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摘要：
打算入手一辆二手合资SUV，买哪款好？想买一辆三年跑了10万公里左右的无事故的二手普拉多，多少钱比较合适？打算入手一辆二手合资SUV，买哪款好？不知道楼主的预算是多少钱，预算在20... 打算入手一辆二手合资suv，买哪款好？
不知道楼主的预算是多少钱，预算在20万左右的话，我是首先推荐汉兰达。汉兰达作为二手车来说，性价比真的是特别高。属于中大型SUV，不论是从保值率，空间还有油耗上面，大家都是可以接受的。
本田的新款CRV虽然被这个1.5t的发动机机油门搞得沸沸扬扬，但是老款的2:0和2.4的发动机经过了多年的市场考验，耐用程度还有我易保养程度都是没有问题的。价格方面比丰田汉兰达又略低一点。
买二手合资SUV，第一选择的就是本田crv，crv具有市场保有量大，保值率高，维修费用低，空间还大，经久耐用，买二手车图的不就是好开，好用，费用低嘛。
买二手车最好是买三年左右的车，刚过磨合期不久，车辆行驶路程也不会太多，车主保养的也好，有的车主可能有其他原因，急着换车或卖车，还有可能买到保修期以内的车。
买二手车，你省了车辆购置税，交强险，贴膜，升级配置设施，这些也会省一些钱，买到二手车有个磕磕碰碰还不心疼，开个两年再卖，也损失不了多少钱。
crv有2.0l和2.4l两个排量的车型。2.0排量的车4挡自动，150马力，国二标准。03，04年价格是23.***万。现在五万左右。
2.4排量的车5挡手自动，160马力，国二标准，原价27.44万，现在七万左右。
现在二手市场上有不少crv，我认为最好买年份相对近些的车，比如买08款的车，09，10年左右上的户，无论外观内饰，比前两款有太多的进步，公里数基本在十万公里以内，9万以内可以买下。
但是买二手车要注意一点，看看这车的环保标准，要是国二，国三标准的就要考虑当地能不能上牌的问题了。
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想买一辆三年跑了10万公里左右的无事故的二手普拉多，多少钱比较合适？
首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下。
下面我为大家分享，我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
普拉多的保值率很高，二手车市场上的一朵奇葩车型，有些人花45万买的新车，开三年再去卖，还能卖39万元左右，乍一听根本不如买新车合算，而想买一辆10万公里的二手普拉多，2016年的车型，2700顶配还能卖35万元，中配卖32万元左右，如果选择3.5L排量的，自动TX-L最低还得43万元左右，新车的报价是47.98万元。这简直够变态了吧，买奥迪Q5L都可以了，结果却是买了个二手车。当然不能这么对比，有些人就是喜欢普拉多没有办法，二手的也喜欢。
大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。
我最后在这里，祝大家生活愉快每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
都说丰田普拉多是二手车市场的“理财产品”，这种说法并不夸张。但由于在中国销售的普拉多版本太多太复杂，所以二手车价格也不一致，想要买到合理价位的普拉多二手车，并不是那么简单的。
虽然已经停产，但我还是非常怀念这一代普拉多的，因为它是国产普拉多的最后一代2.7动力普拉多，虽然2.7L的动力不够强，在城市里开百公里加速14S以上，在高原上爬坡，时速都难以达到30KM。
但它超多的舒适性配置，以及低廉的价格，让人难以忘怀。随后改成3.5L动力后，普拉多价格蹿升，[_a***_]瞬间下滑，最后因为各种原因停产。
目前，2017年上牌的一汽丰田2.7L豪华版，二手车价格在38万-42万之间。而三年前它的新车售价42.98万，三年时间只掉了4万身价，确实很保值。但普拉多的车型常年没变化，所以要看好车子的铭牌，认准2016款，2017年上牌，才能下手。
【2017年上牌国产3.5L自动TXL：42万-48万】
2.7L的国产普拉多虽然经典，但它的动力确实是很多人的槽点。因此三年左右的国产普拉多3.5L版性价比会更高一些。
目前在市场上找到的二手车价格最低42万，最高48万，而它当年的新车价格为51.98万。看似残值率要低于2.7L普拉多，但实际上是里程数决定的最终价格。
很容易理解，由于3.5L的普拉多动力更强劲，所以开它远游的车主比例大增，3年车龄的里程就超过了10万公里，一定是走遍了中国各大风景区。因此车况也会大打折扣，注意：买3.5L的普拉多，里程数少，很可能是调表了，一定要上架子看磨损状况。
【2018年上牌国产3.5L普拉多TX：48-58万】
这是二手车市场上最保值的一款二手普拉多了，因为它当年的新车价格只有45万，跑了两年8.5万公里之后，二手车市场报价居然高达58万。要知道这款车在当年含税价格也才51万，开了两年8.5万公里，反倒涨了7万元。
究其原因，就是它车尾背着备胎的缘故，这种车型很少有人舍得出售，所以在二手车市场就成了稀缺奢侈品。当然这一代的普拉多配置性价比也都比较高，2019年，这款低配车型被取消后，普拉多整体价格都在50万以上。
【白希文总结】
纵观整个二手车市场，三年以内的车况良好的普拉多，至少都是保本出售，二手车价低于原价值的车型，一般车况都一般，需要上架检查一下。
普遍来说，三年的普拉多市场非常稀少，很少有人舍得卖。因此一些稀有的车型（背备胎版本），二手车价格比新车还贵10万。
最后，买普拉多要看清它的产地，不要中东的，配置太低。最好买当年一汽丰田版本，别买平行进口车。所有普拉多都要上架检查底盘，丰田的里程数值没意义，主要还看车况。
普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。
三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。
我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。
市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
感谢邀请！
你说的这个问题特别的模糊，普拉多这个车可谓人尽皆知的保值神器，“风花雪月，东山再起”这八个字最能体现他的价值，既有面子还有保值率。
为什么说你说的模糊呢，因为二手车一车一况，一车一价，即使是同配置的车差别也很大，比如你是国产的3.5的普拉多，还是中东版的进口普拉多呢，是那个排量的呢？
这个还是***设是17年18款中配的国产3.5普拉多，如果公里数在10万左右，这个车子现在还能卖39-40万左右的价格，价格还是比较坚挺的。
***设如果是17年中东版本的进口车，2700的普拉多，10万公里的里程，价格还能是差不多37万左右的价格，这个版本的虽然很多人说动力不行，但是在市区还是足够用的。
***如是中东4.0的普拉多，同样是17年的17款中配，价格在45万左右，这个才是普拉多的精髓版本，动力完美得到提现。
普拉多这个车这么逆天的保值率真不是吹出来的，真的是实打实的质量得到的信赖，进藏野外保障车无一例外的都是丰田的普拉多，陆巡这样的汽车，这就是最好的证明。
因为从事二手车行业的缘故，经常需要准备一些车辆，但是对于收来的二手普拉多霸道这样的汽车发动机变速箱机机会不会出现问题，对于维修师傅来说，也是正常的维修保养，上了年限的汽车也会出现这样那样的问题，但是维修起来特别的方便，结构简单，配件也比较容易寻找。
不过从明年开始，国产的普拉多马上也要停产了，以后能不能买到进口的普拉多，也是个未知数，所以如果是有条件，现在尽情的享受吧。
昨天去做保养看到同一款16款3.5标配TX国产普拉多，全时四驱带中央差速锁，买的时候47万9千8加价2万，也就是49万9千8，珍珠漆加价2000元他自己改的底盘升高，他的车爬过山涉过水，去过***，跑过沙漠，到目前为止跑了12万多公里，他说二手车贩子给他40万，问他卖不卖，卖的话马上一手交钱一手过户，他说不卖，我就在想4年的车当初下来50万过点，开了4年了跑了12万多公里了，竟然还能卖40万，是车保值变态还是人的欲求变态，他问我你的车跑多少公里了？我说我的才跑5万公里，他说那你买普拉多就是浪费，你不出去玩去你买它干啥？你还不如买个BBA开，还能***还有面子，我说没办法，我就是喜欢越野车，虽然没上过山，没下过河，没跑过沙漠，没去玩穿越，但是就是喜欢，虽然开着只是上下班，对于别人来说没有实际用处，但是对于我来说，只要开着自己喜欢的车心里就高兴，只能这样给自己解心宽了，想一想，16年10月20号提的车，全时四驱带中央差速锁，3.5TXLNIV指导价55万1千3加价2万，珍珠漆加价2000交税4万7千多，丰田金融手续费8000元，店里保险2万多，全下来接近65万了，到目前为止跑了51300公里，全车原漆，无任何刮碰，无任何改装，停车地库，真不知道当我想卖的时候还能值多少钱。恐怕要贬值的多了。其实车说是保值，实际买到手就是赔钱，我记得当时贷款30万，10万块钱利息是8000元，30万利息就是一年24000元，三年光利息就是72000元，在加丰田金融手续费8000元，这一下80000万块就没了，有的时候也在想我买普拉多是不是真的就是一种浪费，人家都当烈马养，而我却把它养成了绵羊，花这么多的钱买这一辆车到底值还是不值，问的我自己也是哑口无言，所以说车只是一个代步的工具，只有适合自己的才是最好。
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