红旗牌新能源汽车suv多少钱,红旗牌新能源汽车suv多少钱一辆

摘要： 红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？预售20万，红旗首款平民SUV红旗HS5来袭，销量会超越VV7吗？红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响...

1. 红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？
2. 预售20万，红旗首款平民SUV红旗HS5来袭，销量会超越VV7吗？

红旗All in新能源，对未来国内汽车市场会有怎样的影响？

红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。并且在实际工作中，红旗品牌从2022年下半年开始，除特殊用途车型外，已经做到“两个全部，一个停止”，即技术创新投入全部用于新能源汽车，新增产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油车技术和产能的新增投入。一心一意、全力以赴，开足马力、勇往直前奔赴在新能源汽车的新赛道上。

秉承红旗品牌一贯的核心理念，红旗新能源品牌进一步明确了“领航新能源关键核心技术，树立新能源民族高端汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展新道路”的品牌使命。

红旗品牌在新能源领域有了很多的高端技术，公司品***有丰厚的技术底蕴和多年来积累的造车技术和经验，最近几年红旗品牌潜心研发新能源，而且有好几款产品已经投入到市场，反响特别好。

红旗新能源汽车，一定会成为国内新能源汽车的领军者。首先，一汽红旗对新能源汽车的投入研发非常大，正所谓舍不得孩子套不着狼，没有前期的大投入，哪有后期的高回报？其次，一汽红旗作为一汽集团重点打造的国内高级汽车品牌，无论在国内还是国外，都有着非常不错的口碑，这对红旗新能源汽车的营销，这无形中助力了新能源汽车的发展。使得红旗新能源汽车成为国内新能源汽车的领头羊，带领中国，走向世界。

现在就讨论影响，还不好说。

前有比亚迪All in新能源，取得了巨大成功，现在一汽甩开包袱，去借鉴模仿比亚迪的模式，也不失为一个优选项。

红旗这些年给汽车工业界留下的印象就是不争气，手握响当当的品牌，拥有雄厚的国资背景，可以说是拥有天量的***，发展却不尽人意。

在换帅之后，终于有了一点点改善，最让人看到了这个中国最豪华的品牌的崛起之光。

中国汽车工业的整体崛起，其实是充满了坎坷。

改革开放之初，在中国的汽车工业几乎为零的情况下，确定以市场换技术的思路，终于搞起了合资。

合资企业的零件本土化，渐渐培育了汽车产业的零部件供应链，这才为中国汽车工业诞生培育了土壤。

只是这么多年过去了，市场给出了，技术却没有换来，合资企业在中国市场赚得盆满钵满。

这些几乎全部拥有国资背景的合资企业的民族品牌，却如同一摊烂泥，怎么也扶不起来？

相反，吉利，长城等一众民营车企却淌出了另一条不同的路。

不禁要问，以红旗为代表的这一众国资车企，这些年都干什么去了？

实话实说，在燃油车时代，中国的车企和车型，一直落后于世界主流水平。

这几年终于在电动车赛道，迎来了弯道超车的机会，比亚迪就是一个非常成功的例子。

现在红旗宣布要走向全面电动化，但愿也是另一个***的开始吧！

应该说，红旗ALL IN新能源进一步加快了汽车产业转型，同时也传递了红旗跻身新能源产业、扛起民族汽车品牌的信心决心。红旗作为中国家喻户晓的汽车品牌，无论是影响力、研发实力都是举足轻重的，特别是近两年红旗的发展，已经成为了行业一流品牌，相信红旗在新能源方面也一定会大放异彩。

预售20万，红旗首款平民suv红旗HS5来袭，销量会超越VV7吗？

首先说明一点，20万谈不上平民车型，目前红旗在售的产品，H5轿车的最低配，勉强可以理解成平民轿车，拿出20万买台车，在当下社会，也不是很难的事情，但是这也不是普通工薪阶层可以承受的，暂且不说红旗HS5的售价，单论平民车型的话，我认为还是10万级的产品！

再说是否能够超越VV7，这也是很难说的，放眼整个中国自主汽车市场，到了20万级，基本上就是一个坎了，也是众多自主车企难以逾越的障碍，虽然不少车企都在冲击高端市场，但是几乎没有一个成功的，和WEY系列相比，红旗也不见得有多大优势，WEY至少还有市场口碑，当下来说，WEY除了油耗这一因素之外，并没有明显的短板，这也谈不上缺点，毕竟这个级别的城市SUV，除了混动版本之外，燃油经济性表现也都大同小异！

定位轻奢产品的WEY VV7，无论做工方面，再到丰富的配置，还是有很大优势的，无奈到了这个价位，可选性实在是太多了，按照国人的想法，宁愿买配置低一些，甚至低一个级别的合资车，也不愿选择国产，实话说，我对WEY的评价并不低，因为一次济南到青岛，再往返济南，全程开的都是WEY VV7，综合表现上乘，直接说不次于任何一款同价位的合资车，也并不为过，但是品牌价值决定了它的命运，这一点任何国产车都比不了合资车，保有量和保值率都是一个问题！

再说红旗HS5，根据现在的预售价来看，最低配也要20万的样子，这已经比顶配的WEY VV7高出不少，实际上红旗HS5的压力更大，如果说VV7和一些紧凑型的合资SUV竞争，那么中高配的红旗HS5，已经和不少中型的合资SUV竞争了，这些对手中不乏一些强者，例如大众途观L、丰田汉兰达、本田UR-V、福特锐界等等，哪一个都不轻快，有这些竞争对手的影响，红旗Hs 5想拿到不错的销量，可谓艰难！

我还是认为，既然喊出红旗复兴的***，该一步一步的走，先出一台紧凑型SUV，定位和哈弗H6这样的，走真正平民路线，或许更好一些，人人开得起红旗，才算真正的成功，这台红旗Hs 5如果售价真在20起步，不要说超过VV7了，能保持VV7现在的销量就很不错了，因为除了红旗这个品牌的信仰，和新颖的内饰风格设计，也没有多大的优势，像是动力方面，至少也该像哈弗H9那样，搭载8AT变速箱吧，2.0T匹配6AT，已经落后了！

我买的红旗HS5，开了3个多月，各个方面都表现的非常好，也很舒适，油耗稍微高了一点，但它是中型车，这个油耗我能接受，开到两个多月的[_a***_]，油耗自然往下降了一点，高速公路七角钱左右，市区一块多一点，我们是一个20多万人口的一个小县级市，堵车不是那么严重，就是保养一次很费劲，一般的地方没有四ｓ店，但售后服务很好，有什么事马上就解决，红旗车的各方面用料都很好，我个人对这个车这个价我能接受，我从未后悔买这个车，有想买这个车的，希望我说的话能给你带来帮助，我一开始也是在网上查了很长时间，说什么的都有，但等你去看了实车以后在这个价位同级别的车，可以说秒杀一切，没有任何一个同级别的车在这个价位能超越他，这是我买车以后个人对这个车的真实评价。