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摘要：
大众蔚领怎么样，这种车能跑滴滴以及顺风车吗？suv销量排行榜前十口碑最好七座？2020款汉兰达，雪佛兰开拓者，大众途昂。哪个比较好？大众途岳怎么样？落地多少钱？大众蔚领怎么样，这种... 大众蔚领怎么样，这种车能跑滴滴以及顺风车吗？
SUV销量排行榜前十口碑最好七座？
suv销量排行榜前十
1、 瑞虎8。官方指导价 ： 8.88-16.89万，级别 ，中型SUV。
2、 欧蓝德。官方指导价 ： 15.98-22.58万，级别 ： 紧凑型SUV。
3、 锐界。官方指导价 ： 22.98-42.98万，级别 ： 中型SUV。
4、 途昂。官方指导价 ： 29.20-50.59万，级别 ： 中大型SUV。
5、 途观L。官方指导价 ： 21.58-35.08万，级别 ： 中型SUV。
6、 汉兰达。官方指导价 ： 23.98-34.88万，级别 ： 中型SUV。
7、 理想ONE。官方指导价 ： 32.80-34.80万，级别 ： 中大型SUV。
8、 宝骏530。官方指导价 ： 7.08-11.58万，级别 ： 紧凑型SUV。
9、 捷途X70。官方指导价 ： 6.99-15.49万，级别 ： 中型SUV。
10、 唐新能源。官方指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)级别 ： 中型SUV。
2020款汉兰达，雪佛兰开拓者，大众途昂。哪个比较好？
汉兰达，我做汽车销售十多年了，首先声明我不是卖丰田的，但汉兰达有几个突出的优点第一不费油、维修保养价格低、超级保值、如果你以后想换车就知道汉兰达保值程度了肯定让你满意、缺点动力稍微弱了一点，毕竟是2.0T 不要奢望有多强的推背感，但和其他同一级别的并不差。
人无完人，车无完车，这三款车都有自己的特点，最适合你的就是最好的。下面我们不谈参数，对这三款车进行一个非专业性的盘点。
汉兰达
毫无疑问，汉兰达是这个领域的绝对长常青树和标杆，几乎所有的中型SUV 一上来就要和汉兰达进行对比，做宣传广告也是“不输汉兰达”或者“有了XX还考虑什么汉兰达之类”之类的广告。然而，尴尬的是，这么多年汉兰达却依旧稳定。说一句“铁打的汉兰达，流水的中级suv”似乎也不为过。
汉兰达的优点很明显，可靠性好、均衡、保值、，而这些又恰好是这个阶段选车用户所看重的几点。
可以说汉兰达就是那种哪哪都还不错，但是又不是都特别突出的中庸车型。嗯，这就是典型的丰田的味道。
至于缺点嘛，就是价格太坚挺了，目前它最大的优惠也就是不加价。换句话来说，也就是性价比不那么高，同价位车型配置相对较低。
再来说说开拓者
开拓者是雪佛兰新上的七座中型SUV。至于优点嘛，雪佛兰最突出的就是一贯的性价比高。说白了，也就是相对于其他车型更便宜。
说回来也没有办法，谁叫他出生就这么苦呢？作为通用汽车里别克的兄弟品牌，雪佛兰的很多车都与通用基本上是同平台，但是各方面就要低一个层次，这就好比是上汽大众与上汽斯柯达的关系。车型上来看，探界者与昂科威就是一个很好的例子。这也是厂商的差异化竞争策略——有钱多金，追求精致豪华感的可选昂科威；预算有限，追求性价比的务实用户可选探界者。说到这里，不得不说一句探界者与迈锐宝XL真香！
除了性价比，开拓者对于其他两款车型似乎就没有什么明显的优点了。当然，对于预算有限的群体，这个优点就足够了。
最后再说说途昂
这车比较高级！不得不承认，大众在精致感、豪华感以及行驶质感的营造上确实有一套。
途昂块头最大，气场最足，内部空间也最宽裕。当然，价格跨度也是从30万到50万，价格高出同级别车型不少。
不差钱，偶尔要跑出去谈谈生意、接下客户也不错。
简单讲，刚成家立业有七座刚需经济又不宽裕的小王可以选择开拓者，经济基础稍好就想居家过日子型的老王开汉兰达合适，既要顾家又要做做生意的王老板可选择途昂。
大众途岳怎么样？落地多少钱？
上汽大众途岳于2018年10月份登陆国内市场，算是大众途字辈的新面孔，对于大众来说多达7款的SUV阵营几乎覆盖所有高中低领域，可谓上下通吃。途岳指导价为16.58-22.38万元，目前终端优惠稳定在2-2.5万元左右，北京地区居然有5-8万元优惠，个人感觉里边水分太大，我们按照2.5万元计算落地价在16.5-22.5万元区间应该是比较真实地。
途岳动力总成包括1.4T高[_a***_]版和2.0T低功率版，分别可以输出110千瓦功率/250牛米扭矩和137千瓦功率/320牛米扭矩；传动系统匹配7速双离合变速箱，依然是熟悉的组合。油耗表现方面，1.4T车主真实反馈在7.5L/100公里，2.0T车主真实反馈为8.5L/100公里，这个数据在众多SUV产品当中算是比较突出的。不过，这两台发动机吃的略微细一点，都需要95#汽油才可以满足他。
途岳属于紧凑级SUV，车长达到4.4米，轴距为2.68米，数据上并不算抢眼，不过大众善于营造宽适的内部空间，而途岳实际乘坐感受也符合他的定位，后排中间地台略高，影响第五名乘客乘坐体验，后备箱略小是很多车主反馈的问题。途岳在配置方面可圈可点，诸如胎压报警、后雷达、自动驻车、发动机启停、上坡***、多种驾驶模式切换、6.5/8英寸触控屏、LED大灯、四门玻璃一键升降、pm2.5过滤装置等都是标准配置。
途岳虽是新面孔，但是其继承了大众一贯的优良作风，无论是用料、做工还是动力总成可靠性，都让人放心；而其1.4T版本才是走量款，动力性能应付日常驾驶毫无压力，经济耐用才是他的诉求，想要更加迅猛的动力体验，就是2.0T版本。希望我的回答对您购车有所帮助。
大众途岳定位是一款紧凑型车，从上市以来月销量一直是非常不错，上个月销量也达到了1万多台，对于一款全新的车型来说表现十分出色，足以说明大家对其的认可度非常之高。
外观方面途岳看起来非常的大气稳重，中庸的造型很是耐看，全脸采用了大众途昂的设计元素， 镀铬条与车灯连为一体很好的拉宽了视觉效果，车身侧面造型硬朗，又不显得得臃肿，尾部设计简洁大方，比较符合国内消费者的审美观。
内饰方面中控设计依然是大众一贯简约的风格，虽然没有什么太大的亮点，但还是比较耐看的，并且做工用料都是非常不错，中控台加入银色饰版装饰显得非常精致，中控台下方***用了皮革包裹，档次感有了明显提升。
动力方面搭载了大家比较熟悉的EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，匹配7速双离合变速器，这套动力系统在大众旗下多款车型上都有使用，动力表现也是得到了认可，家用完全不需要担心。底盘方面途岳搭载了前后独立式悬挂，悬挂支撑性很好，座椅包裹性不错，过减速带和坑洼路段，底盘过滤的比较好，车内不会有很强的颠簸感，同时高速行驶稳定性也非常的不错。
大众途岳280风尚版厂商指导价16.58万，目前市场有1.2万左右优惠，实际裸车价15.38万，加上购置税13145，保险6295，车船税420，上牌500，全款落地价174160元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
坐标北京，在海淀一家上汽大众4S体验了下实车，打听了价格——全系优惠2万，店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话，280豪华版的落地价大约19万，280旗舰版落地不到21万。
途岳的定位是紧凑级SUV，接替老途观的位子，对标CRV、R***4等车型，尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近，不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的，外观弄得跟小一号的途昂差不多。
时间有限没有试驾，简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的，大众还是套娃风，屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件，优点是配件便宜易得，缺点就是没特色。
仪表盘也很素，不过行车电脑的信息量比较丰富，上手容易，实而不华。
以途岳2680mm的轴距来说，后排腿部空间还不错，下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间。
另外说一下，途岳带有全景天窗，这个天窗的遮阳材质是一层比较透光的软棚，夏天会成为天然浴霸。就算开着空调，只要太阳还在，你的头顶都是一直被烤着的，奉劝追求全景天窗的消费者一定要想清楚这个问题。
感谢邀请
途岳是上海大众最新推出的入门级紧凑型SUV整体定位低于途观。但整体设计风格与定位跟高端的途昂接近。给人一种美式肌肉车的感觉！
虽然定位低于途观但是辆车都基于MQB平台打造，在动力系统，底盘结构以及车身设计上都高度相似。我们可以把途岳看成是小一号的途观（当然在用料配置调校上两者还是有相当的差距，这就需要各位看官实际到4S店试乘试驾具体感受一下）。
题主没有说清具体要什么型号或是具体车价。我根据某家的配置表看了一下比较推荐280TSI风尚型车型：
280TSI风尚型。作为途岳的入门级车型，也就是我们常说的丐版，定价是16.98W元。虽然是丐版，但是配置一点都不丐，甚至比起CRV之类的丐版甚至还有点良心。
作为标配，它配备了LED大灯（居然不带透镜）、电子手刹、多功能方向盘、自动驻车、中控大屏这些都配备了。以经很能满足基本的日常需求。论坛里广为诟病的塑料方向盘，织布座椅这些配置都能在后期改装，也花不了多少钱。（个人觉得最坑的应该是只有两个气囊）
目前探岳就全国范围来说都基本没有优惠，就算有优惠力度也很小基本就是在三五千左右，更多的地区都是赠送装饰为主。（帝都的报价很低，但是望各位量力而行）
当然如果对全景天窗，皮座椅，多气囊有需求的话也可以再加1.7W入手舒适型车型，只是性价比相对来说不如低配车型的高。
希望我的回答对你有用
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