二手豪华品牌车值得买吗,二手豪华品牌车值得买吗现在
买二手豪车合适吗?
首先来说,不管是一手豪车,还是二手豪车,既然都有一个豪字,肯定也不是一般人能够养得起的。其实,我觉得二手的豪华车,它有它的一定市场,比如说我以前的一个朋友,他每年都会换车,然后都是一些豪华品牌且非常运动的车型,别人都说他很有钱,而他却说自己并没有多有钱,反正什么二手豪车到了五六十万就去买它,然后玩一段时间再卖掉,有时赚,有时赔,这个其实就取决于你对车是不是懂。
二手豪车来说,油耗高基本上都是一个比较普遍的事实,很多大马力的发动机也是丝毫不在乎油耗的多少,排量要多大有多大。就拿这辆奥迪A8L来说吧,发动机是6.0L的W12发动机,在动力方面不用多说,但是在油耗上也是大得吓人,油耗也能达到每百公里16升,在日常的使用中每公里就要花费1.2元,再加上堵车的话更是直逼2元大关,对于车主来说也是一笔不小的支出。
在豪车的维修维修方面,二手的豪车也是需要不小的支出。由于豪车一般都是进口的,再加上零件比较精密,所以零件一旦坏了很难用国内的通用零件来代替,都是要从国外进口,这样子下来就会增加汽车的使用成本。再加上豪车的零件一般都是只能换不能修的,所以也就造成很多情况下,二手豪车后期的维修成本大,更换一次三滤也要2000左右。
在购买汽车的过程中,不仅仅需要结合车辆的性价比高低,同时也应该考虑一下汽车在后期的使用过程中可能遇到的一些问题,只有将汽车可能遇到的各种问题考虑周全。
我觉得挺合适的,一是价格比新车便宜很多(不用交购置税,豪车消费税);二是一般豪车都是土豪买的,开不了多少公里(几千公里的很常见,他们家里一般有很多辆豪车,开腻了就拿去卖了;三是以后自己开腻了也可以卖个好价钱。四是撩妹也杠杠的。
买2手豪车合适是合适,但不知适合不适合:
豪车哪怕3手了,但毕竟排面还在,在以貌取人的时代还是有价值的,生意需要可以买。
以小博大的心态买豪车不错,但是否有养它的承受能力很关键,买完车到处喊贵其实是件遗憾的事。
首先,对于豪车来说,油耗高基本上都是一个比较普遍的事实,很多大马力的发动机也是丝毫不在乎油耗的多少,排量要多大有多大。就拿这辆奥迪A8L来说吧,发动机是6.0L的W12发动机,在动力方面不用多说,但是在油耗上也是大得吓人,油耗也能达到每百公里16升,在日常的使用中每公里就要花费1.2元,再加上堵车的话更是直逼2元大关,对于车主来说也是一笔不小的支出。
另外,在汽车的维修方面,二手的豪车也是需要不小的支出。由于豪车一般都是进口的,再加上零件比较精密,所以零件一旦坏了很难用国内的通用零件来代替,都是要从国外进口,这样子下来就会增加汽车的使用成本。再加上豪车的零件一般都是只能换不能修的,所以也就造成很多情况下,二手豪车后期的维修成本增大。
此外,豪车在后期使用中的安全隐患也会更大,半路发生故障的可能性也会更高。由于购买豪车的人一般都是不差钱的人,所以在开车的时候也不会特别地爱护车,会经常大脚油门、大脚刹车地开车。这样一来,豪车的性能就会有一定的损害,在后期使用中也会不稳定。也怪不得二手销售会说不敢开了。
在购买汽车的过程中,不仅仅需要结合车辆的性价比高低,同时也应该考虑一下汽车在后期的使用过程中可能遇到的一些问题,只有将汽车可能遇到的各种问题考虑周全之后,再进行选择,这样才能在日常使用中更加方便。
英菲尼迪fx35 10年车龄值得入手吗?
英菲尼迪FX35 10年车龄 不建议入手
英菲尼迪FX35从性能来说,不可否认它是一部好车。搭载的是日产的VQ35发动机,这台发动机是连续多年在沃德十佳获奖的。3.5升6缸自然吸气发动机332马力,匹配7挡手自一体。这个动力组合在十年前是很牛的存在。
底盘方面:前独立双叉式悬架+横向稳定杆,后多连杆式独立悬架+横向稳定杆,配合带有中央差速锁的全时四驱,不论是在操控性还是乘坐人员的舒适性方面都非常出色。
车子是好车,但是你要能接受它的缺点才值得入手。基本的养车费用,3.5排量的车船税是3000,再加上保险5000左右。3.5的油耗在市区行驶,平均百公里估计得18升。保养6缸发动机,差不多1500。现在车型已经停产了,全进口的车型配件贵又难找。如果你能承受的了费用的话,就值得入手。
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