新车油耗为什么越来越高,新车油耗为什么越来越高了

1. 汽车做完首保后油耗升高是什么原因呢？
2. 为什么新摩托车很费油？
3. 2019五菱宏光S刚开1100公里油耗高达10个油是怎么回事？
4. 五菱宏光s新车的油耗为什么那么大？
5. 从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了？

汽车做完首保后油耗升高是什么原因呢？

根据你的问题我给你以下几个解释请参考；

一，加的机油粘稠度是不是升高了，比如选的是5w-30的结果还换成40的，粘稠度更高了，那么它在里面阻力就会加大；

二，可能是机油加多了，这样就很影响油耗了，所以说如果加多了机油，建议一定要放出来一点点。最好是在油尺的两个刻度之间，那么才是最保险；

三，个情况可能是胎压的问题，你想一下，你跑了首保了，时间挺长了，那说不准胎压就会低一点，那么胎压低了，这个轮胎与地面接触的面积大了。油耗上升也是属于正常的

四，有些人就是把后备箱总是放着东西，你车的本身重量就会增大了，那油耗高也是正常的。

请按以上方法检查一下这有没有这样的情况；

如果以上问题对你有帮助可以关注一下我的头条号，谢谢：莞集传媒

油耗升高的原因也是比较多的，有时候不仅仅是在于保养的问题。

看楼主的表述是在十二月份做的首保。那么也有可能是和你冬季打开空调A/C开关有原因。这里需要说明的是冬季取暖不同于夏季制冷。冬季取暖主要是利用汽车发动机的热循环功能制热，所以不打开空调开关也是可以做到取暖的。

还有一点需要观察的是楼主第一次换下来的机油颜色如何。因为小编也曾经是做修理保养出身的，一般情况下首保换下来的机油往往要比二保换下来的机油更加清澈，这和汽车的磨合期往往有着直接关系，很多车辆往往首次保养之后才到了真正的磨合期，而二保换下来的机油相对才会比较浑浊。

所以如果是加注的正品机油的话，是不用过多的担心的。油耗的增加原因太多了。比如你上个月跑的国道较多，这个月改跑市区了。上个月车子负荷比较大，这个月都是自己一个人开车。这些都是油耗增加的原因。所以没有一成不变的油耗，只有不断变化的情况。

希望我的回答能对大家有所帮助，谢谢。

除了大家都在说的机油问题，冬季用车空调等原因。

题主的保养时间距离今天也才短短20天不到，期间如果开车频率不高的话，很有可能是节气门未重新匹配的原因。

一般电喷车清洗过节气门以后，需要做电脑复位操作。如果没有做，就可能造成油耗增加。通常来说跑个100多公里就应该正常，不过哟啊操作也很简单：将电瓶线断开30秒以。建议你断开1分钟再连上，再跑就应该好了。

不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。

又到了一年中最难熬的夏至，人和车面临着新的考验。最近有很多车友说自己的爱车在保养后，油耗不降反升，今天我们就来看下保养后油耗增加的五个原因！

一、机油添加过多

保养车子最重要的就是更换机油，但是倒入过多的机油就会导致浸泡发动机曲轴，产生很大的阻力，不能够很好的运转，油耗自然会有所增加。

二、火花塞安装不到位

更换火花塞时，如果没有安装紧，燃烧室的气体和压力就会泄漏出来，损失一部分动力，因此油耗就会增加。

三、机油粘度过高

车友们在买机油时尽量都会选择最好的，但是只有适合自己车子的机油才是最好的，如果使用粘度过高的机油，粘力变大形成厚厚的油膜，造成发动机运转阻力，行驶中会消耗更多的动力，油耗自然增加了。

四、胎压过小

夏季高温来袭，胎压时常出现问题，所以要经常检查。如果胎压过小那么与路面接触面积就会变大形成行驶阻力，那么油耗也会增加了。

五、节气门清洗后没有重新匹配

清洗节气门对于车友们来说并不陌生，但是在清洗节气门后有没有重新匹配呢？电子节气门因为是通过电脑来调节开度，如果没有重新匹配，发动机电脑就会以清洗前的开度参数控制进气和喷油，这样油耗自然会变大了。

你说的这个问题有可能会是三个方面因素引起的油耗增加，一个是使用的机油粘度不合适，现代的发动机需要使用5w-20的机油粘度，最大可以用5w-30的机油粘度，如果使用的机油粘度太高就会导致车辆油耗增加。

还有一个是轮胎气压，一般新车厂家会把轮胎气压调高，这样可以防止车辆长期停放轮胎变形，当我们买车以后基本上不会对轮胎气压进行调整的，在首保的时候维修人员会把轮胎气压调整到正常值，轮胎气压低了滚动阻力就会增大，这样油耗也会比之前更高。

最后一个原因就是气温，随着冬季来临气温不断下降，气温越低车辆从冷车达到正常水温的时间也就越长，发动机在低温环境油耗就会高于正常气温，这是正常现象，你可以自己排查一下你是也那种原因引起的油耗增加。

为什么新摩托车很费油？

摩托车很耗油的原因介绍：

轮胎充气不足：

在出行中发现爱车滑行距离明显减少，下坡路滑行效果减弱，空车推行比以前费劲些。这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎标准。若轮胎充气不足，耗油量会增加不少。

轮胎磨损严重：

在路上发现前轮或后轮摆动，应立即检查轮胎的气压与磨损程度，车轮与悬臂松动否。如果轮胎磨损严重或气压不足，会时常出现摆动现象，特别是在路面有纵向沟纹的时候。

[_a***_]打滑：

踏板车的离合甩块打滑，会影响到最高车速与上坡的力矩，还会导致附近部件过热。当急加速时发现发动机转速增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑。

为什么新摩托车都很费油呢？

主要是因为西摩托车产品所有的零部件都是新的，尤其是发动机。零部件刚起，活塞环都比较紧凑，链条拉的都比较紧，需要一定的磨合，才能使零部件更加顺滑。达到皆有，所以新的摩托车在十分紧凑的情况下，在十分有压力的情况下，都是十分费油的，经过一段的磨合就会好转。希望我的回答能够帮助到你。

2019五菱宏光S刚开1100公里油耗高达10个油是怎么回事？

1、新车买来油耗高的原因有很多，但是大多数都是因为新车的新零件摩擦阻力比较大，所以新车在磨合期会比平时油耗大，因此油耗会比较高。此外很多车主的驾驶习惯也是影响油耗的因素之一，但是在首保之后油耗会下降许多。

2、还有车重与油耗的关系也是成正比的，所以现在很多新车车型用上了全铝车身，还有些车型大面积采用碳纤维材料，这样做的目的就是给车减重。车身减重既可以提高车辆的操控性能，又可以极大的降低油耗，所以新车车主在装饰爱车时也要注意这个问题。

3、另外汽车的油耗问题和轮胎的性能也有直接关系。轮胎对于油耗的影响主要有两点，第一就是胎压，如果一辆车的胎压低于标准值，那么轮胎就会偏软，接触地面面积就会增大，自然行驶阻力也会增大，从而油耗增加。二是胎宽，同一款车如果使用了两种不同胎宽的轮胎，那么一定是轮胎较宽的车油耗比较大。道理和胎压是一样的，轮胎宽了之后接触地面面积也会增加，抓地力上去之后行驶阻力也会上去。

五菱宏光s新车的油耗为什么那么大？

一般情况，新车比正常行驶，的车油耗稍微大一点这是有多方面原因造成的 。

首先发动机各方面磨合，没有做到最好最价，传动系统，变速箱，还没有达到最佳程度，有些车本身自身就有问题，这些是车辆原因造成的。

还有就是平常的驾驶习惯，有些人开车，大油门，快加速，油门踩哄哄响，超车就像打游戏，开车就像拉力赛，这样无形之中增大了油耗，这些毕竟是少数。

其实还有路况问题，在市区开的话经常有走走停停，甚至一停半天。堵车的话就不要计算在里面了，有些坑坑洼洼，也会增大油耗。

最后养成良好的开车习惯，遵守交通规范，这样不仅省油，而且省钱。祝大家一路顺风，开心开车，越开越开心。

新车的油耗高，有如下几个问题

各部件需要磨合

新车上路后，需要做初步的磨合，尤其是活塞和气缸壁之间还是非常紧密的，这时候润滑的效率还不是特别高，这就是为什么新车磨合期，转速不能太高的原因。

在冬季本身就费油

冬季由于冷启动的原因，机油的流动性欠佳，发动机本身就要耗费更多的汽油来达到发动机的理想工作温度，所以，也会费油。

驾驶习惯的问题

驾驶习惯也是油耗高的原因，频繁大油门，急刹车，都会造成油耗高。

发动机的设计问题

发动机本身从节油角度的设计这也是关系到汽油油耗的问题。

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新车油耗大是很正常的现象，两百块钱的油能跑260公里，那么现在的92号油价是接近7元每升，两百块钱能加油28.5升左右，那么大概是10.9升每百公里的油耗，我感觉并不算高，虽然现在的发动机都是冷磨过，但新车的油耗也还是会比开了两三千公里的车高，开过一段时间以后，慢慢油耗就会下来了。

另外因为你没有介绍，你的车是空车、半载还是满载的状态下，哪种情况得出来的油耗表现，还有你的油箱是满箱，还是半箱，这也是影响油耗大小的因素，另外还有一个比较大的因素，就是你车内是否开空调，如果开空调才10.9左右，那还是低一些的，通常开空调要更高些个，所以目前来看，我感觉油耗并不算大。

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从6个油耗增加到十几个油耗，是不是哪里坏了？

油耗增加跟很多因素有关，下面根据我的用车和修车经验从以下几点分析。

1.机械部件分析：

1）气缸密封性不好

（1）汽车使用久了以后出现机械磨损，气缸与活塞之间磨损过度造成这些气缸压力偏低从而出现油耗增加。

（2）进排气门出现漏气。

（3）气缸垫被冲坏造成缸压低。

以上三点可以做个缸压测试判断故障，如果发现密封性不好及时修理。

2）进气歧管漏气，如拆装节气门时密封不到位，喷油嘴密封圈漏气、做完进气歧管清洗后进气歧管与缸盖密封不好等。

3）排气三元堵塞，造成排气困难，油耗增加！我以前遇到过，查查排气是否通畅。

2.保养不当：

使用机油型号不对，粘度大的机油造成油耗增加。轮胎型号选择不对、胎压不足。火花塞长时间没有更换或者型号不对造成间歇性失火，喷油嘴堵塞或者喷油嘴漏油。气缸积碳多。

3.电控故障

1）氧传感器出现故障修正的喷油量增加。

2）进气温度、冷却水温传感器出现故障，给到ecu错误信号。

3）PCV阀、炭罐电磁阀出现问题造成混合气不良，油耗增加。

4）进气歧管压力传感器或者空气流量传感器出现故障。给出的气量出错，从而导致喷油量失准。

由于没有试车具体不知道哪个方面出现问题，以下是我大致对这个油耗问题会做下面的测试。第一个图缸压测试看是不是气缸漏气，第二图看有没有故障码，第三图做失火数据看火花塞运行情况，第四图看数据流燃油修正状态，第五图进行真空度测量看进气歧管是不是漏气。

以上是我对油耗增加的一点认识希望能帮到你。

根据您的提问，我总结了五点油耗高的原因：

1、氧传感器出问题，汽车的氧传感器使用时间较长后，容易出现一种硅中毒的现象，这种现象一旦出现，会导致发动机内的混合器浓度上升，最终导致油耗增加，如果遇到电力不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换。

2、火花塞、进排气门积碳，由于一些劣质油或驾驶习惯导致气缸内发生爆燃和表面点火等不正常燃烧，会增加火花塞、进排气门的积碳。火花塞积碳或老化会使点火能量和稳定性下降，导致油耗增加；进气门积碳会导致进气量不足，燃烧不充分从而油耗会增加；排气门积碳会导致排气不充分，气缸内残余废气增多，影响进气过程。

3、劣质汽油：加了劣质汽油劣质汽油燃烧不充分或者容易引发爆震，进而动力不足，这时就需要烧更多的油来维持动力，油耗随之大增，机油粘度过大机油粘度过大或加量过多这种情况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力增加，从而增加机器负荷，造成油耗增加。而当机油加量过多时，油面过高对零件运转造成阻力，也会影响油耗。

4、查一下轮胎的气压是否合乎气压标准了，需要适时为轮胎充足气，检查一下轮胎的磨损程度，如果是轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，从而增加耗油量，必要时可更换新的轮胎。

5、紧踩油门：很多驾驶自动档车的车主都习惯在加油的时候紧踩油门，实际上这种方法很费油，由于紧踩油门不松油门，导致车辆电脑认为车主是需要超车或急加速，这时车辆往往不会自动升档，而保持在低速档，油耗天然增加。准确的驾驶方法是：在转速达2000-3500转区间时，可以适当轻轻松一下油门，这样车辆就轻松升档了。