丰田新上市车型suv,丰田新上市车型有哪些

摘要： 丰田最新SuV叫什么名？亚洲虎suv是一汽丰田吗？广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？丰田suv全部车型？丰田第一款丰田标的纯电SUV上市了，这车怎么样？丰田最新SuV...

1. 丰田最新SuV叫什么名？
2. 亚洲虎suv是一汽丰田吗？
3. 广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？
4. 丰田suv全部车型？
5. 丰田第一款丰田标的纯电SUV上市了，这车怎么样？

丰田最新suv叫什么名？

丰田最新SUV叫锋兰达。旗下全新紧凑型SUV（FRONTLANDER）中文名定名为“锋兰达”，并同期发布新车局部。

官方表示，新车将配备LED大灯和金色车身涂装，该车或是此前在海外发布的卡罗拉CROSS国产版本。据悉，这款车***于2021年年底正式上市。

亚洲虎suv是一汽丰田吗？

是一汽的。丰田亚洲虎将在2022年的10月份***正式上市，丰田亚洲虎作为丰田旗下另一款紧凑型SUV进行打造。丰田亚洲虎是一款全球进口车型。其车辆品质预计会有非常好的市场表现。该车目前正在生产和设计当中。在10月份上市以后，预计裸车售价在18万~22万元之间。

就是丰田旗下的一款亚洲“虎”，这是丰田旗下最经典的日本品牌，在国内的汽车市场上已经积累了相当长的一段时间，在国内的汽车行业中，丰田的产品也是数一数二的，不过随着这几年的发展，丰田的销量也是越来越高，价格也越来越高，价格也越来越高，价格也越来越高。

广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？

与情怀无关：绝对不会考虑日系车。

日系车代表品牌两田一产三菱铃木斯巴鲁，这些车企在全球范围内几乎是公认的低劣品牌，关于车身结构用料、轮胎补强材料、油耗与排放甚至包括质检品控把关等诸多方面均存在***行为，车辆的品质并不令人安心。其次想要在日系车中找到一台性能车太难，发动机以自然吸气为主不仅动力差而且油耗高，变速箱多为二线的CVT无级变速箱，这种组合完全是代步买菜车的性能标准，是汽车领域的“老头乐”品牌；对于热爱性能车的爱好者而言，对于这些车怕是都会不屑一顾。

具体到广汽丰田威兰达，此车更是毫无吸引力且不是中型SUV！

威兰达是丰田双车战略中的有一款换壳车，级别与丰田R***4荣放属于同级车。车身尺寸仅仅为4665*1855*1680、轴距2690mm，很多车长达到4.7米的SUV还定义为紧凑级，这台车哪里能算是中型车呢？除非按照日系人的身材为标准这台车怕是才能算中型，也许是参照物不同才导致定位出现偏差吧。

动力方面该车与R***4高度重合（一致），中低配会以2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，峰值扭矩200N·m出头，变速箱传动效率不能更低，低温时需要原地热车才能升档，频繁大扭矩输出又要担心过热保护。这种糟糕的用车体验还只能实现十几秒破百的成绩，20万左右预算买它是在想什么呢？请别侮辱我们的职业素养。

关于2.5L&ECVT版本也是毫无吸引力，丰田所谓的阿特金森循环发动机本质是逆向的米勒循环，扭矩差需要配合电机才能实现实现节油；然而ECVT集成的发电电机与驱动电机总功率不过80余千瓦，这种组合在混动汽车中也是弱的没有朋友了，哪怕是EDU-2AT的PEHV也要比丰田ECVT-HEV性能理想油耗低。

重点是预算在20~30万之间选择家用车首先考虑低油耗就是个错误，如果只是为了节油不如选择消费级的普通代步车，差价够车辆加油到几轮自然报废，荣放等同级日系SUV也就是消费级的品质。中端SUV应该有的特质是高性能与高品质，偏好混动SUV毫无疑问去选王朝系列Dm，偏好[_a***_]品牌也还有探界者昂科威锐界等性能车，还是那句话：请别侮辱我们的职业素养。

日系车不适合喜欢热爱驾驶的消费者，威兰达、荣放、奇骏之流虽然销量不错但这种热销状态并不是依靠产品力，而是日系车企强大的营销。

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非常感谢您邀请，鑫唠车将从消费者角度以及业余车评人角度去分析分析：

如果现在把我当作消费者的话，我不会去考虑威兰达，其实您仔细去想，凯美瑞和亚洲龙不就是很好的一个例子吗？虽然打造与同一平台，亚洲龙的轴距以及车身尺寸都要大于凯美瑞，但是就是买不过凯美瑞，这就是消费者对每一款产品的认可度，并不是来自新产品有多好，或者说性价比有多高，而消费者在意的是多年来的口碑以及保值率，既然你作为一个新产品，那么和谈口碑和保值率，让我为你买单？做梦吧。

如果把我当成业余车评人的话，我是会考虑威兰达的，首先它与r***4打造与同一个品牌，在产品上二者没有什么区别，只是威兰达的外观设计更精致一些。

总结一下，作为消费者我不会考虑威兰达，但作为车评人的话我就会考虑威兰达，希望我的回答对您有所帮助，更希望您可以留下您宝贵的关注。

如果你买不起R***4，威兰达是非常好的选择。

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我记得我看到广丰这款车的时候，第一感觉就是广丰受到皓影***了，CR-V之于皓影，R***4之于威兰达，日系车的双车战略，是越玩越丰富。

R***4销量上月细分市场前15都进不去了，威兰达也许来的正是时候。

前几天官方也公布了威兰达的部分细节图片，看前脸，真还非常有雷车的感觉。锐利纤细的LED前大灯组，更有层次的C形LED尾灯，轮毂样式也更加动感。

当然个人认为其中组吸引人的应该还是动力数据，从申报数据来看，威兰达轴距2690mm，将搭载2.0L发动机和2.5L混动系统，这一套系统是来自出自高级版的TNGA-K平台，还具备四驱系统。

2.0L燃油版搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米；

2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力。

这套数据已经很香了！

现在问题来了：皓影和它，你选什么？

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威兰达新车出自TNGA架构下的GA-K平台，这个平台还有第八代凯美瑞。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，动力总成可以参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，变速箱匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。按照它的定位和动力匹配和汉兰达完全不冲突，同时也能填补广汽在越野车方面的车型。如果定价合理势必是爆款。

丰田suv全部车型？

丰田的SUV车型包括:丰田汉兰达、R***4房融、普拉多(霸道)、陆地巡洋舰(陆地巡洋舰)、丰田FJ巡洋舰、丰田C-HR、丰田宇泽。

R***4房融曾经有着非常不错的销量，但是在如今日益火爆的紧凑型SUV市场，它的表现却逐渐有些不尽人意，所以R***4的升级换代迫在眉睫。据悉，新一代R***4房融将基于丰田最新架构——TNGA打造，车身重量将低于目前车型，从而获得更好的燃油经济性和操控性。据悉，该车将于2019年第二季度在中国上市。

丰田宜泽和C-HR是最新的小型SUV。他们是双子座的***。一泽由一汽丰田生产销售，CHR由广汽丰田生产销售。与广汽丰田C-HR相比，两者并没有太多明显的区别。最大的区别就是IZOA的前保险杠下部增加了银色饰条，其他方面都是一样的。

丰田陆地巡洋舰是一款历史悠久的汽车。经过60多年的淘汰和进化，它终于发展成为三大分支:LANDCRUISERPRADO、FJ Cruiser。普拉多(霸道)的主体结构与陆地巡洋舰相似。说白了，普拉多其实是“陆地巡逻”的简化版。但与陆巡纯粹的硬派越野风格不同，“霸道”倾向于城市SUV风格，轴距短，发动机排量和配置比陆巡略低。动力方面，丰田普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，匹配6速自动手动变速箱，标配***四驱系统，车身为非承载式。

丰田第一款丰田标的纯电SUV上市了，这车怎么样？

丰田第一款纯电车型是奕泽E进擎，5月份就上市了，我现在开的是奕泽，感觉很不错，所以，对于这款即将上市的纯电版本还是相当看好的，目前对于这款车，网上也能了解到一些信息了，下面就简单来说下我对这个车的看法。

首先，奕泽E进擎，是基于燃油版奕泽打造的，所以在外观方面，和奕泽基本保持相似，只是增加了一些纯电车型的元素。最明显的变化就是前脸进气格栅，分体式进气格栅也是丰田经典的设计语言，奕泽E进擎的下方梯形进气格栅造型没有变化，而上方改成了封闭式格栅造型，这样既能降低风阻，又能达到系统合理散热的功效，当然给我们的视觉效果就是科技感更强了。再就是轮毂，改成了双色轮毂，也是为了降低风阻。

这车最大的亮点就是丰田混动系统，新车将搭载永磁同步电机，大功率为150kW，最大扭矩为300N·m，最高车速可达160km/h。NEDC工况下的续航里程为400km，这个续航里程完全能够满足日常通勤，而且快充仅需要0.8小时，和比亚迪唐EV的1.3小时相比，又方便了很多。最重要的是奕泽E进擎搭载和Model 3同品牌的松下电芯，而奕泽E进擎使用的方形电池更为先进，等体积下，电池包整体能量密度更高、散热效率更高、更安全，10年电池衰减维持率能达到80%，至少目前还没有一款纯电动车有这样的保障

所以说，对于这辆即将上市的奕泽E进擎，还是很值得期待的。