新车要怎样磨合-新车要怎样磨合才好

摘要： 都说新车要磨合，应该怎么样磨合？新车怎么磨合和保养？都说新车要磨合，应该怎么样磨合？新车需要磨合这也是曾经的老司机们言传身教造成的刻板偏见，汽车生产制造工艺发展到今天已经不存在所谓...

1. 都说新车要磨合，应该怎么样磨合？
2. 新车怎么磨合和保养？

都说新车要磨合，应该怎么样磨合？

新车需要磨合这也是曾经的老司机们言传身教造成的刻板偏见，汽车生产制造工艺发展到今天已经不存在所谓的磨合一说。

曾经的汽车工业水平远不如现今发达，生产制造的发动机或者变速箱多少都会有一些小瑕疵，在车辆下线之后使用的过程中会磨出金属碎屑；所以才会有磨合期一说，在初期的使用过程中需要尽量的控制车速、转速，让发动机变速箱温柔的打磨到足够光滑。

而今天的汽车工业水平已经相当高了，不管是发动机还是变速箱或者其他零部件，在生产制造的过程中已经可以做到接近完美，几乎不会有瑕疵。即使稍有微微一点，在正常用车的过程也不会造成任何影响。

车辆下线使用的初装油工艺远比市场销售的机油性能优秀，这种机油设定就是为了适合初期发动机的工况，正常用车在首保更换没有任何问题；而变速箱很多车型都有终身免维护，更谈不到所谓的磨合。

所以磨合已经是个过去式，今天的汽车不再需要这种操作了，供参考。

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很高兴回答你的问题

一、新车为什么要磨合呢？

因为新车零件的加工精度和装配过程中存在误差，所以需要一定的磨合，各部件之间才能相互配合。一般需要1500-3000公里。

二、怎么磨合呢？

1.避免负荷过重

新车负荷太重会对零部件造成损坏，所以，汽车不能超过额定载荷的75%-90%。

2.发动机的保养

在磨合期内，新车发动机内会有少量金属碎屑，会对发动机造成一定磨损，如果不注意，会对汽车造成二次伤害，如果能在发动机表面行成一层非晶态保护膜，会大幅度发动机的磨损，所以，建议新车做一次保养，添加益飞特新车磨合宝。

3.及时更换机油

当车行驶500公里的时候，要检查汽车外露的螺母螺栓等情况，及时更换发动机机油。

4.适当提速

当车行驶1000-1500公里的时候，速度可以提到120km/h，转速不要超过3000转。在路况良好的情况下，可以变换速度驾驶。

5.拉缸

当车行驶1500-3000公里的时候，可以进行短时间的高转定速磨合，不过拉缸建议找专业的师傅。

希望我的回答对您有帮助

哈哈 新的关系当然是经过磨合会更好，不同领域磨合的内容当然不同，汽车各部件的热磨合（发动机的磨合、变速箱的磨合、制动系统磨合、车轮的磨合）在目前的工业加工水品下，新车在出厂前都经过了冷磨合，但和驾驶员对汽车的热磨合还是有区别的。汽车热磨合的状况，对汽车寿命、安全性和经济性的影响都是不容小觑滴。

咱们的小新在着陆最初的5000km是磨合期，一定不能滑翔起飞，速度要控制在80Km/h以下，转速表指针也不要跨越3000r/min红线。

发动机需要磨合活塞和缸套、连杆和轴瓦、连杆和轴承等，他们彼此之间要熟络起来才好，在他们的初识期不能让发动机超负荷运转（大脚油门，很高的转速）。

变速箱当然要对相互配合的齿轮进行热磨合，使用过程中要防止汽车重载或超载（200多斤了还是多步行多锻炼为好）。

制动系统的磨合主要是制动盘和制动钳、制动鼓（刹车锅）和制动蹄片间的热磨合，不内耗才达到最佳的制动效果。

轮胎和地面必须要亲密起来，以便获得良好的附着力，不过200-300km就可以了，毕竟他俩日夜相处。

刚才说的是磨合期的常态（速度在80Km/h以下，转速在3000r/min以下，小负荷运转）当然会有暂态，如果在整个磨合期只用较低的转速，较小的负荷工作，发动机在高转速的大扭矩根本无法发挥，很难达到最佳的磨合效果，造成提速无力，油耗高等常见病，哈哈那么肿么办呢，建议如下哦：

1、平时常态工况下行驶（速度在80Km/h以下，转速在3000r/min以下，小负荷运转）

2、1000km左右在空载的情况下，逐个让每个挡位在1000-4000r/min的转速下运行3-5分钟，切记不要总是保持在一个挡位上运行（手自一体变速箱切换到手都模式进行）

3、2000km左右带上你的小伙伴4个人把车子塞满，一起上高速兜兜风（早就按耐不住了）根据路况正常加速减速正常开就行，但不要让车子跑到极限，兜风也不用过长30分钟足矣。

4、磨合期结束前要“拉高速”，两个人就好，甩开膀子在安全的范围内，将座驾赶到速度极限，并保持5-10min高速匀速行驶，这样行车电脑对车辆的最高时速有一个逻辑记忆，可以让你的座驾在使用中表现更出色，动力更充沛。

5、两次高速磨合之后都要去换油，保证车子不会被磨损下来的磨屑而磨损。

6、磨合期间要经常检查各类油液是否充足，是否泄露。

总之啦，小新的磨合不但是机械部分的磨合，也是车子控制单元与所控制的系统之间的学习过程，比如发动机电脑对发动机控制最优化的学习，再比如自动变速箱电脑对自动变速箱控制最优化的学习。

期待更加优秀的小新！

新车怎么磨合和保养？

冷车有必要预热一下，合理的预热可以帮助机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

新车要怎么磨合

　　手动挡车型行车时应及时换挡，自动挡车型尽量不要急踩油门急加速。

　 多留意机油的状态，微小金属屑会混入机油，不及时更换机油，会加重发动机的磨损。

新车要怎么磨合

　　切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成机件的过度磨损。

　　尽量避免紧急制动，这会使磨合中的制动系统受到冲击。

汽车是生活中一个长期使用的代步工具，而且所需要的[_a***_]相对是比较高的，所以后期的维护保养很重要，再加上新买车的车主很多都是第一辆车，在各方面都没有什么经验，所以对前期的磨合也很重视，那就具体来说一下关于新车的磨合与保养，做好了能在后期省不少心。

首先是新车磨合，也许刚买车会听到有建议说前3000公里是磨合期，车速不能太快，其实这个说法已经有很长时间了，主要是以前的车辆在各方面都比不了现在，新车确实需要进行相应的磨合，避免发动机、变速箱等部件出现过度磨损，而现在的汽车则不同了，整体上的材料、工艺都有了很大提高，而且出厂之前也会进行相应的磨合，其实新车可以正常开，比如跑高速什么的都没问题，如果不太放心的话，可以适当控制下车速和发动机转速，时速不超100公里、发动机转速不超3000转，开上2000公里以上或者过了首保正常开就可以了。

再就是后期的保养问题，先来说下首保，大多数车型厂家建议的首保时间一般是5000公里或者6个月，而到了4S店往往会让3000公里或者3个月去，因为多数车型首保是免费的，所以按4S店说的提前去也可以，当然按厂家的来也没什问题，只是有些4S店可能超过他们要求的时间会不免费了，这个得提前沟通好，再就是后期的保养，有人担心4S店会过度保养多收费，其实只要车辆正常的情况下，按照保养手册来做保养就可以了，至于一些清洗、添加剂之类的可做可不做。

汽车出了所谓的“磨合期”以后，虽然偶尔晚一些保养也没什么关系，但最好还是提前去，该换的配件及时更换，这部分费用没必要省，否则后期由于没有更换而出问题的话，那再维修就有些得不偿失了，不仅需要花更多的钱而且还费时间。