丰田霸道十万公里磨合期-丰田霸道十万公里磨合期百万无

摘要： 开霸道的车主顺口溜？2010款丰田霸道怎么样？10万公里磨合期的段子？丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假？暴力磨合和温柔磨合区别？开霸道的车主顺口溜？十万公里出磨合，百万公里无...

1. 开霸道的车主顺口溜？
2. 2010款丰田霸道怎么样？
3. 10万公里磨合期的段子？
4. 丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假？
5. 暴力磨合和温柔磨合区别？

开霸道的车主顺口溜？

十万公里出磨合，百万公里无大修

千万公里正当年，亿万公里能上天

一车传三代，人凉车还在

之所以丰田有这种广为流传的话，是因为丰田汽车的保值率是一直是极好的，居高不下，凡是修车的，经营过出租车的，大多数都会选择丰田，耐用性超越了欧美系，市场保值率就很能说明问题，真正要说能代表日本制造就是丰田车。

十万公里出磨合，百万公里无大修

千万公里正当年，亿万公里能上天

一车传三代，人凉车还在

之所以丰田有这种广为流传的话，是因为丰田汽车的保值率是一直是极好的，居高不下，凡是修车的，经营过出租车的，大多数都会选择丰田，

耐用性超越了欧美系，市场保值率就很能说明问题，真正要说能代表日本制造就是丰田车

2010款丰田霸道怎么样？

问的是2010款，没说是哪一年。首先2010款的样子我个人比较喜欢，延续了120的一些神韵。如果按最早是2010年的车来说，到现在有8年时间了，处在性价比较好的阶段。如果是2014年的车，到现在有4年，对于霸道来说，刚过磨合期没多久，一点问题没有。最后还是那句，一车一况，具体问题具体分析。

10万公里磨合期的段子？

霸道（普拉多）——“十万公里才过磨合期”。

众所周知，汽车这个东西，买了就开始贬值，越用越不值钱，但车界却有那么一个神奇的存在：越用越值钱，它就是丰田霸道，又名普拉多。十万公里对很多汽车来说是各种毛病开始暴漏显现的一个门槛，对霸道来说，才刚刚多磨合期罢了，这种自信，墙都不服就服你！

丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是***？

丰田霸道车型10万公里出磨合期，百万公里无大修是确有其事的。

这里我们说的丰田霸道车型10万公里刚刚出磨合期也是一种形容。并不是说丰田霸道车型的磨合期设定在10万公里这样的一个里程上作为一款成熟的SUV产品，丰田霸道车型正常磨合期也不过是2000公里左右，现在的新款车型基本上已经不存在磨合期的概念了，只是部分部件需要走和。

这一句话主要的意思是在讲丰田霸道车型的耐用性是非常高的，这一款车型无论是配置还是动力的表现，都属于中规中矩并没有特别好的亮点，但愿故障率低是这款车型的最大优势，所以10万公里左右里程的丰田霸道与新车相比没有太大的区别，行驶百万公里并不出现大故障的车型，除了丰田霸道也并不太多了，所以才有这样的一句话来形容丰田霸道车型的耐用性高。

暴力磨合和温柔磨合区别？

所谓暴力磨合就是不讲道理，野蛮的让你的另一半接受你所有缺点，从来不用心感受自已的爱人的情绪，不交流，霸道不讲理。所谓的温柔的磨合，就是两个人在相处的时候，所有他们之间出现的问题他们都能心和气平去面对，都能包含对方，让爱静静地流淌。

这两个区别主要在于磨合之后的效果是明显不同的。暴力磨合，因为在机械磨合中，摩擦的速度太快，会导致温度过高，从而使两个啮合面的磨损加剧，这样的爆料磨合之后，会使机械进一步损是不适合的。而温柔磨合，这是以均匀低射的方式来进行机械磨合，通过低速磨合，可以使两个接触面更加柔和光洁，密封性更好，从而真正起到磨合的效果。以上就是两个不同的磨合方式的差别。