10个油耗算高吗-suv10个油耗算高吗

1. 从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了？
2. 10个油的车一个月油费多少？
3. 5个油耗的车和10个油耗车差多少？
4. 十年的车百公里9个油正常吗？
5. 21款速腾新车市区10个油正常吗？
6. 新车排量1.5L的，百公里耗油量均为10个油正常吗？

从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了？

您好，很高兴回答您的问题。

突然增加一倍有余的油耗这种情况是非常不正常的，普通的不可能影响这么严重。

建议可以考虑一下是否有汽油泄露情况，可以主要检查一下汽油泵上盖是否出现泄露的情况，一般这种汽油泵上盖泄露的可能性非常大，检查一下汽油箱是否磕到过。

还有就是可以看一下喷油嘴是不是泄压，或直喷引起的。最简单的检测方式是测量一下油压看是否泄压。更准确的方法是拆下喷油嘴直接观察是否泄压。（一般喷油嘴泄压，或直喷，汽车尾气会非常大，或车辆出现缺缸等症状）

剩下就需要用电脑检测一下，是否出现前氧传感器故障，前氧传感器是修正喷油的，它坏掉会导致费油，但是可能也不会突然费这么多。

水温传感器，可以看一下水温传感器是否出现信号不准的现象，水温传感器一直给电脑信号是凉车的状态，会多喷油，产生费油。

还可以考虑一下是否是自动挡的车，是不是不跳档，一直低速挡行驶。

以上都是能产生比较严重费油的故障，但是我感觉也不就会那么严重，还是考虑一下是不是漏汽油。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。

油耗增加的原因有好多，我讲3个最常见的故障。 第一就是节气门过脏过引起油耗增加，所以需要定期的清洗节气门，一般是每隔20000公里左右清洗下节气门。因为现在的车辆使用的都是电子节气门，所以在清洗完节气门之后一定要做个怠速学习，不然怠速会变高。 第二就是进气道和缸内的积碳过多也会导致油耗增加，所以也需要定期清洗下缸内和进气道的积碳。一般是2年6W公里左右清洗一次。 第三就是火花塞老化也会引起油耗增加，所以火花塞需要定期更换。一般普通型火花塞是每隔3W公里左右更换一次。铂金火花塞是每隔10W公里左右更换一次。如果觉得动力不足就需要尽快更换了。

根据您的提问，我总结了五点油耗高的原因：

1、氧传感器出问题，汽车的氧传感器使用时间较长后，容易出现一种硅中毒的现象，这种现象一旦出现，会导致发动机内的混合器浓度上升，最终导致油耗增加，如果遇到电力不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换。

2、火花塞、进排气门积碳，由于一些劣质油或驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，会增加火花塞、进排气门的积碳。火花塞积碳或老化会使点火能量和稳定性下降，导致油耗增加；进气门积碳会导致进气量不足，燃烧不充分从而油耗会增加；排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，影响进气过程。

3、劣质汽油：加了劣质汽油劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增，机油粘度过大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

4、查一下轮胎的气压是否合乎气压标准了，需要适时为轮胎充足气，检查一下轮胎的磨损程度，如果是轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。

5、紧踩油门：很多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实际上这种方法很费油，由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。

油耗增加跟很多因素有关，下面根据我的用车和修车经验从以下几点分析。

1.机械部件分析：

1）气缸密封性不好

（1）汽车使用久了以后出现机械磨损，气缸与活塞之间磨损过度造成这些气缸压力偏低从而出现油耗增加。

（2）进排气门出现漏气。

（3）气缸垫被冲坏造成缸压低。

以上三点可以做个缸压测试判断故障，如果发现密封性不好及时修理。

2）进气歧管漏气，如拆装节气门时密封不到位，喷油嘴密封圈漏气、做完进气歧管清洗后进气歧管与缸盖密封不好等。

3）排气三元堵塞，造成排气困难，油耗增加！我以前遇到过，查查排气是否通畅。

2.保养不当：

使用机油型号不对，粘度大的机油造成油耗增加。轮胎型号选择不对、胎压不足。火花塞长时间没有更换或者型号不对造成间歇性失火，喷油嘴堵塞或者喷油嘴漏油。气缸积碳多。

3.电控故障

1）氧传感器出现故障修正的喷油量增加。

2）进气温度、冷却水温传感器出现故障，给到ecu错误信号。

3）PCV阀、炭罐电磁阀出现问题造成混合气不良，油耗增加。

4）进气歧管压力传感器或者空气流量传感器出现故障。给出的气量出错，从而导致喷油量失准。

由于没有试车具体不知道哪个方面出现问题，以下是我大致对这个油耗问题会做下面的测试。第一个图缸压测试看是不是气缸漏气，第二图看有没有故障码，第三图做失火数据看火花塞运行情况，第四图看数据流燃油修正状态，第五图进行真空度测量看进气歧管是不是漏气。

以上是我对油耗增加的一点认识希望能帮到你。

一万公里以内的车，重点检查碳罐电磁阀，如果碳罐电磁线圈不坏，是不会故障[_a***_]的。折下碳罐电磁阀用嘴吹两端进出口，如果是通气状态，说明碳罐电磁炉坏了，更换新的就可以了。如果上述检查无问题，再检查氧传感器是否积尘。

10个油的车一个月油费多少？

10个油是指车辆在行驶过程中的油耗指标，而车辆一个月的的油费多少除了和油耗有关，还与车辆行使的公里数有关，即油耗乘以一个月的行使里程数为耗油量，耗油量再乘以油价为油费，因此，仅仅知道10个油的油耗，计算条件不充分，无法推算出一个月的油费。

10个油的车，一个月的油费，需要根据具体的车辆类型、所需要的汽油的标号、行驶的里程等各种因素来确定。

因为不同的车辆类型，油耗是不同的。而不同标号的汽油，价格也是不同的。行驶的里程不同，耗油量不同，耗油量不同，计算出来的油费不同。

***设驾驶的是奥迪A6，需要的汽油标号为98号，每天上下班行驶里程为50公里。一个月大约行驶1500公里左右。按照问题中给出的10个油耗即10升/百公里的油耗计算。

1500公里x10升/百公里÷100=150升。

以山东地区为例，98号汽油今天的价格是10.02元/升。

150升x10.02元/升=1503.00元。

5个油耗的车和10个油耗车差多少？

两车每行驶100公里相差5升油。行驶的公里数越多相差的越多，从两车的油耗的数字上看，油耗10升的车是油耗5升的车的两倍，两车相比行驶相同的距离，油耗相差一倍，而相同的油量行驶的距离也相差一倍，所以行驶的公里数油耗相差越多，油钱也就越多。

十年的车百公里9个油正常吗？

首先油耗多少与汽车使用年限有一定的关系，但并不一定是汽车使用年限越长油耗就肯定会变高。还要根据实际的车型、排量大小、汽车使用环境、汽车养护、驾驶员的用车习惯、平时路况等等各种因素综合考量的。现在的汽车大部分都自带有行车电脑，显示屏里的油耗数据可以作为参考再结合以上综合因素可以判断出爱车油耗是否正常。

10年的车百公里油耗9个油属于很正常。

车辆的油耗高低和车子的整体重量，以及发动机的排量，还有你平时保养的好坏，个人的开车习惯以及开车行驶道路的状况等等有很大的关系。

10年的车百公里油耗9个油也属于你平时保养的比较好的了。

21款速腾新车市区10个油正常吗？

21款速腾新车市区10个油也算是比较高的了。正常情况下一般都是在八个到九个油左右。也就是每公里差不多六毛钱左右。 当然了，毕竟是新车，有的司机不是很熟练经常急加油，急刹车的油耗也会增加。总之，新车还是尽量减少粗暴驾。安全才是最好的。

新车排量1.5L的，百公里耗油量均为10个油正常吗？

油耗不能简单这么来看的，跟路况和驾驶习惯关系很大。路况不好，红绿灯多，经常塞车，走走停停，什么车都耗油。一般匀速在20公里以内的，1.5排量超过十个油很正常。另外开车习惯，大脚油门，大脚刹车的，油耗也会高。

正常！
和路况驾驶手法都有很大的关系，如果是涡轮增压的那就不稀奇了，哈佛h6新车1.5t，市区能达到11到12个油。
现在92#汽油6.41元，折合人民币每公里才六毛多，如果是长期短途（上下班，单程5-10公里）市区行驶，您的汽车排量在1.6L左右，自动挡，这个油耗相当正常。
油耗通常是按百公里来计的,就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的。
通常人们算真实的油耗是通过加满油后,跑了N公里后,再加满时需要多少升这么来换算的,比如加满后跑了一百公里,再去加满时约加了7升,那么通过几次这样的试验都是7升左右,你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右。

车的油耗受路况的影响特别大,在城里堵车的情况下,一般实际油耗比表显的要大2到3升,高速路上实际油耗都比较低,表显比较准确一些.然后按公里算大家一般习惯于说是每公里多少钱,这个要和你当地的油价来一起算.比如你的车车算出来1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油价就是一公里所投的金钱。

新车很正常啊，新车提出来一般都是20多，30多，随着开的路途越长，表显油耗慢慢降低，开的路越长就越准确

如果你已经开了几百公里，还是没有下降，那就要看看了，是不是平时市区的路况？经常运动模式或者高转速？经常满载？胎压是否正常？油品问题？等等，原因有很多，建议去4s店看看