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购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点?
首先我们买纯电动车第一个要考虑的问题就是的预算资金。如果我们的预算在10万以内,我们可以考虑帝豪Gse,长安CS15EV,北汽新能源EX。如果预算在10-30之间,我们可以考虑比亚迪的唐,宋以及东风E70,甚至最新新出的ES6,如果我们的预算在30万~50万,我们可以考虑特斯拉的Model3,蔚来ES8,奥迪Q2LE-tron,如果我们的预算在50万以上那就可以根据自己的驾驶习惯,和使用要求选择轿车或者suv。
本人认为如果预算还可以的话,比较经济实惠的纯电动轿车可以买Model3,如果是SUV,建议买ES6,目前这两个品牌还是比较被认可的,而且这两款无论是从造型还是续航里程,车主评价,车性价比都是比较高。
很高兴回答你的问题。
纯电动汽车目前确实很火热,同时也是我们自主品牌在汽车行业的弯道超车,做出了不俗的成绩。尤其现在比亚迪都以月10几万辆的销量风靡市场。
当然,具体说那个牌子靠谱这个还是要具体问题具体分析的,以下为我的见解:
1价位区间
3-5万
如果只是选择一款纯代步且费用低一些的,3-5万区间的,目前五菱宏光mini是很适合的,续航有120km和170km可选。最大的优势是保有量大,不贵,经销服务商多,服务体系相对比较完善。
6-8万
如果续航觉得不够,有里程焦虑的,同时对快充有需求的,可以考虑下奇瑞的小蚂蚁。这款车上市时间长,配置还是不错的,有301km和408km续航版本。同时它是整车和“三电”终身质保的,上路价格目前在7万多起。
10-15万
其实这个价位的车子其实就开始多了,同时新上的车型也开始变多了。主流的车型都在400km-500km左右的续航。目前卖的不错的有比亚迪的海豚,元EV。优势是***了比亚迪的刀片电池优点,保有量大,一车难求!
15-20万
其实这个价位区间好像比较尴尬,热门车型不多,值得推荐的是比亚迪宋,推荐理由还是一样的。但是这个区间还有个合资的车型大众id4,对大众有品牌情结的可以去看看。
20万以上
目前主要的阵营就是比亚迪和特斯拉了。但是特斯拉不适合所有的职业人群,懂得都懂,就不细说了。本来像小鹏,蔚来,理想也是不错的。但是就现在的发展来看我更觉得有传统造车的车企更靠谱。
首先,关于质保,其实我一直认为买车代步肯定优先选择性价比高的车型。在新能源这块,肯定选择大厂,并且车辆最好有终身质保的,免去后期的麻烦。因为电动车后期如果电池有问题,费用是相当大的。所以购车时需要把售后权益了解透彻。
其次,要适合自己。无论从经济上,还是实用上,要选择适合自己的。比如家里人多,个子大,可以考虑suv。日常个人代步,甚至是想去做网约车的肯定优先考虑轿车。
以上为我个人观点,希望对你有用,品牌不是唯一,买电动汽车要从多方面考虑,希望你能买到合适自己的爱车!
我推荐比亚迪牌子,比亚迪汽车有限公司董事长以前在研究院工作过,专门研究电池,2010年比亚迪公司给三星手机[_a***_]过电池。对纯电动汽车技术,在国内比亚迪排第二,没有那个公司敢排第一。在2014年,深圳99%公交使用的是比亚迪纯电动公交。
国产首选比亚迪,君不见深圳公交车接近1万台都是比亚迪的,4/5万出租车都是比亚迪的。太原1万台左右出租车也是比亚迪的,这都是经过实践检验的。其他牌子也不是不能买,毕竟在大规模***购上还是欠缺。所以要是买纯电动车首选比亚迪!!!
北京的?看需要,预算,以及技术预期。
如果不差钱,真的可以买一辆特斯拉。驾驶体验绝对不一般,而且带来***很高的感受。下图是特斯拉定制页面,真实车也一样,浓浓的科技感。
如果差钱,我建议入手低档勉强能用的占号(毕竟号会越来越稀有),江淮ive,北汽,知豆都可以。
目前电动汽车技术发展很快,大概一年电池能量提高百分之五,价格降低百分之五。只有等到技术基本成熟了,才会保持一致。我预计大概是2020年到2025年左右。从目前各家大佬投资布局来看,也大概是那几年。到时候一定会颠覆传统品牌的,就像诺基亚摩托罗拉在手机的命运一样。
当然,这也意味着,目前新能源车保值率会很差。你现在买一辆一百万的特斯拉,明年卖掉大概就值70万了,五年后不会超过40万。其他品牌车更惨。
其实我对蔚来挺感兴趣的。换电技术意味着电池可以迭代升级,这样车辆保值率应该会不少。***如今年开300km,明年400km,后年500km,还是值得购买的,不过要看这个公司厚道不厚道了。
我心中值得入手的新能源车,续航超过500km,电池10年能够衰减5%以内,快充电时间不超过半小时,终生可以换电,我觉得就够用了(其实特斯拉就是瞄着这些点去的)。等到这种车的出来的时候,我觉得就可以入手了。
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