捷达suv新款vs5参数配置-捷达suv新款vs5参数配置图片

摘要： 2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？捷达suv新款vs5参数？2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？卖点也就是个大众1.4t。但是很尴尬，这个价位...

1. 2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？
2. 捷达suv新款vs5参数？

2022款捷达Vs5实拍，仅售8.6万，质量到底怎样？

卖点也就是个大众1.4t。

但是很尴尬，这个价位，有大把的国产车可以选择。并且这些国产车，全方位优于它。

看重合资标的人，又看不上捷达。毕竟现在的捷达标，在人们眼里，品牌力还不如国产五强。

偏偏捷达全系没有高价位车子支撑品牌力。

别人一看:哟，这啥车啊？

答:捷达。

别人:多少钱买的？

答:落地十来万……

所以捷达销量也就一直不温不火的。

哈弗初恋、h6、奇瑞虎八、虎七、吉利博越、远景x6、长安cs75、cs55。比亚迪宋pro、宋经典。

那个不比它配置高空间大？

捷达VS5

指导价：8.68~11.48万元

当捷达这个名字还是大众旗下的一款车型时早就红遍大江南北，如今它变成了一个汽车品牌。

捷达VS5也是捷达品牌的首款紧凑级suv车型。虽然是大众汽车的远房亲戚，不过采用了全新的外观设计，中网***用镀铬点阵式设计，搭配捷达的车标，给人比较新颖的感觉。机盖下方是一条贯穿式的镀铬条，和大灯内部的饰条组合成中网的上半圈。下包围两侧还设计了条状LED日行灯，而即将上市的新款VS5将***用Y字形的布局。

车身侧面的造型还是可以找到一丝德味。平直的腰线从车头一直延伸至车尾，四个轮眉微微向外凸起，营造出宽体的感觉。尾灯组内部***用Y字形光源，点亮之后很有辨识度，***用隐藏式排气布局，整个下包围有一定的厚重感。

内饰的设计相信大家都不会陌生，换成大众的车标也完全毫无破绽。在液晶仪表两侧还有Y字形的灯带装饰，处处凸显统一设计元素。T型的对称中控台，内嵌式的大屏，三幅式方向盘，空调控制区域也是熟悉的按键布局，再来看一眼挡把，就是大众家族的设计。打开发动机盖，带有大众LOGO的发动机外壳首先映入眼帘，捷达VS5搭载了1.4T涡轮发动机匹配5MT和6AT变速箱，发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，确实很熟悉哦~

捷达VS5的质量和销量表现都比较差

参考数据：

2021年年度总销量为82809辆，2022·Q1总销量为19020辆。

这是捷达VS5的销量数据，很显然算不上热销车，2022年的销量预计会有相当程度的下滑；因为母品牌大众汽车的销量下滑非常严重，下滑的原因与其较差的质量表现有直接关系。常见的问题包括颗粒物捕捉器堵塞，导致油耗飙升和动力严重下滑的缺陷，以及发动机异响共振或漏油，再有就是变速器的顿挫异响。

这些问题在捷达VS5上也都有出现，包括颗粒物捕捉器的堵塞。

曾经的颗粒物捕捉器堵塞严重的主要是探岳、途观L等车的330TSI 2.0T（米勒循环）版本，现在连1.4T的探影、途铠和VS5等车也都有出现了；可是大众汽车至今也没有给出解决方案，似乎除了更换整套系统和总成以外，其他方法都无法从根本上解决问题。所以已经有一些探岳车主选择退车，其中也已经有退车成功的案例。

一辆装备1.4T小排量发动机的汽车，存在排气系统的故障，会造成动力的下滑……不堵塞的动力够强吗？

EA211 280TSI 1.4T发动机的动力很一般，标准如下。

• 最大功率110kw
• 最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）

功率和扭矩都不够高，尤其是最大扭矩的转速区间很窄，加速感其实很一般；其次这台发动机的推荐燃油标号是95#，平平无奇的发动机用高标号汽油，是为了“体现高级感”吗？

显然不是，用高标号的、抗爆震能力强的汽油，只能说明这台发动机的技术水平低；如果它有超大的扭矩和超高的功率尚且说得过去，因为压缩比会相当高，可是280TSI 1.4T的压缩比并不高，动力也比较一般，所以用高标号汽油无非是补偿技术的不足，但同时也提高了用车成本。

捷达VS5最后的卖点只有6AT变速器，可是以这辆车会的旗舰版预算，能选择的到有CS75PLUS 1.5T&8AT的选项；以其中低配预算可以选择到欧尚X5，这辆车用的1.5T发动机有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的高标准，匹配七档湿式双[_a***_]变速器的动力领先于VS5。

其次略增加预算还可以选择到哈弗H6 1.5T，吉利博越1.8T，这几款车的实力随便挑出一台都会超越VS5。

最后需要了解的是VS5的车身高强度钢使用比例，大众途观L的定位远超VS5吧，这辆车的车身用了超80%的高强度钢，当然这个高强度的强度标准是大众汽车的定义；结果途观L在碰撞测试中出现了A柱变形，成绩是相当差的。

然而尴尬的是VS5的高强度钢占比似乎还不足30%，这辆车的品质究竟瑞如何，自己感受一下吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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汽车都是差不多的，分有国产和合资，豪车和平民车。你选择的不同就不同了。在国产车里面有分高档和低档的。个人喜欢就行，并且销量看的到的客观就行。想买一个不烧油的，不坏的车子，还是用自己的11路吧。这个又是还要坏呢

捷达SUV新款vs5参数？

捷达VS5车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm；尺寸等级属于紧凑级SUV中的最小号，驾乘空间中规中矩、外观设计中庸得体，对于VS5的第一印象总不会差。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在8.48~11.28万的过渡级SUV中属于正常标准，基础参数看起来还是挺不错的。

动力方面VS5装备的是EA211平台的280Tsi，也就是所谓的高功率版本1.4T。动力储备为最大功率110kw（折合米制马力150PS），最大扭矩250N·m，动力水平也算合格；不过增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值转速，低效率的增压器在同排量发动机中已经是垫底的水平——发动机不加分也不减分。