二手suv哪个性价比高 磨合性好,二手suv哪个性价比高 磨合性好点
摘要：
Suv要怎样磨合最好？十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？SUV新车磨合期是多久或多少公里？suv自动挡磨合最佳方案？我想买辆二手车，... - Suv要怎样磨合最好？
- 十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？
- SUV新车磨合期是多久或多少公里？
- suv自动挡磨合最佳方案？
- 我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？
suv要怎样磨合最好？
为什么不用磨合，因为现在汽车都是机械化生产、流水线作业，汽车零部件都不需要磨合，只要注意发动机转速就行。首保之前转速不要太高就行，保持在2500转以内，简单地说就是不要听到发动机很吵的声音就行。
1.尽量走铺装路面。
2.新车可以先四十公里左右时速跑跑，然后再依次60.80.100.120这样递增，我自己的车都是这样跑的，个人感觉很有用。
另外，现在车辆的生产水平已经不是之前的那样了，已经有非常大的提升了，理论上是不用再磨合的，所以提车回来后正常用就好，尽量不要激烈驾驶，油耗又高，对车又不好，又不安全，何必呢？是吧
一般新车的磨合期为3000—5000公里。当然不同的驾驶方式对车辆的维护及保养都会不同。不过每一辆车的装配下线都会有细微的差异。建议磨合期为5000公里。但有些广家会要求3000公里后首保。如果有硬性要求那么也应在行驶3000公里后进行首保，然后再继续磨合。理论磨合期间车速尽量控制在80公里以下。
估计很多人会讲，3000公里内要开慢点，不要狠踩油门。其实我觉的现在汽车技术已经很成熟了，基本不需要什么磨合了，正常开就好，要是城市Suv就多跑公路，非承载式的第一次早点换机油就好
现在的造发动机材质与工艺与几十年前是质的变化，磨合这个词，三十年前我开车时新车，大修车是必须有的，现在的新车只要正常行驶无需磨合，时速100内，发动机转速3000千内，发动机大修车原来需要磨合，现在也需要磨合，原因他是人工装配
十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？
建议买二手车还是买三年左右的比较新，车况也比较好，刚刚磨合出。10万块左右要是买日系的话可以买卡罗拉日产轩逸。本田思域。德系车的话可以看一下速腾宝来。斯柯达。总之范围非常广，我推荐的都是较主流的。 可以参考一下。
感谢您的回答邀请。
我帮您查看了一下目前的二手车市场，符合三年车龄的旅行车或者suv合资车还真的不是很多，我给您收集了几款，供您参考：
旅行车
价格：9.5万左右
大众途安搭配的发动机最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220牛•米/1750-3500rpm。 途安的行李箱容积特别大有620L，可以前2排扩展至1900L，完全可以满足旅行需求。另外还有多媒体***系统，让旅途不至于寂寞。
价格：8.5万元左右
这款车空间相当大，坐9个人都没问题。动力1.6l满足日常需求，多给点油超车也容易，但是不能期待太多，毕竟是旅行车。底盘很整，没有松散的感觉，方向盘轻盈，驾驶很轻松，不容易累。
SUV
价格：9.9万
ix35我相信大家应该多少都知道点，以前刚出来的时候火爆了一阵，鼎鼎有名的肌肉车。动力：121千瓦，199n.m，动力参数不是很突出，但也充沛，换挡有吸入感，跟迅速。有无[_a***_]启动等便利配置。
价格：9.95万
动力输出也是偏向舒适性，不会有太多***，平顺型。经济燃油性比较好，油耗7个左右，韩系车这款也算是销量不错的了，月销售也是过万的。
当然这里只是列举了车龄3年左右的，还有很多保有量高但是车龄比较长的也可以，比如crv或者丰田rv4这些二手车数一数二的车子，希望能帮到你。
🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～速度季节
择，推荐一下几款车型
👇
推荐一：日系本田 缤智1.5自动
年限：15年底 行情价格：9.5万左右
推荐理由：空间大、灵活多变、油耗低、保值
推荐指数：★★★★
推荐二：德系16款途安 1.4T手动
年限：17年上半年 行情价格：9万左右
推荐理由：动力好、安全系数高、驾驶质感高
级、油耗低
推荐指数：★★★★
推荐三：日系 日产NV200 1.6自动
优点：底盘舒适、油耗低、驾驶轻松
年限：16年下半年 参考价格：9万左右
推荐指数：★★★
🤘有任何购车问题或者疑问，可以关注我或者留言给我，我会耐心给您解答
💪汽车行业十年，汽车界活雷锋～速度季节
二手车的市场依旧是日德系的天下，诸如日本的丰田，德国的大众，从省心的角度来讲，我更推荐你买日系的，毕竟二手车市场一直说的就是开不坏的丰田。
锐志：十万左右的话大概能买到2010年左右的锐志，性价比特别高，保值率也相当不错，好好保养的话会让你特别省心。
凯美瑞：大概可以买到经典款的六代凯美瑞，与锐志一样，性价比特别高，后排空间比锐志还要好。
雅阁：雅阁一直是B级市场的常青树，在二手车市场很受欢迎。10万大概可以买到11年的雅阁。
起亚智跑：大概能买到13年左右的，外观比较大气，缺点就是太费油。
别克Gl8:商务车，我们本地好多人用来好短途商用，平常跟家人再来个自驾游，小日子相当不错，不过只能买个12年左右的老款，不太好看。
哈弗H6:哈佛近两年销量暴增，代表作就是H6，大概可以买到16年左右的，不过我建议你买手动挡，自动挡的小毛病多。
SUV新车磨合期是多久或多少公里？
汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。
那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？
1. 切忌紧急制动：
紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2.不要负载过重：
新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3. 尽量少跑长途：
如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。
4. 不要高速行驶：
新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~
suv自动挡磨合最佳方案？
汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。 磨合车辆请做到如下五要***要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，***要当教练车。 新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。
我想买辆二手车，是买保值率高的车好还是买保值率低的车好？
首先要看你买车的真实用途，现在车子的用途也是分的很清楚了，是商务接待？还是家用？是想越野？还是想自驾游？是面子？（开给别人看的）还是里子？（开给自己看的）
现在我们就抛开所有这些问题不谈，只拿保值来说是买保值的好，还是买不保值的好。
我就先说说我自己对买保值的车的看法：就拿现在最保值的车系当然就是日系车了（当然是拿普通家用车比，什么bba，超跑这些不算在内）什么雅阁，天籁，凯美瑞，汉兰达等等这些我们就不一一拿来举例了，就拿路上很常见的平民超跑飞度来说，我先从懂车帝查询最便宜的2020款 1.5L 手动舒适版车主报价为6.88万元，而最贵的2020款 1.5L CVT豪华版车主报价为9.78万元。
我们在看二手车的价格老点的车都是15年的车了，都还要卖1万大2万左右了。
为什么会这么保值呢？如果不抛开我们好多地方对日系车的仇视，不愿意买日系车这些因素，我想日系车应该更保值，为什么会这么保值呢？（我就不细说了，再多说就说远了）无非就是省心，什么开车只加玻璃水，一车传三代，人凉它未凉这些段子比比皆是，花个这么多钱买一个15年的车，它真的值吗，真的有这么省心，放心吗？一年要审车两次它就那么香吗？也不见的吧，人和车一样你年轻时候美如天仙，身强力壮的，老了不一样还是弯腰驼背，皱纹满面，病痛缠身。
我们在来看准新车的价格，一年半的车了，都还要卖9万左右，有的还是9万大。
新车都是这个价钱了，花个新车的钱买一个两年的二手车。当然对于喜欢的人来说，他们会觉得捡了大便宜，每个人对每件事的看法不一样，我也无法评价别人的做法，当然对与我自己来说，买保值的二手车，性价比当然就很低了，二手车最大的优势就是什么，当然就是便宜，性价比高了，如果买保值的性价比当然也就低了，这个和买二手车的初衷不就违背了吗？既然性价比不高，我为什么不去买一个新车，开个几年还能当新车价卖，亏的也不多，这样难道它就不香吗？（个人意见大家不喜勿喷哈）
当然不保值的典范就是国产车了，3万左右都能买到4年左右的车子了。
至于为什么不保值这里也不细说了，无非就是那几年国产车才起步，口碑不是很好（个人感觉现在国产的技术虽然比不上合资车，但是相差也不是很大，前提是要买销量靠前的国产车哈，）和面子（现在不懂车的人普遍会认为合资车比国产车贵，经常在抖音看到说蓝牌的魏派不如1.4的帕萨特值钱），就这样造成恶性循环🔄
至于国产车和合资车有什么区别：
- 面子上（你开个比亚迪唐出去，不懂车的人肯定会说，开个破比亚迪，而你开个捷达别人会说有钱哦，开的大众车）。
- 里子上（合资车配置肯定没有国产车高，几万块的国产车能当个别几十万的车的配置）。
- 技术上（国产车虽然比不上合资车，但是个人感觉部分国产车企技术和合资车差别不大了，但是有还是有差距，毕竟别人发展几十年了，有些底蕴还是比不上，但是个人觉得有些国产车的技术比有些合资车好）。
（全部都是纯手工打造，希望大家不喜勿喷，跪谢跪谢……）
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