发动机磨合时间,发动机磨合时间怎么算

摘要： 新车需要原地怠速磨合吗？我的车新换的发动机，请问磨合期多少公里？需要注意些什么？磨合期发动机会有限制吗？新大修的发动机应磨合多长时间？发动机换瓦需要磨合多长时间？新车需要原地怠速磨...

1. 新车需要原地怠速磨合吗？
2. 我的车新换的发动机，请问磨合期多少公里？需要注意些什么？
3. 磨合期发动机会有限制吗？
4. 新大修的发动机应磨合多长时间？
5. 发动机换瓦需要磨合多长时间？

新车需要原地怠速磨合吗？

　　有。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式：低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　其实，即使是在冬天这样非常冷的天气里，冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

我的车新换的发动机，请问磨合期多少公里？需要注意些什么？

你好，当然要。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。仅供参考。

磨合期发动机会有限制吗？

答：以汽车发动机为例，磨合期一般是有限制的。因为发动机各零部件是由机械加工的，其加工后的零配件表面根据加工后的精度不同或多或少都有留有金属微小霄沫、并伴有凹凸不平的加工表面，这些零部件组装在一起后它们个组装面的融合好与坏就需要进一步进行初期缓慢运转工作磨合，所以要保持发动机经久耐用，质量可靠，发动机磨合期必须是有限制的。

一般汽车的磨合期3000到5000公里，在磨合期内不要超载，发动机的转速不要过高，不要高速低档，低速高档，在发动机2000转时换档，这样不但省油，而且对车的损耗也小，但自己档除外啦，不要超过100公里/小时！ 磨合期不单指是发动机磨合，而是整车的磨合，发动机出厂时已经磨合过了，但也不要开的过快，因为发动机和变速箱之间没有进行运动磨合的！ 还有悬挂，轮胎，刹车皮之间都要磨合的！

新车下来后，要经常检查一下发动机的机油是否足够，早上开车时要热一下车，热车时不要踩油门，就起动后自然热车，时间在一分钟为宜。

然后新车搞一些茶叶，柠檬，碳包去味！这样开起来人都既舒服又健康！！

新大修的发动机应磨合多长时间？

发动机大修后需要磨合1000到1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机。

发动机换瓦需要磨合多长时间？

发动机换瓦正常需要磨合3000公里，而且载重量只能装载荷载量的70%，这是因为新换的瓦和曲轴的接触面没有达到80%以上，如果这时高速行驶车辆，或者超载，都会引起瓦上面形成拉丝，这样维修的车辆就会达不到使用效果，因此车辆一定要按照规定磨合。