轿车与suv销量对比-轿车与suv销量对比图

摘要： 为什么SUV销量增速被轿车反超？为什么suv没轿车好还是好卖？轿车和SUV该怎么选？为什么轿车卖得比suv好？为什么SUV国产可以排销量第一，而轿车国产却不行？为什么SUV销量增速...

1. 为什么SUV销量增速被轿车反超？
2. 为什么suv没轿车好还是好卖？
3. 轿车和SUV该怎么选？
4. 为什么轿车卖得比suv好？
5. 为什么SUV国产可以排销量第一，而轿车国产却不行？

为什么suv销量增速被轿车反超？

原因之一可能是受油价几连涨影响吧，SUV先天性的原因在很多人眼里就意味着油耗较高，要是油价真的无止境地涨下去，或者紧接着还是n连涨那油费支出也不是开玩笑的。所以还是选择燃油经济性更佳的轿车。

为什么suv没轿车好还是好卖？

外国人有身份的都不坐SUV。轿车的生产要比SUV难。此外，SUV在高速上也没轿车安全。但中国人偏爱视野好的，空间大的车。土豪恨不得开个坦克上街才显得威风。因为没什么文化的土豪带头了，所以国人跟风也就不奇怪了。除了跟风，人们也喜欢大空间相对便宜的SUV，这是中国国情。

SUV和轿车没有好与坏的区分，只有对自身是否更合适，看个人需求定。现在市场上很多是跟风，我身边有人换车从轿车换成SUV，纯粹是为了看着大气，换个驾驶感受，其他没什么的，同等价位轿车反而能享受更好配置。

所以好坏不能定，很多人只是主观上觉得SUV更大，就选择了，没有考虑轿车会更合适。

首先要说明的一点，这个问题本身就是存在问题的，SUV没有轿车好，这是一个伪命题。这两种车型各自都有自己的优缺点，但是不存在哪个好哪个不好的说法。同一级别的车，轿车风阻更小，更加省油，SUV底盘高，通过性好，视野开阔，但相对的油耗也高一点。而轿车没有SUV卖的好的说法，也是不准确的，总的来说还是轿车销量要高。只是在轿车领域国产车销量所占比例比较小，而SUV领域国产车占有比例较大，给人造成的错觉，感觉SUV卖的要更好。的确，具体到中国市场，这几年SUV卖的是很火爆，赠长比例很快，但也只是和轿车基本持平，并没有人们说的比轿车要好。而轿车因为基数较大，加上受其他车型冲击，所占比例一直在缩小。就具体销售量来说，二者目前难分伯仲，从路上看到的车来说，也可以说明这一点。

轿车和SUV该怎么选？

SUV具有很好的视野、通过性和更大空间；轿车具有舒适性、经济性、操控性。

具体可以从以下方面选择：

1、轿车在舒适性和操作性能方面更强。

一般的来说轿车的减震性能更好，调试起来更加好。当经过不平稳路面时，车能把这些不平稳因素都过滤出去，使车内驾驶员坐的更加舒适，所以轿车在很多销售店的车型居多。

2、轿车的外形更加低，车底盘与地的距离更加小，这就意味着车的重心更加的低，这让驾驶员在拐外方面更加容易操作，上手很容易。

3、耗油方面相比SUV更加少，所以经济性就比较好，车身都外型，和车的自重都表示它会耗更少的油。

4、SUV追求的刚性，轿车则更倾向性与舒适。当SUV经过坑洼不平的路面时，车内乘客也会有清晰的车震感，感觉很明显。

5、SUV在长途上，整个时间内，一条路上的乘客基本上都在震动，还有就是轿车的座位更加舒服，在这方面，轿车跑起来就更加稳定、舒适。

6、SUV的车型更加高，车内空间更大，所以相比之下，驾驶时的视线也更加好，这对于轿车来说就是麻烦，能看到的视线特别小。

为什么轿车卖得比suv好？

因为轿车的舒适性和安全性远高于SUV，轿车适合大众购买，轿车具备着气质与老板范，开起来的舒适度远比SUV好，买轿车也挺时尚的，喜欢时尚的人买轿车，轿车的转弯安全性非常的高，底盘又低油耗风阻都比SUV低，轿车的驾驶感受也非常的高

为什么SUV国产可以排销量第一，而轿车国产却不行？

第一:为什么国产SUV卖的比合资好？

因为:首先是价格，国产SUV价格5万起，合资SUV要10万起。价格门槛低很多。其次，同价位的国产SUV，无论是尺寸还是配置，都要比合资搞很多，迎合了国内消费者的心理。再次，SUV是近两年才火起来的，国产品牌抓住了机遇，迅速铺开，在各价位里面都有更多的车型可以选择，可以说是实现了弯道超车。

至于为什么轿车国产卖不过合资，这是毋庸置疑的，国产轿车才发展了几年？无论是安全性、舒适性还是功能性，现在依然是在学习阶段，差距还很大。

（买车用车，了解汽车行业内幕，平行进口车报价，请关注“车兔宝”，私信必回，24小时做你的私人汽车分析师）

1.大多数国人只养得起一台车，SUV座位多，比MPV高端大气上档次。

2.许城里人多人有农村关系，逢年过节要下乡，农村道路比欧美差。

大众更喜欢MPV，适合路况，有比五菱神车有面子！

记得上一次国产SUV井喷，还是在03年-06年前后。那时候还没有大型的汽车网站，那时候北京没有限行，那时候很多人还买不起私家车，那时候有非典，那时候有后尾门窗户可以独立开启的长城赛弗，那时候有公版车身设计，打着各种品牌的SUV，那时候有双环SCEO，那时候各种491QE与4JB1仿品，那时候有急匆匆入市又退市的奥克斯SUV。

现今的消费者对国产SUV的热衷，和当年比有很多相似之处，但现在的消费者也理性了不少。

各种汽车网站提供了大量的汽车资讯，只有相对的精品才有可观的销量。因为市场重视，所以车企在SUV车型上所投入的精力更多。虽然还有人存在对国产SUV的偏见，但国产SUV的进步也是显而易见的。

虽然我也同意，奇葩的国情奇葩的国人心理，造成国内SUV远[_a***_]其他车型这种奇葩发展，但社会在进步。

当年因为长安街限排量而萌生的各种奇葩1.1排量车型，不是也成为了历史么，我期待着以后国内车市，MPV和Wagon的崛起，以及更加精致的微型车。

而目前的大环境下，包括我在内，选一辆国产精品SUV，当做5座MPV开开，又未尝不可呢？