五菱新能源轿车的价格多少 价钱一辆-五菱新能源轿车的价格多少 价钱一辆呢

摘要： 五菱宏光纯电7座车价格？五菱星光版新能源落地价？神车不再！两万起步的五菱电动车集体涨4000-8000元，你还买吗？海全i7电动汽车多少钱一辆？五菱宏光300km新能源车价位？五菱...

1. 五菱宏光纯电7座车价格？
2. 五菱星光版新能源落地价？
3. 神车不再！两万起步的五菱电动车集体涨4000-8000元，你还买吗？
4. 海全i7电动汽车多少钱一辆？
5. 五菱宏光300km新能源车价位？
6. 五菱电动汽车新能源质量怎么样？

五菱宏光纯电7座车价格？

目前，五菱宏光PLUS2020款的官方指导价为58800元-79800元，五菱宏光PLUS2020款 1.5L 手动标准型 7座的官方指导价为59800元，以襄阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险4071元，上牌费用500元，购置税5292元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是70963元左右。

五菱星光版新能源落地价？

五菱星光版新能源的具体落地价根据地区和各个经销商的定价策略可能会有所不同，建议您直接咨询当地的五菱经销商或查询相关信息以获取最准确的价格信息。

新能源车型通常会享受一些***补贴和购车优惠，同时也会因为电池成本等因素略高于传统燃油车型。综合考虑到车型配置、补贴政策和市场需求等因素，预计五菱星光版新能源的落地价可能在8-12万元左右。再次提醒您，具体价格请咨询当地五菱经销商。

神车不再！两万起步的五菱电动车集体涨4000-8000元，你还买吗？

电动车涨价还是因为原材料涨价的缘故，涨价的不只是五菱，除了个别品牌的电动车暂时还没涨价外，市面上的电动车基本都涨了，所谓水涨船高，就算涨价了五菱的价格还是很低的，依然也还是神车。至于买不买主要还是要看用车条件和用车环境。

就拿我来说，家里已经有了一辆油车，而且有车位能充电。我上班单边一趟大约6公里，一天来回2趟，大约13公里，因为公交不方便都是开车上班，但是因为速度跑不起来，开车油耗最高能到15个油，感觉不是很划算，而且老婆有时候也要用车，不太方便，一直想再买一辆车，但再买一台的油车吧，我就是上下班用，家里的油车老婆也不是天天开，感觉用处不大，于是果断买了一台五菱mini，120的续航，一个星期充一次电，不开的时候停在院子里也不占地儿，上班、外出开那是真香啊，好停车，好钻空，以前油车一个月的油钱够充好几个月的电了。

现在油价这么高，大家都想新能源汽车，于是新能源汽车涨价，供不应求，先订货，几个月后才有车，！先前去看五菱，低配没有，好像低配的都没货，利润低呀_但又要价格低吸引顾客，最终看上了领跑，3个月啦，还没排上号生产，！

不买，不光是五菱，其他的新能源汽车也都纷纷涨价。

我个人认为原材料价格的上涨，是对新能源汽车产生了一定的影响。但是说，不全是，是各个车企更加精益求精了。用料嗯讲究势必造成***格的提高。

相较于传统汽油车，还是有需要弥补的不足。所以造成现在很有趣的现象，汽油越贵，新能源车也越贵。

我的答案是不买，因为我没钱[灵光一闪]

谢邀·换位思考不会考虑五菱电动汽车

参考指导价：

1. 宏光MINIEV普通版，3.28-4.48万
   NEDC 170km版本售价4.48万
2. 宏光MINIEV马卡龙，4.38-4.98万
   NEDC 170km版本售价4.98万
3. 五菱Nano EV，5.68-6.68万

再没有2.88万起售的宏光MINIEV了，价格高了不少。

还有必要选择五菱品牌的电动汽车吗？

从涨价幅度来看似乎有些令人难以接受，其最高价格提高8000元，最低也有4000元；可是有些自主品牌的、超10万级别的主流车也不过是提高3~7千，中高端品牌有些没有涨价，有些只涨了几千到一万。在高价格的基础上提升几千元的比例会很小，对于购车预算本就偏高的消费者而言，多出这几千到上万元其实是可以接受的，说白了就是不差这点预算。但是会选择宏光MINIEV/NanoEV的消费者本就预算有限，所以五菱在价格基数很小的基础上大比例提高售价确实显得有些“狠”。

宏光MINIEV值得选择的版本至少得是NEDC 170km的版本，因为测试续航120公里的版本实际很难突破[_a***_]公里，如果要用冷暖风的话，续航里程会缩减更多，作为短途代步车都有些不太够用；可是NEDC 170版本的起售价已经达到了4.48、4.98万，以这个预算为什么要选择它呢？

参考竞品1：

上汽科莱威，涨价后的指导价为5.9999万，实际价格能略低一点，这辆车的测试续航里程达到了311公里，比宏光MINI多出了141公里，等于出多了一台NEDC 120km MINIEV的电池组容量，可是价格悬殊并不大。

参考竞品2：

长安奔奔E-Star，国民版指导价为5.38万，NEDC 301km的续航仍旧领先于宏光MINIEV很多，可是价格只是比马卡龙版本多出4000元，优势尽显；而且这辆车是标准的五门五座微型车，后排乘坐三人还是坐的开的。

由此可见五菱宏光MINIEV的性价比其实很低，但总也低不过五菱NanoEV，这辆车的续航里程虽然也达到了305公里，可是车身尺寸小到了24****1526*1616、轴距1600mm的标准，要知道宏光MINIEV还有2920mm的长度，NanoEV比宏光MINI还要短一截，所以这辆车的空间会非常的局促，重点是制造成本也会相当的低，那么价格怎么就比奔奔E-Star的国民版还要高呢？

原因当然是上汽通用五菱属于合资企业，五菱汽车的性价比其实一直都不高，车辆的品质也不好给出多高的评价；其成功在于打造出了前置后驱的面包车，也就是五菱宏光，比同期的中置后驱面包车的驾乘体验好得多，而竞争企业推出同类型面包车的节点比较晚，所以才成就了这个合资企业。

但随着面包车热度的下降，以及近两年五菱汽车大规模的召回，五菱宏光的销量已经出现了断崖式下跌；所以五菱只能依靠这些微型电动汽车了，只不过销量也在下滑，再不拿出诚意的话，未来前景怕是会很不明朗。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦

海全i7电动汽车多少钱一辆？

海全i7新能源家用全封闭自动挡电动四轮车成人款 ¥2.88万。海全i7可以看到很多科技的影子，比如前置的灯光系统，完全沿袭的是汽车造型，分体式的大灯结构，原来的大灯改成了眯眯眼的日行灯带，真正的大灯则布局在雾灯位置，使得整车看起来更为高级，前脸采用了瀑布式格栅，非常凶猛，车身线条灵动干练，具有极致简约感。

五菱宏光300km新能源车价位？

五菱宏光300km新能源车的价位相对较低。
新能源车市场竞争激烈，价格相对较为亲民。
五菱宏光300km新能源车作为一款经济实用的车型，其价格通常比同级别的其他新能源车型要更加合理和亲民。
这也是五菱品牌以高性价比出名的原因之一。
因此，如果您正在寻找价格较为亲民的新能源车，宏光300km值得考虑。

五菱电动汽车新能源质量怎么样？

目前五菱电动汽车新能源质量还有待提高。
因为五菱电动汽车新能源车型的质量问题一直存在，尤其是在电池、充电等方面容易出现故障，影响用户的使用体验。
此外，五菱作为新能源汽车行业的后进者，还需要不断加强技术研发和生产实践，提高产品质量和竞争力。
如果五菱在技术研发、质量控制等方面取得了突破性进展，那么在该领域的市场竞争中肯定会更有话语权，同时也能满足越来越多消费者对于新能源汽车高质量、可靠、可持续的需求。

质量有待提升
因为五菱电动汽车在新能源领域相对较为新手，在技术和生产上还存在不足之处，容易出现一些质量问题。
需要注意的是，五菱电动汽车还是新兴的产业，其在技术、市场方面仍然处于快速发展中，需要适时对其技术和生产水平进行评估和监督。

五菱电动汽车新能源质量尚待提高
因为五菱电动汽车相比于其他品牌，其价格更为低廉，自然在材料和工艺的投入也会相应减少。
不过据说，五菱电动汽车还是很节能环保的，其续航里程也蛮长的。
此刻，五菱电动汽车的质量尚待提高。
在购买新能源汽车时，消费者也应该注意：目前市场上，动力电池的续航里程和磨损也是一项技术难点，考虑综合车身重量、车身空间、行驶路况等因素后，再权衡利弊，进行选择。

质量还待提高
因为目前五菱电动汽车的用户普遍反映存在一些质量问题，如电池寿命较短、充电速度慢等。
这可能是由于电动汽车技术仍在发展中，五菱作为新进入者，还需要不断提高其质量水平。
同时，需要指出的是，五菱电动汽车的售价较低，与其他电动汽车品牌相比，有一定的性价比。
希望五菱能够在质量上持续改进，提供更好的用户体验。

五菱宏光MINI EV作为新能源车，质量还是很不错的。安全层面，宏光MINI EV***用了笼式高强钢车身骨架设计，车身高强度钢比例达到57%以上。同时，还全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，非常齐全实用。

电池方面，宏光MINI EV搭载了低温预加热技术和电池保温功能，防尘防水达到IP68等级，还配备了BMS智能电池管理系统，同时通过手机APP能全天候监控电池工作状况。五菱宏光MINI EV新车共推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元，性价比、实用性和经济性都挺好的，很有竞争力。