新车的保养-新车的保养时间与里程
新车应该如何做保养?
首先新车买回家上完牌照之后,选择一家靠谱的装潢店,贴个简单的搞一搞小装饰,比如贴个防爆膜,装个挡泥瓦,行车记录仪,防滑脚垫,等等可以根据个人喜好,调几样实用的就可以了!新车一般异味都是比较大的,可以尽量打开车窗玻璃,透气通风,搞一点竹炭包之类的在车内吸附异味,还可以放几小杯醋在车内,个人实测效果还不错。车有条件的话尽量一个星期左右选择洗一次车,尽量不要停在树下面以防树上面的松油,鸟屎之类的调到车身上面,有伤车漆。
半年几个月之后可以选择偶尔打打蜡,保养保养漆面!汽车首保一般建议去4S的保养,之后可以选择在外面比较靠谱的修理厂保养维修,保养机油。
根据个人的爱车,挑选对应标号的粘度机油,建议尽量选择全合成的机油,对保护发动机更有好处,空滤可以不是每次都要更换的,可以经常拿出来用气吹吹然后继续使用,一 般市区用车两万左右公里更换空滤就可以,空调滤芯建议每年入复之前更换一次, 至于汽油滤芯,变速箱油, 防冻液,刹车油之类的都可以考虑四万公里左右大保养的时候更换,轮胎可以根据个人用车情况,选择前后对调使用,刹车片一般六万左右公里更换一次。所加的汽油根据自己的爱车选择对应标号的汽油添加即可。
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正常开,没事别急加速,最好用全合成机油,比如首保时给你免费机油不要用,加钱用美孚或嘉实多牌一的,日系用020.030、530德系自然吸气用530.030,涡轮的用530.040、其他车型530就够用了,空调滤,空气滤建议入冬,入夏各一次,用竹炭的用豹王,曼牌的,首保架起来看看轮胎,底盘有没有问题,油加俩桶油,什么清洗,燃油添加剂都不要用,有问题在说,没问题正常开,首保检查行车电脑问问有没有问题
感谢提问,新车主要注意在3000公里左右换掉发动机机油,机滤。在新车磨合期内不要超载,超速行驶。第一次保养完毕后,每行驶5000公里更换机油,机滤,并检查空滤。保养时需检查刹车片厚度。在平时要勤检查机油尺的油面高度,冷却液。
此后在车辆发现问题及时检查维修。不要拖等到大问题出现再维修。这样车子会始终保持较好的状况。
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保养也分好多层面,车内环境、发动机等,对于新车,其实绝大多数人还是会很爱惜得,毕竟很多时候都是人生的第一辆车,那种新鲜劲还是会持续一阵子得,刚开始都会小心翼翼,过减速带也会很慢很慢。
刚开始就正常使用就好,车内环境没事就擦擦,没有什么太激烈的驾驶就好,开时间长了,定期就去坐坐保养,可以延长汽车使用寿命,其实也不用特别刻意,正常使用的情况下,车子都是没问题的。
新车拿到手,自然是万般宠爱,毕竟,车有面子,您也有面子。下面我们就来谈一下如何维护我们的新车。
漆面保护
车辆在使用过程中,漆面会受到紫外线、酸雨、外界污染物(沥青、粉尘、化学品等)划伤等侵袭,造成车漆氧化、失光失色甚至腐蚀。因此,漆面需要一种保护方式。传统的漆面保护方式有打蜡和封釉。打蜡费用低,操作简单,短期增亮效果明显,但附着力有限,会随着雨淋、日晒、洗车加速脱失。
因此保护周期短,一般一至一个半月打一次。封釉费用稍高于打蜡,自身有一定硬度,增光效果比较明显,附着力也较强,保护周期二至三个月。但由于封釉一般要先消除漆面氧化及划伤层,所以,不建议频繁操作,以免削薄漆层,影响对车身的保护。
目前最先进的漆面保护膜,以不易氧化的玻璃素纤维、氟素聚合体等为材料,遵循严谨的操作流程,在漆面形成保护层,有效防止氧化及外来污染物的侵蚀。同时,以其较高的硬度,大大提高了漆面的抗划伤能力。它的价格较蜡、釉高,但保护效果明显优于前两者,保护期也可长达两年。以上三种漆面保护方式,车主可以根据自己的自身情况进行选择。
贴隔热膜
对于隔热膜,很多人普遍存在着片面的认识,认为隔热膜的主要功能在于它的装饰作用,可以为自己提供一个相对私密的驾乘空间。实际上,除了装饰性、私密性、防爆性,隔热膜的隔紫外线与隔热功能,才是它最重要的功能和价值所在,更应该得到人们的重视。
底盘封塑
汽车底盘的工作环境比较恶劣,复杂的天气、道路状况会加剧底盘的损坏。在汽车底盘喷施橡胶树脂类材料加以保护底盘,您的爱车便可以从容应对潮湿、锈蚀甚至酸、碱性物质的侵蚀。对于驾驶中不小心造成的底盘轻度刮伤也有抵御作用。由于其自身有一定弹性,还可以降低沙石冲击底盘形成的噪音。
新车也“怕”洗
一些驾车或初学修理的人员,可能会错误地认为所有零件都得清洗。其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯,在清除其上的灰尘时,就不能用任何油类清洗、只需用手轻轻拍打即击即可。(大脸猫)
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