特斯拉 磨合期,特斯拉开多少公里要换电池

摘要： 巨亏、取消自建厂的蔚来汽车还有资格叫板独自建厂的特斯拉吗？现在买车还是坚持两年买一辆特斯拉电动？特斯拉低速踩刹车嗒嗒声？特斯拉磨合期？特斯拉fsd为什么进不来？巨亏、取消自建厂的蔚...

1. 巨亏、取消自建厂的蔚来汽车还有资格叫板独自建厂的特斯拉吗？
2. 现在买车还是坚持两年买一辆特斯拉电动？
3. 特斯拉低速踩刹车嗒嗒声？
4. 特斯拉磨合期？
5. 特斯拉fsd为什么进不来？

巨亏、取消自建厂的蔚来汽车还有资格叫板独自建厂的特斯拉吗？

现在已经过了骗补贴的时候，早期即使想骗补贴估计也轮不到私企。

现在是拼核心竞争力的时候，对于还没有建立品牌知名度的新车企难上加难，毕竟BBA等在汽油车市场无论品牌、产品、品控、渠道、管理都经过了长期的磨合。对于新企业存在太多未知数，即使没有特斯拉的情况。

特斯拉的老板是个神人，其他车企好像没有这样的领导者，说句题外话要是任正非搞我到会觉得靠谱。再有就是特斯拉是个不错的开创者，其他厂家还处于起跑差距比较大，理念是更大。

蔚来很难让人相信是真正想做产品，有什么远大理想，以上市圈钱为目的好像更容易让大多数人相信。资本都是短视，很难长期亏损，没核心竞争力就更没有圈钱的资本了。

最终还是希望中国能有pk特斯拉的厂家。

现在买车还是坚持两年买一辆特斯拉电动？

如果现在就要用车并且出远门，还是买汽油车或者试试比亚迪的宋DM混动车，因为现在特斯拉还没有兼容好国标充电站，基本只能用自己旗下很少的充电站，这样就限制了车辆使用范围，国家电网已经沿着中国的高速主干服务区建设了充电站，从北京到广州，从上海到西安等等，所以兼容国标是电动车可以远行的基础。

不过可喜的是，特斯拉已经开始发布兼容国标充电站的配件，并在新出厂的车型上配备国标充电桩接口，但是新东西肯定会有磨合问题，所以给特斯拉一到两年的时间，会把兼容国标充电桩的事情搞定，那个时候特斯拉就是一辆长途跨城车了，而不是很多人认为的***神器。

不过话说回来，特斯拉国内76万元起步，如果坚持两年，可能会有model 3这样的40w左右的车型，但是如果你没有这样多的预算，建议还是看看别的车型。

很快国产车会和手机一样通过模仿，提升行业发展，现在的蔚来汽车等新兴国产新能源车品牌，都有希望后来居上。

特斯拉低速踩刹车嗒嗒声？

磨合期会发响。

新刹车片安装后，没有磨合的时候接触面不完整，所以还无法达到预期的制动效果。

经过磨合之后接触面才会完整，才能达到最佳的制动效果。

刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘。所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的。踩下刹车踏板时，刹车总泵中的刹车油会施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上。

特斯拉磨合期？

一般特斯拉磨合期，大约500公里左右。

经过五百公里左右就可以上高速。特斯拉新车没有出磨合期是不可以上高速行驶的，磨合期内一般限速70km，特斯拉汽车出磨合期才可以上高速。磨合期内要注意不要紧急制动，会使磨合中的制动系统受到冲击，特斯拉新车要注意不要忌负荷过重，特斯拉新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

特斯拉汽车也有磨合期。在磨合期内，建议车主注意以下几点：

1. 尽量避免长时间高速行驶，以免引擎过度运转，导致车辆过热。

2. 在行驶初期，尽量不要超负荷使用车辆。车辆在行驶初期，各部件的运转还没有达到最佳状态，如果超负使用，可能会对车辆造成损害。

3. 建议车主在磨合期内进行定期保养，以确保车辆各部件的正常运转，延长车辆的使用寿命。

特斯拉fsd为什么进不来？

目前特斯拉FSD还未正式进入市场。
虽然特斯拉已经开始在美国部分地区进行***测试和推广，但是由于技术本身的限制和法律法规的约束，特斯拉FSD尚未在全球范围内得到广泛应用。
此外，特斯拉FSD是否能够进入某个国家或地区市场，也需要[_a***_]当地的交通法规和政策，以及消费者的接受程度。
因此，目前要让特斯拉FSD进入市场还需要经过更多的探索和磨合。
预计在未来可能会有更多的技术改进和法规政策的配合，让特斯拉FSD能够更广泛地进入市场。

第一，可靠性不足，目前，受制于自动驾驶技术的限制，无论是摄像头、毫米波雷达，还是激光雷达，均不能保证百分之百不存在误判的情况。

第二，由于技术不成熟，导致国家政策不允许。