买车选suv好还是轿车好,买车选suv好还是轿车好呢
身高一米八六是买suv好还是轿车好?
跟身高没有关系,现在绝大多数汽车的座椅都可以做前后、高低调节,方向盘做高低调节也基本是标配了(但是方向盘前后调节功能还没有大面积普及,有些车还是会出现方向盘怎么都调不舒服的情况)。 轿车 or SUV?你需要考虑的是,开车时候你习惯怎么样的坐姿和视野。 轿车坐进去是瘫坐的,腿伸得比较长,驾驶员身体整体较低、偏后,类似于坐家里的现代软沙发,整体视野也受影响。(如果你开轿车像SUV那样坐,头会顶到车顶,腿会顶到方向盘,而且座椅低,坐太直的话就像坐小板凳。) SUV座椅高,头部空间也大,坐姿比较端正,类似于公共场合坐沙发,一般腿不需要伸太直(当然SUV的坐姿也可以调的跟坐轿车一样,但是轿车却不能调的像SUV)。 后排的话基本同前排,轿车后排会做的更优秀,要不为啥领导坐后排?轿车后排除了头部空间比不过SUV,前后左右空间都比SUV好。 个人觉得SUV前排好,轿车后排好。至于选车,全跟个人喜好和驾驶习惯。 家里SUV是我开,轿车是老爷子的。我开习惯了SUV,根本不想摸轿车,感觉坐进去太憋屈(而且轿车视野明显不行,尤其是习惯了SUV的硕大后视镜后,感觉轿车的迷你后视镜就是个摆设,影响我起飞)。 但是老爷子开惯了轿车,也嫌弃开SUV,上了年纪的人都不喜欢太端正的坐姿和偏硬的底盘调校。
大家觉得小轿车和SUV哪个舒适性高,说说理由?
轿车舒适度高、速度快、高速稳这些都源自它的底盘低。SUV中文名叫多功能运动车,既然是多功能也就是说功能很多但是什么也不专业,同样发动机它的速度、稳定性都不如轿车,真正让它去越野它的底盘偏向于舒适,所以越野是不行的,油耗也比轿车高。SUV的优点就是视野好、个头大,这是赢得国人喜爱的真正原因。
如果家庭成员不多的话,建议买轿车,如果家庭成员比较多,建议买suv,因为suv的空间表现能力更好。 一般来说,轿车的舒适性比较好,如果家庭人口少,买轿车是最好不过的了,现在汽车种类繁多,家用轿车的车型有很多种,无论是国产的自主品牌还是合资品牌,在配置和性能上都是非常好的。 suv的底盘比较高,而且内部空间大,离地间隙高,汽车的通过性就比较好,如果车主不考虑汽车的乘坐舒适性,而是考虑的汽车空间,建议选择suv车型,一般中型或者紧凑型的suv价格稍贵一些。 家用轿车的价格比较实惠,相对于同等价位的suv来说,轿车的乘坐空间和后排的舒适性会更好一些,而且性要比suv好,除了两厢车外后备箱纵向空间差,不如suv的后备箱空间表现好。 如果买车的预算在15万元左右,建议车主选择suv,如果购车预算在20万元左右,那么轿车和suv两款车型都可以考虑。
第一次买车,买小型轿车好还是买suv好?
现在觉得旅行车好。
原因:毕竟是第一次买车,极有可能也是家里第一台车。旅行车功能多。最好的一点是后备箱是掀背的,和轿车比,偶尔装大件的物品,比较有优势;和SUV比,车身高度低,重心低,过弯比较稳定,好操作。
看个人喜好吧,有些人喜欢底盘高的,出去旅游的就选择SUV,在城市上班的建议买小轿车就可以了,现在停车难,买那么大的车也是占地方,还不如去买辆小型轿车呢,不过这个其实对于轿车还是SUV,没有说哪一个最好的,我感觉主要就是你个人的喜好和情况了,轿车的底盘低,稳定性很好,但是通过性一般,乘坐的舒适度还是要很好的,油耗也是相对来说比较低的!而SUV的空间大,配置丰富,底盘较高,道路适应能力很好,不过不是很稳定的,你可以根据自己的情况来做出选择的!可以先到现在比较出名的优信***看看,那里的车源多,车况真实,在那里选车的话还是比较有保障的
自己喜欢最重要,偏好小SUV就买SUV。其实无论买车还是买衣服买吃的,其本质是不变的,就是要自己喜欢。如果你听了别人的意见或是随大流买了小轿车,看见了SUV还是会心里向往,也许车子有了点小毛病,你还会抱怨懊恼自己当初为啥不买SUV,这就是没有坚持自己立场的后果。买自己想要的,就算日后后悔,那也是自己选择的,与抱怨懊恼没买对相比,这就算作一个教训而已。
同价位的轿车和SUV,跑高速多,你会怎么选择?
长途高速驾驶为主建议选择轿车
「理性选车」是很多汽车爱好者都做不到的,选车时总会按照爱好来选择,在实际使用中很有可能会后悔;比如需要偶尔走走复杂道路、选择了轿车,以高速公路为主、选择了SUV,没有多少全家出行的需求却选择了MPV,这些都是错误的选择。
作为陆续使用过各类车型的“过来人”,建议新手按照以下标准去选车。
第一个“CP”其实适合绝大多数[_a***_],因为“越野”其实是个离普通人很遥远的话题,即便是自驾游也不需要去越野;因为去的往往都是高度开发的景区或城市,少数户外基地也会有不同标准的铺装道路,那么轿车就必然是最佳选项。
轿车的特点简而言之有三点,分别为:
- 操控轻松
- 安全性高
- 省油
重心越高的车开起来越累,这几乎是个法则了;因为重心相当程度的决定了车辆转弯时的侧倾程度,侧倾程度决定了车辆在复杂路段中加减速的频率和程度,说白了就是对油门刹车踏板和方向盘控制的频率与程度。有些路段驾驶轿车几乎不需要有什么操作,但是驾驶SUV或MPV就会有很多“多余动作”,哪怕是一个轿车可以以正常巡航车速拐过去的大弯道,高重心的车辆都要提前减速再加速,不断修正方向来调整车身姿态。
所以驾驶轿车长途高速通勤会明显轻松,而且在高车速区间内做出超车变道等动作也会更加游刃有余;至于省油的优势无需赘述,轿车车身低矮、钢材用料比较少,整备质量必然会比同级别的SUV和MPV更低,同款发动机驱动更轻盈的车身则能以更低的转速运行,转速越低耗油量越低。
SUV其实不是一种非常理想的家用车型,能够热销的原因只是因为长得像ORV(越野车);这种车型的车身结构基本都是与轿车相同的承载式,抗扭系数不够高,真正高频率在崎岖路面驾驶是很容造成车身塑性变形的,也就是无法修复的严重变形。那么SUV也就只适合代步了,前驱车和轿车的通过能力没有什么区别,四驱车略好一些、但与真正的越野仍旧没有关系。
不过这种车型的扩展载货更大,后排座椅折叠后就是个微型厢式货车的标准,如果频繁出行的过程中总需要载货的话,SUV确实要比轿车更方便一些。
MPV是一种只适合用于大家庭,而且并不适合作为家用首款车的车型;究其原因是这种车型的整备质量很高,重量要比相同级别的SUV更大,达到商务车标准的MPV普遍都超过两吨。重车决定了发动机的排量不能小,否则动力就会不够用,最终则因大排量驱动重车导致油耗偏高;主流的MPV平均油耗可以低至接近10L/100km,城市路段可以轻松超过15L/100km,这不是个多夸张的数据哦。
所以MPV不适合代步,在有一台轿车或SUV的前提下,可以增加一台MPV作为出行备用车。这就是三种车型各自的特点,如何选择就要根据对油耗、操控和空间的需求来决定了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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