二手车轿车出售 油耗高吗 超跑怎么样,二手车轿车出售 油耗高吗 超跑怎么样啊
为什二手跑车公里数都很低?
我要说因为开久了腰疼,你信吗
恩,说正事儿,二手车跑车公里数确实都很低,但也是迫不得己的事情。
1.底盘太低,出门经常提心吊胆。
出门买个菜吧,上个商场超市吧,出去游玩吧,送学生上学吧,上下班吧,出去应酬吧,这应该是正常人用车的全部场景了,这些场景跑车可以胜任吗?答:可以胜任,只要你不害怕减速带,不畏惧稍微有点起伏的路面,能正视拥堵中你一窜一窜却窜不了个半米一米的,能在3秒钟零百起步后遇到电瓶车三轮车和大爷大妈的神走位而又能3秒从百到零。我觉得跑车车主自从买了跑车后,城区里哪个地方有减速带,减速带高度有多少厘米,应该比路政工人都熟。
2.油耗太高,不经济。
跑车动辄20升30升的油耗,让跑车车主刚出一个加油站,就要规划好下个加油的地点,这不是说明精英人士都善于规划,实在是这TM车太耗油了,被逼的!更心痛的是,同样100公里的距离,本田飞度花费30多块钱就到了,跑车要花130!车主的钱是自己印的吗?显然不是,这100块钱干点啥不好?是不是?城中村小丽需要你这100块。
3.不舒服,难受。
跑车车主在上下车的时候都有一种感觉,感觉自己进入到了一辆大玩具车里,而且开的越久,这种感觉愈加强烈。座椅薄,发动机吵,底盘硬又颠,没有储物空间,更没有储人空间,后排只能狗。
4.一脚油门就超速!跑车车主只能咬着嘴唇眼含热泪:我TM不开了还不行吗!
以上就是二手跑车公里数少的原因了,不过,跑车的附加属性和附加功能远大于车辆本身,生活不止腰和美女,吼吼
这个要分开来看。因为很多人都知道,汽车里程表显示数据是可以调整的。
一种是本来就开的不多的车。有一些人的车平时除了上下班开一下以外,其他情况基本不开,这样一来就造成这种车一个月最多也就千把公里,几年累计下来也总里程没跑多少。但是如果这个人几年以后因为各种原因想换车,原来的旧车就会拿去置换。不管通过俄日沟车商还是4S店置换,旧车最后都是要就流入到二手车市场的。这种车因为原来开的里程不是很多,一般不会修改,记录显示多少还是多少。
还有一种就是不管原来车主开了多少公里,流通到二手车商那里全给你往小来调里程。也就是说,这种车你看到的里程已经不是原来的真实里程了,你从里程上就无法判断这种车的车况。如果是这种二手车,对买家验车能力也是个考验。
所以,买二手车,里程一般不作为参考指标,因为这个里程可信度不高。因为不管什么原因,这个里程都不会显示的太高。
很高兴回答你的问题,跑车在所有车型当中应该算是最为拉风的,尤其深受年轻群体的喜爱,外形低趴,造型张扬,性格十足,同时动力强悍,加速和操控性都是无与伦比的。几乎所有的跑车都是原装进口售价当然也高的离谱。对于很多热爱跑车追求***的而手头预算有限的青年人来说,买一台二手超跑性价比更高。那么问题来了,为什么一些二手跑车它们在被打包出售时,公里数都很小,基本上都是准新车,几千公里,最多一两万公里呢。
我想其中的原因非常简单,从跑车的消费群体来看,大都是经济实力出众的年轻人居多,它们有较高的消费水平,对于普通人遥不可及的售价,在他们看来不过九牛一毛。再加上冲动的消费性格,当一台车没有新鲜感了,或者有最新款性能更出色的车型问世时,他们更愿意去购买新车,而把之前的车打包出售。
还有一点,跑车的外形虽然拉风,强调性能,但实用性并不高,除了在泡妞,装x时能发挥出色的价值之外,但在日常使用时还是很不方便的。底盘低矮过个减速带都比较困难,再加上国内比较复杂的路况环境,稍不留神就会使车辆受损。内部空间较小,以乘坐两人为主,三个人就比较尴尬了。储物空间和后备箱可以忽略不计。舒适性也难以保证,底盘极硬,减震效果差,隔音也形同虚设,发动机声浪虽然好听但长时间开耳朵也受不了。无论空间,舒适性还是配置都无法和同价位的普通车型相比。很多人出于外形购买了跑车,但实际开了一段时间后对跑车的缺点实在不能忍受,所以也会卖掉换车。
另外,购买了跑车的人没有几个是安分守己的和普通车型一样满满悠悠的日常[_a***_]使用,大部分都是用来追求***和极限,深夜飙车。经常性的做危险操作也很容易频发事故,致使车辆损坏。如果一台跑车出现事故一般都不是小问题,天价维修费用也让它没有了维修价值,此时更多人不会选择修车,而是卖车。所以一些跑车虽然公里数很小但问题并不小。
最后就是跑车动力过于强悍,驾驭起来也更加困难,对于一些百公里加速成绩只有三四秒的跑车来说,即使调到普通模式动力依然过剩,开起来总是让人精神紧张,在堵车时就更难受了,轻轻一脚油很有可能撞上前车,这也是很多人选择卖车的原因。
基于以上几个原因,就不难解释为什么二手跑车的公里数都比较小了。希望回答能帮到你。
这是因为跑车并不适合日常驾驶,只适合用来出去遛弯和偶尔***性的驾驶为主,用途面比较窄,可以使用的场合少,所以一般的公里数都比较少。主要有以下几个原因。
1.日常驾驶性舒适性差
通常情况下,跑车的***上趋向于性能为主,性能和舒适二者之间的天平倒向性能多一些,因此自然而然会牺牲舒适性。每天驾驶硬邦邦的车代步,***可能会***的。
2.跑车气质不适合一些场合
如果是商人、企业家,有能力购买跑车,但是如果每天驾驶跑车代步通勤,虽然可以彰显实力,但是也会让客户感觉到不稳重,生意场合上超跑的效能可能比不上D级豪华车。
所以就算是有能力购买跑车的商人和企业家,也不会每天驾驶跑车。
3.跑车不适合跑长途
我们日常使用的车辆,有一部分公里数是跑长途跑出来的,如果是经常出差的一年几万公里很正常,但是跑车一般很少用来长途驾驶。
主要是因为跑车的舒适性和不实用性不适合用来跑长途,低矮的坐姿和硬邦邦的悬挂,还有比轿车更高的油耗,因此跑车很少用来跑长途,少了这一部分的公里数,公里数自然相对较少。
4.跑车不是唯一的车
一般有能力购买跑车的人,家里不只是一辆车,但是用车的一般只有一两个人,多用途的轿车和SUV可能占据了日常大部分的用车需求,跑车长时间闲置在***积灰尘,公里数当然不多啦。
另外,二手跑车由于市场需求量低,一般相同价位的跑车和同级别的豪华车相比,跑车贬值的更多,有购买跑车需求的人一般都不缺钱,不会买二手,而预算有限的买家一般也会注重实用为主,自然也不会购买二手跑车,因此二手跑车处于一个尴尬的地位,一般售卖价都不高,如果真的想玩跑车的朋友可以考虑购买年份较少的跑车,一般公里数很少,而且可以少很多钱,玩腻以后出手也不会亏太多钱。
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谢谢邀请!最近家门不幸,老父仙去,和条友们疏远了,很包谦!说起二手跑车公里数很低,这就很正常了。跑车十之八九是公子哥的宠爱坐驾,虽然良忧不侪,大多跑不了多少公里,谁见过用跑车远程玩游的?当然了会有些许不怕风雨严寒的冒险者,为了一睹江山锦绣而转展東西南北。当然了公子哥们玩跑车谁能专一,为了面子,几十万上百万算什么?更新换代使二手跑车公里数低的主要因素,加之倒手者因公子哥的钱好挣肯定在公里表上要做做手脚了。
二手10款奥迪tt油耗高吗?
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车,1998年首次上市。作为运动型轿车,TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形,出色的性能在市场上取得了很大的成功。
奥迪TT实际油耗如何?
车主一:在现在来说就是有平均的7.9的油耗水平的,比较的不错的,长时间的使用还是比较的不错的,个人还是比较的喜欢的
奥迪TT 奥迪TT 2013款正前
车主二:对与一辆跑车来说12升的油耗绝对可以让人接受了,在市区普通驾驶基本12-13个吧。如果你想来点***那你必须付出15-16个了。
奥迪TT 奥迪TT 2013款斜前
车主三:在动力性提高的前提下油耗还是比较的明显的,就现在来说就是觉得车子的7.9油耗还是比较的正常的,个人还是比较的安慰的
车主四:油耗不错,10升左右,相对于一款跑车已经很省了。
奥迪TT 奥迪TT 2013款斜后
车主五:全系标配245的宽胎,在沈阳这样早晚也堵的地方,百公里12个油我觉得可以接受。
车主六:市内代步11-12,高速巡航7左右,暴力驾驶20+。
车主七:奥迪的油耗2.0T的可以接受,这个真不高!!关于奥迪烧机油这个问题不做解释,因为我还没发现这个情况。
奥迪TT 奥迪TT 2013款正侧
车主八:以我的开车习惯,15的油耗轻轻松松的。
车主九:刚开始开很费油。后来高速跑的多,油耗也不是很高。高速67左右吧。现在综合78
车主十:油耗基本可以猜到,油耗不高不低
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