油耗车型排名-油耗车型排名前十

摘要： 天籁油耗怎么样？油耗9.5算不算高？你的车市区油耗多少，城市、车型、排量、含早晚高峰空调、平均时速？天籁油耗怎么样？天籁油耗怎么样？您提出的这个问题，无法给予直接答案，这个问题比较...

1. 天籁油耗怎么样？
2. 油耗9.5算不算高？
3. 你的车市区油耗多少，城市、车型、排量、含早晚高峰空调、平均时速？

天籁油耗怎么样？

天籁油耗怎么样？

您提出的这个问题，无法给予直接答案，这个问题比较笼统，也是老生常谈了，一台车的油耗如何，除了发动机排量大小和技术之外，还要看行驶工况条件、驾驶习惯、甚至天气等因素，都决定了一台车油耗的高低，现在这些同界别合资车型中，技术都是差不多的，除了混动系统之外，油耗都是差不多少的，天籁的油耗表现也就是中规中矩吧，不算太高也不会太低，至少和雅阁相比还要稍高一些！

为什么说驾驶工况和驾驶习惯都有关系，天籁的百公里油耗区间可从5.5L—12L左右，之前单位没有取消公车的时候，就有过一台天籁，高速车少两人时速100km/h匀速开，最低到过5.5L左右，然而市区开的话，还是要10L以上，最高保持过12L左右，一般避开早晚高峰都是8L左右，所以，看工况条件如何，此外，我们所谓一台车的油耗多少，往往都根据简单的行车电脑显示而定，这是不完全准确的，根据我们总结的经验，每百公里实际油耗至少要比行车电脑反馈的高出1L多，真想纠结油耗到底多少，找一台加油机加到油枪跳表，跑到100公里时，再去加到油枪跳表，加进去的油就是100公里消耗掉的燃油，也可以算出100公里多少油钱！

想买天籁的话，就不要纠结那点忽略不计的油耗，之前和同事常开单位的天籁，同事后来自家买车也选择了天籁，天籁的优势不是油耗，作为B级家用车，最看重的是它的空间，以及超高的舒适性，另外在可靠性方面也继承了日系风格的优点，真特别在意省油的话，为什么不选雅阁混动版呢？纯市区使用只有4L左右，高速甚至跑过2L多！

国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

天籁搭载VQ25DE、VQ35DE、QR25、MR20、KR20等发动机，配CVT波箱，不同排量车型油耗也有差异。参照工信部各车型综合油耗为5.9~10L左右/100km，而实际的油耗因行驶路况、驾驶习惯、车辆载重变化等因素，以及不同的驾驶员也能开出不同的油耗，如果经常在纯市区路段行驶、通常会比工信部综合油耗参数高出2~3个左右油耗都很正常。

另外新款天籁2.0T搭载KR20发动机，其可变压缩比技术能在不同工况条件下，在14:1至8:1之间调整压缩比，以保证强劲动力的同时提高燃油经济性，既拥有媲美V6发动机的强劲动力，也兼顾了燃油经济性需求。天籁油耗总体表现算是中规中矩、天籁配合CVT波箱动力输出线性平稳，乘坐很舒适以及拥有不错的乘坐空间，日常家用很适用。

天下武功唯快不破，除了“快”全新天籁还有什么？

你好，我是盾牌

前段时间金庸老先生离开了我们

作为一个90后童年的暑***曾经被两个***剧牢牢占据过

好像每个暑***都有在电视上看过

但是从来没有从开头看到结尾过

一个是还珠格格还有一个是83版射雕英雄传

孩提时代的我并不能理解什么叫侠义

只知道如果自己学会降龙十八掌就好了

那就可以当孩子王

渐渐长大之后开始看神雕侠侣

里面有古天乐李若彤

就觉得神仙眷侣不过如此

笑傲江湖里面有吕颂贤

梦想中的剑客就得这样潇洒

天龙八部有黄日华陈浩民

那么多武功还是觉得降龙十八掌最厉害

鹿鼎记有陈小春

希望自己也有7个老婆

倚天屠龙记有吴启华黎姿

觉得当大侠应该像张无忌这样黑白通吃

再到后来长大了

大侠在心里越来越远

被世俗所同化

剩下的就是和生活较劲

但愿我们可以保持赤子之心

在武侠里有句话叫天下武功唯快不破

意思是什么武功只要最快就最厉害

你们想啊快到可以接住任何进攻

快到可以突破各种防御

那可不最厉害嘛

在汽车里也是这样

最快车通常都是最厉害的

像超跑还有那种几千匹的超级改装车

家用车里也是谁更快谁就更厉害

百米加速度就变成了衡量车子性能的一个重要参考

今天来跟大家说一说这辆即将在下个月广州车展亮相的全新天籁

一提到全新天籁

你肯定知道我要先说它6.42秒破百

这个成绩在家用车里已经很拔尖了

这要归功于这台VC-TURBO发动机

这台全球首款量产可变压缩比发动机在QX50上已经搭载过了

盾牌也已经详细的跟大家介绍过

所以这里不做赘述

没有看过的朋友可以[_a***_]

（全新英菲尼迪QX50的逆袭之路）

这次全新天籁除了用上了VC-TURBO技术之外

在外观上貌似大开大合

为什么说貌似请往下看

首先一改之前的产品定位

和日系其他品牌一样

把受众人群定位在年轻消费者身上

从一个相对稳重的外观变成了运动气息浓厚的外观

就像从一个中年大叔摇身一变变成了一个进步青年

东风日产几乎是原汁原味地引进了全新一代日产Altima的设计

所以尾标也改成了Altima

它们都是基于2017北美车展发布的日产Vmotion 2.0概念车“演变”而来

有着最新的V-motion设计

为什么盾牌说貌似呢

因为大家觉不觉得全新天籁总有点似曾相识的感觉

就是之前日产销量爆低的西玛

是不是就把银色装饰条往下拉了一点

所以说全新天籁的运动新外观只是相较于老款

而且盾牌觉得没有雅阁/凯美瑞/阿特兹好看

内饰的话非常平淡了

并没有运动的感觉

设计也很朴实

座椅和西玛一样是菱形的

这个感觉就像你看到一个美女的背影但是一扭头

不至于是如花

但是也绝对是个背影杀手了

新车长宽高分别为4901/1850/1447mm

轴距为2825mm

相比现款车型长度和宽度分别增加10mm和20mm

高度降低43mm轴距增加50mm

动力上目前得知有2.0L和2.0T两款

取消了2.5L我个人觉得是不明智的

现在市场上大排量自吸本来就不多了

说不定保留下来还能捡个漏

但是全新天籁给取消了

6.42秒破百呢只能是2.0T的版本才可以做到

2.0T的版本肯定不便宜

而且本来天籁在销量上就被雅阁压一头

如果价格偏高又会是一个叫好不叫座的车型

但是价格降低怎么控制成本呢？

好像除了减配应该没有别的方法了

相信老对手雅阁和凯美瑞也会盯着它呢

不过具体的结果要等待即将开始广州车展才能揭晓

油耗9.5算不算高？

这得要看什么车，车的排量是多大？普遍1-1.4排量在6个油左右，1.6排量在6-7.5。1.8在7-10。

所以油耗好不好得看排量，主要是看车型，比如小马拉大车1.6发动机拉一个两吨的车，那肯定费油8个油耗也不算高

油耗9.5这个问题比较难办！首先要知道是什么车，这个车的动力总成是多大排量，还要知道车的自重，车的发动机和变速箱技术。还有车辆经常行驶的路况，有没有开空调，加的什么汽车等等好多问题才能判断！最后告诉你一个计算油耗的办法，去把油箱加满，然后跑100公里，再去加油，看看能加进去几升油，这就是最准确的油耗。

一看排量，二看车重，三看均速。单独看任何一项来说油耗都是耍流氓。比如我的车排量2.0自吸，车重1.4吨，山城太堵均速24，表显油耗9.3，实际估计10.5左右。如果均速高于30，差不多就是9.5油耗。

这个要看是什么车排量多大，排量小的话肯定高，大排量车的话肯定又不算高，并且还要看看你这车平时是跑什么路况了，如果跑市区的话很正常，因为市区本身就车流量比较大，红绿灯多，油耗自然容易上去，经常跑高速的话油耗就会很低。并且还和个人的开车习惯有关系的，因此这个油耗不算高的。

这个不敢说高不高，因为车型未知。

一般情况下，在以下油耗内的都算是不费油的了。

以上数据仅供参考，希望对你有帮助！

你的车市区油耗多少，城市、车型、排量、含早晚高峰空调、平均时速？

本人目前所驾车辆为雪铁龙C3-XR，车型是2017款1.6L自动时尚型，也就是自动挡最低配，其搭载的1.6L自吸发动机最大马力117匹，目前行驶1.5万多公里，平均油耗为8L/100公里上下，这个数据包含所有出行路况。

所在地为山东省济南市莱芜区，由于是三四线小城市，交通拥堵还不算多么严重，除去几个重要路段以外，大部分道路还是比较畅通的。

简单评价一下雪铁龙C3-XR这款车：优点是造型时尚、空间宽敞、动力充足、操控灵活，缺点是减震较差、***后备箱隔板、大灯昏暗，总体表现值得肯定，唯一担心的就是自动启停的电瓶，后期更换费用或比较高昂，而且自动启停就是一个鸡肋配置，不仅仅是雪铁龙品牌，几乎所有品牌的自动启停系统都是鸡肋。

谢谢邀请，关于车辆油耗只能说从未稳定过，决定油耗的是驾驶风格、驾驶风格随着心情不停变化，具体数据没有统计过，不同车辆大致如下。

1：MPV-2.0T&5AT，平均时速40km/h，城市路况平均油耗16L/100km左右，郊区路况13L/100km、高速巡航10L/100km左右。

2：微型车-1.0L&AMT，平均时速40km/h，城市路况平均油耗7L/100km左右，郊区路况6L/100km、高速巡航7~8L/100km。

3：PHEV-1.5T&DCT，平均时速40km/h，城市路况油耗零、电耗成本≤0.1元/1km，郊区路况平均油耗5L/100km、高速巡航6L/100km。

三台车的油耗差异比较大，在城市道路驾驶微车和混动车节油表现还算理想，不过微车因动力过差换挡顿挫明显所以一般不开；PHEV插电混动偶尔驾驶，动力与综合能力表现良好，驾驶体验足够理想。

但是个人最喜欢驾驶的还是比较费油的大面包车，很多人认为在拥堵道路驾驶一台大车很麻烦，停车位过小也很头疼；然而在这种道路驾驶一台动力合格的MPV其实很便利，因为充足的动力带来了和小型车一样轻快的驾驶感受，足够大的车身有一定压迫感，正常的变道超车能让其他车辆更加“礼貌的让行”，至于停车只要驾驶技术优秀也不是问题，所以现在最享受的开面包车……

说些题外话：作为汽车领域从业人员换车比较频繁，但是在近两年却失去了换车的欲望，因为燃油车的技术升级已经达到瓶颈，期望的低油耗混动汽车车型过于垂直，如果再换车的话期望有以下两台理想的车。

第一台是PHEV插电式混动轻客，车身尺寸5900*2000*2500、轴距3600mm左右，可选装6~9座。动力系统为1.5T汽油动力发动机+P0+P4电机，组成纯电和增程后驱、油电混合模式四驱的驱动形式，破百速度在10秒左右，综合路况平均油耗在10L/100km以下。纯电续航控制在50km以上，动力电池容量15kwh左右，一***美的房车坯子诞生了。

第二台是PHEV插电式混动C级轿车，车身尺寸5000*1850*1500、轴距2900-3000mm。动力系统为2.0~2.5T+P0+P4，驱动模式同样包括EV和REEV后驱、HEV四驱，破百速度在5秒以下、EV续航100km左右、综合油耗随意，造型按照大溜背或掀背打造，价格在20~35万之间的国产车。

如果有以上两种量产车可以选择，入手后10~15年不再考虑换车了。

本文为原创内容，禁止站外转载，平台内欢迎转发。