽车爱好者而言并不是很大,但是两车差价却高达4.09万,同为国产车两个品牌的溢价能力应该相同,所以星越的性价比也并不高。

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至于星越的8AT手自一体变速箱级别确实高于长城DCT,因为AT对于传统汽车消费者而言代表平顺,同时有性能的话就更有吸引力了;但是这三台车都是轿跑运动型SUV,最重要的因素运动能力,在性能相当的前提下湿式双离合则属于瑕不掩瑜,毕竟严重拥堵造成变速箱顿挫的场景并不多。

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而且以星越的价格寻找竞品的话,正常的SUV有国产PHEV宋Pro,4.5秒破百的性能是标杆,在这台车面前星越的还有性能可言吗?

所以三车对比哈弗F7x以性能和价格战胜了长安CS85,以性价和同样的四驱系统战胜了吉利星越,综合性价比目前最高;车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm,悬架结构为前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,驾乘空间合理颜值也不输与竞品,那么用排除法得出的最后结果应该是哈弗F7x胜出,实力就是这样了。

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(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


同为自主高端轿跑SUV,领克05和VV7 GT,哪款更值得购买

自2008年宝马X6上市以来,轿跑版SUV就开始进入人们的视野,溜背的造型用在了SUV身上,让喜欢的人日思夜想,而不感兴趣人却对它却嗤之以鼻。近两年来自主厂商旗下的高端品牌也开始推出轿跑版SUV,其中,领克旗下的首款轿跑SUV——领克05时间***版就在近日开始接受预定,同样为轿跑SUV车型的WEY VV7 GT自去年上市以来,也有不错市场表现。如果喜欢轿跑SUV,那么这两款车,到底哪款更值得购买呢?

领克05

强劲的四驱加持

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领克05延续家族化的设计风格,而且首款***版车型采用运动化的黑色车身,并在前格栅和车窗顶部有红色饰条点缀,层次分明。高高隆起的前翼子板上带有两道“L”型灯带的LED大灯,前中网的拉链造型格栅,也别具特色。

侧面的溜背轿跑造型是和家族其他车型最大区别,红色饰条的点缀,同时营造出悬浮式车顶。20寸的五幅轮圈,相当霸气

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后风挡玻璃两侧的分层造型,扩展了车尾的宽度,车尾顶部的小鸭尾微微翘起,两侧矩阵排列的双层尾灯,也有很强的辨识度,底部为双边共两出排气

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进入内饰,依旧是黑色设计加上红色线条的点缀。三幅式平底多功能方向盘,配有有近似翻毛皮的材质包裹。全液晶的仪表盘,上方还带有HUD抬头显示功能,12.7英寸的触控屏嵌套在中控台中央,并向驾驶位倾斜。

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领克05搭载2.0T发动机,最大功率为254[_a***_],峰值扭矩为350牛·米,传动匹配爱信8速手自一体变速箱,***用博格华纳第五代四驱系统,官方0-100km/h加速时间为6.7秒,可以说动力相当强劲。

WEY VV7 GT

豪横的四出排气

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WEY VV7 GT的外观大家都很熟悉了,前脸两侧为三条竖型灯带组成的LED大灯,前中网为银色蜂窝网状造型。

侧面同样为溜背造型,双色的外后视镜,也有一丝悬浮感。轮胎同样为20英寸的大脚。车身长宽高尺寸分别为4774*1931*1672mm,轴距为2950mm,定位中型SUV,虽然领克05还没有公布具体车身尺寸,但出于紧凑型SUV的定位,尺寸上应该比VV7 GT小一些。

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尾部的小鸭尾也必不可少,两侧三道竖型LED大灯,与前大灯相呼应,底部为运动感十足的双边共四出排气。

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VV7 GT内饰同样为黑色设计,并有贯穿中控台的银色饰板点缀。三幅式平底多功能方向盘,带有换挡拨片。12.3英寸的液晶仪表盘同样炫酷。12.3英寸的触控屏悬浮在中控台中央,下方为三个圆形空调出风口。

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VV7 GT搭载2.0T发动机,最大功率为227马力,峰值扭矩为387牛·米,传动匹配7速双离合变速箱,前置前驱,官方0-100km/h加速时间为7.3秒,在同级中表现也毫不逊色。

总结:

动力上,领克05稍占优势,但在车身尺寸上,大一级的WEY VV7 GT更实用一些,同为轿跑的外观,肯定都会吸引一批死忠粉的追捧,也许你的DreamCar是宝马X6,但高昂售价让人望而却步,吉利和长城两大自主品牌,给了轿跑SUV爱好者一个圆梦的机会。还有一点,小编要提醒一下各位持币待购的用户,领克05时间***版只有1005台,目前预约报名的人数已超过1万人,想要购买的小伙伴还需要运气的加持。

其实两款自主高端平拍都还是相当成功的。领克05目前还没有发布几个和具体参数。但是外观造型还是比较吸引力。如果不是太着急购车可以等上市去体验一下。

魏派VV7GT已经发布了几个月销量的话不是很稳定,但是VV7GT基本上是把长城积累的技术都拿出来了,配置也比较丰富,现在4S店也有试驾车可以去体验一下驾驶感受。


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奔驰轿跑suv有哪些?

1.

奔驰GLS:奔驰GLS是奔驰发布的车型。奔驰GLS将***用和ML级相同的4座式设计。

2.

奔驰GLE:奔驰GLE级指的是一款由梅赛德斯-奔驰推出的SUV车型。奔驰官方发布消息,旗下ML改款车型GLE于2015年10月19日正式上市。据悉,新车推出3.0T和5.5T两个动力版本,并搭载一台9速自动变速器

3.

奔驰GLC:奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型,2015款发布。 奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版。奔驰正在***主要依靠其SUV与跨界车,推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。

4.

奔驰G级:奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一,其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

奇瑞轿跑suv是哪一款?

奇瑞轿跑SUV是指奇瑞汽车公司推出的一款车型,其正式名称为瑞虎7。该车型是一款紧凑型SUV,***用了奇瑞汽车全新的设计语言,在外观上十分动感、时尚。车辆搭载了1.5L和1.6L两款不同排量的发动机,最大功率分别为116马力和122马力。除此之外,车辆还拥有丰富的配置选,例如智能网联、胎压监测、全景天窗等。总之,奇瑞轿跑SUV是一款低油耗、高性价比、安全可靠的紧凑型SUV。

轿跑suv的优缺点?

优点:轿跑suv样子好,不像跑车那么小,但是又和跑车一样拉风。动力好,轿跑在设计时参考了跑车的设计,所以加速和过弯都会很好的。

缺点:说是4座 但后面两个位置基本是摆设,放放包包或者宠物专座。市场保有量不高,维修比较贵,二手车保值率比较低。

1。SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多功能车。主要指那些设计前卫,造型新颖的四驱越野车。它们是在轿车平台的基础上产生的,在一定程度上兼具轿车的舒适性和越野车的通过性;

2.SUV的特点是动力强劲,越野,宽敞舒适,承载和载客功能好。一般SUV的前悬架是轿车式独立悬架,后悬架是非独立悬架,离地间隙较大。

3.SUV通常分为城市SUV和越野车,主要是承载式和非承载式车身的区别。进入中国市场后,SUV凭借高性价比赢得了众多消费者的青睐。轿跑SUV最吸引人的地方就是颜值,一般传统SUV走的大多是强壮、硬派路线,而轿跑SUV则完全不同。精致的前脸、优美的车身曲线、点睛的后溜背造型让我们看到了一个外观惊艳的SUV。

由于车身造型的原因轿跑SUV与传统SUV相比更能够获得到更低的中心,从而在过弯时保障了车辆的稳定性加强了操控性。另外一点就是空气动力学,众所周知车辆在行驶过程中会受到风阻影响,不仅需要较低的底盘和流线型车身,同时还需要一个较为流畅的尾部才能更好的送走空气阻力,而轿跑SUV后溜背造型恰恰符合这一点。

虽说有高颜值和高操控但其缺点也比较明显,由于后部使用了较低的溜背造型使得轿跑SUV车型不得不牺牲一部分后排头部空间和后备厢空间,同时后备箱的实用性也会比传统SUV略差一些。同样也是因为造型的原因无法实现全景天窗只能扩大天窗的尺寸。

轿跑有一定的操控性 多少有点驾驶乐趣吧 但是普遍的悬挂稍微偏硬 SUV通过性好 空间相对大一点 但是油耗也高点 不过现在SUV都是小排量涡轮增压 油耗还是可以接受的。

我个人认为轿跑SUV的优缺点都十分突出。轿跑SUV的优点就是外观酷炫,低趴的车身,SUV的地盘高度,使其既有跑车的拉风又有一定的通过性。

缺点就是溜背造型给后排空间造成了压抑的感觉。

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