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摘要： 现在市面上在售的汽车，有哪些新能源SUV的续航能超过300km？现在市面上在售的汽车，有哪些新能源SUV的续航能超过300km？您好！目前新能源汽车超300公里能够选择还是比较少，...

1. 现在市面上在售的汽车，有哪些新能源SUV的续航能超过300km？

现在市面上在售的汽车，有哪些新能源suv的续航能超过300km？

您好！目前新能源汽车超300公里能够选择还是比较少，我收集了以下车型：

1.比亚迪汽车 纯电动小型SUV 元EV360 综合续航 305公里 最大续航360公里

上市时间：2018年5月 补贴后售价：7.99万--9.99万

快充时间：0.5小时充满80% 慢充时间;7小时 电池类型：三元锂电池

车身结构：五门五座 小型SUV 轮胎规格：低中配205/60 R16 顶配 215/15 R17

整车质保：6年或15万公里 电池组质保：8年或15万公里

2.奇瑞新能源 纯电动小型SUV 瑞虎3xe 综合续航 351公里 最大续航400公里

上市时间：2018年3月 补贴后售价：8.98万--10.28万

快充时间：0.5小时充满80% 慢充时间;8小时

电池类型：三元锂电池 车身结构：五门五座 小型SUV

轮胎规格：205/55 R16 整车质保：3年或12万公里 电池组质保：8年或12万公里

3.吉利汽车 纯电动紧凑型SUV 帝豪GSe 综合续航353公里 最大续航460公里

补贴后售价：11.98万--14.58万 车身结构：五门五座

上市时间：2018年6月 电池类型：三元锂电池

快充时间：0.5小时充满80% 慢充时间;9小时 轮胎规格：225/45 R18

整车质保：3年或12万公里 电池组质保：8年或15万公里

4.上汽集团 荣威RX5纯电动互联网 紧凑型SUV 综合续航：320公里 最大续航:425公里

补贴后售价：19.88万--22.38万

上市时间：2017年6月 电池类型：三元锂电池 车身结构：五门五座

快充时间：0.66小时充满80% 慢充时间;7小时 轮胎规格：235/50 R18

整车质保：5年或10万公里 电池组质保：8年或12万公里

其他车型：

5.广汽传祺GE3，续航310公里 补贴后售价11.99万元

6.北汽EX360，续航318公里 补贴后售价7.99-9.89万元

7.腾势500 综合续航 305公里 最大续航 355公里 补贴后售价：28.5万起

8.特斯拉Model 综合续航 507公里 最大续航 600公里 厂商指导价：92.72万-157.22万

另外目前在售的新能源轿车MPV续航更高如下：

1.比亚迪宋EV 综合续航300km 最大续航400公里

2.比亚迪E5 综合续航 400公里 最大续航450公里

3.比亚迪元E6 综合续航 400公里 最大续航450公里

4.比亚迪秦450 综合续航 400公里 最大续航450公里

5.帝豪EV450 综合续航400公里 最大续航 450公里

我来给你介绍下比亚迪新能源，比亚迪唐ev比亚迪宋pro ev 元ev S2比亚迪这几款纯电suv续航均超过300公里，唐ev目前续航600公里，宋p ev续航也500公里，元也达到535公里，现在基本所有的电动suv续航都超过300公里的，我前年的元ev360续航也超过300的

题主，你好！根据2018年最新的产品趋势来看，综合工况超过300公里的纯电动SUV已经有差不多十款左右了，其中根据车型级别来分，主要有中级纯电动SUV、紧凑型纯电动SUV、小型纯电动SUV这三大类细分市场，下面简单介绍一下各细分市场的车型，供你参考：

首先是中型及中大型纯电动SUV，这个细分市场主要有两款车型，一个是蔚来汽车的首款车型ES8，该车定位为一款中大型纯电动SUV，并在去年下半年就已经上市，续航里程能够达到355公里，是目前续航里程最长的纯电动SUV，售价当然也是不低，最低售价就要44.80万元了，堪称最贵的国产纯电动SUV。另一个是宝沃汽车的BXi7，这是一款纯电四驱中型SUV，综合工况下的续航里程达到308公里，售价方面补贴后的价格是28.5万起步。

其次是紧凑型纯电动SUV，目前上市的已经有四款车型了，第一款是比亚迪宋EV，2018年新上市的宋EV400采用了比亚迪自家生产的三元镍钴锰酸锂电池，综合工况下的续航里程可以达到350公里，第二款是上汽荣威ERX5，这款车的综合工况下的续航里程也有320公里，另外吉利前几个月新上市了一款纯电动跨界SUV也就是帝豪GS的纯电动版，续航里程也能达到353公里，最后一款就是已经上市但还没有销量的威马EX5，这款车的续航里程也在300公里以上，并且还有能做到400公里的长续航里程版本。

最后就是小型纯电动SUV，这是目前纯电动SUV中上市车型数量最多的一类细分市场，从这些产品来看其续航里程基本在250公里以上，最长续航里程的是奇瑞的瑞虎3xe，综合工况达到351公里；下面是续航里程超过300公里的小型纯电动SUV车型和售价：

长安CS15EV，续航300公里，补贴后价格11.9-12.6万元

北汽EX360，续航318公里，补贴后价格7.99-9.89万元

瑞虎3xe，续航351公里，补贴后价格8.98-10.28万元，

元EV360，续航305公里，补贴后价格7.99-9.99万元，

吉利全球鹰EX3，续航302公里；补贴后价格7.68-9.68万元，

广汽传祺GE3，续航310公里，补贴后价格11.99万元，

在售的电动汽车续航超300公里的SUV，按照不同价位推荐以下几款：

1、比亚迪元ev-旗舰款，指导价9.99万；车身尺寸4360*1785*1690，轴距2535mm，小型SUV。

动力为前置永磁同步电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米，匹配专用单速变速箱。电池组容量43.2kwh，工信部综合续航305公里。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，安全配置配备ESP、胎压监测等，多媒体配备8英寸中控屏提供车辆网及互动定位服务，全景天窗。

2、比亚迪宋ev-进取型，补贴后价格18.99万；车身尺寸4565*1870*1700，轴距2660mm，紧凑型SUV。

动力同样是前置永磁同步电机，最大功率160kw、峰值扭力310牛米，匹配专用单速变速箱。电池组容量61.9kwh，工信部综合续航350km。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置配备ESP、胎压监测，其配置与元ev旗舰基本一致，天窗非全景。

推荐这两款车确实有迪吹的嫌疑，不过目前纯电动汽车只有这家企业提供电池组的终身质保，对于车主来说是规避了后期最大的用车难题。

动力电池的平均价格在1500元左右一度，电池组平均容量在50度的话算一算如果要自己花钱换电池需要掏[_a***_]钱吧。还有电动汽车现在更适合作为家用的第二台车，如果是首台车的话不建议考虑。

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个人觉得现在超过300km基本上说明不了什么问题，超过500km才算是一个坎，证明这款新能源SUV的续航足够给力，看起来这是一个比较严格的标准，好像达到的车型不太多，但是上汽大众的途观L PHEV续航可以超过800km，算是目前新能源SUV中续航比较给力的产品，再加上上汽大众这么多年在国内积累了不错的口碑，以及相当丰富的销售渠道，所以途观L PHEV热销也在意料之中。

虽说途观L PHEV综合续航很给力，不过对于日常城市用车来说，其实选择纯电动出行也可以获得不错的续航表现，官方数据显示它的纯电动续航为52km，满足短途来回没有问题，超过800km的综合续航比较适用于长途出行，不至于在途中担心续航不够，或者担心动力不够强，毕竟虽然同为新能源车，但是插电混动系统的整体表现比纯电动更加靠谱一些，而且就事论事途观L PHEV属于上汽大众的产品，上汽大众在操控方面一向占有优势，所以这就决定了途观L PHEV先天基因足够优秀。

途观L PHEV的强劲插电混动系统由1.4T发动机，以及电动机组成，匹配6速双离合，需要注意的是，在档把旁有一个E-MODE按键，按下之后可以联动中控屏幕，显示途观L PHEV支持的驾驶模式，喜欢强劲操控的朋友们可以切换至运动模式，享受插电混动SUV带来的推背感，完全不输上汽大众的燃油车，再加上享受操控之余，整车油耗表现也非常可观，等于一举两得。

而且途观L PHEV继承了不少途观L这款畅销SUV的优势，从内外设计风格到领先同级别的超大空间表现，甚至于设计师避免了新能源车的雷区，并没有将电池包至于后备厢等处占用空间，而是置于车底，以此将对于车内空间的影响降至最低。

说到电池包的问题，许多朋友一看到新能源、电池这些关键词，就会立刻在脑海中搜索近期发生的新能源车自燃事故，确实值得引起关注，而上汽大众当然也对于这方面非常重视，不仅在检测项目上设置了169项，并且检测要求以德系高等级标准为参照，这里需要说明的是，目前国内车企对于这方面检测主要以国家标准为主，而上汽大众则选择了要求更高的德系标准，等于给自己设了难题，当然也是对于消费者的用车安全更加负责。

所以看到这里，建议在选择新能源车时，尽量优先选择那些靠谱的品牌，这点在途观L PHEV上就很显而易见，车型品质不用担心，电池系统检测都比同类型产品更加严苛复杂，而且续航超过800km属于同级别中都比较少见的，整体优势比较全面，所以上汽大众如今插电混动车型的市场占有率逐渐走高，甚至高过比亚迪。