新车油耗高多少算正常 磨合呢-新车油耗高多少算正常 磨合呢***

摘要： 新车磨合期多久油耗会降下来？一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？新车磨合期多久油耗会降下来？汽车在新车的阶段有一段磨合期，在磨合期这段期间一般4s店...

1. 新车磨合期多久油耗会降下来？
2. 一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

新车磨合期多久油耗会降下来？

汽车在新车的阶段有一段磨合期，在磨合期这段期间一般4s店会告知车主3千到5千公里，做一次免费的保养。

首保之后就会通过磨合期了，但是在磨合期3千到5千公里这段期间，要看你平时用车的量有多大，如果你一天就跑200公里，可能第二天第三天就在磨合期，油耗就可能会有所下降。但是如果这辆车你买回来之后一直在楼下停放一个星期，原地没有动的情况下，可能这个油耗要想下降，需要很长时间。一般来说，车辆在行驶三五百公里之后，即便是在磨合期，它的油耗也会有所下降的。

新车磨合期半年左右油耗会降下来，1、驾驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的驾驶故障较多；

2、油耗大：为了保证新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车装有限速板，容易导致混合气过浓，造成耗油量过大；

3、润滑油容易变质：新车在磨合期间，由于零件表面粗糙且两个零件之间的间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨成润滑油，容易使润滑油氧化。

一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？

题主的疑问其实是两个问题：1. 新车究竟需不需磨合？2. 新车在早期阶段，也就是常说的磨合期，其油耗值是偏高的。现在很多车主对这两个问题都持模棱两可的态度，有些车主认为新车需要磨合，而有些车主认为新车不需要磨合；另外，新车在早期阶段，油耗值偏高，很多车主并不知道原因。“汽车概况”给大家进行专业解析！

新车究竟需不需要磨合？

其实就目前的工艺水平来看，汽车需要磨合，但磨合并没有特殊的驾驶方法，车主只需要按照自己的驾驶习惯驾驶即可。

• 汽车存在磨合期，只是磨合期时间短暂

对于现在的汽车零部件来说，其表面都有一定的精度要求，但精度越高，零部件成本也就越高，所以，为了限制整车成本，零部件的精度都是够用即可。对于相互运动的零部件，比如活塞、缸体、曲轴等等，虽然加工精度很高，但发动机在早期工作阶段，其表面难免会出现轻微的磨损，也就是我们常说的去除零部件表面的“毛刺现象”。

另外，零部件的磨损，可以分成三个阶段，快速磨损阶段、稳定磨损阶段、剧烈磨损阶段，快速磨损阶段也就是我们常说的磨合期，只是零部件加工精度越高，快速磨损阶段越短，由于现在汽车各个零部件的加工精度都很高，所以，现在的磨合里程也都变得非常短暂。

在磨合期阶段，车主不需要刻意温柔的驾驶，发动机转速不要超过4000rpm，车辆速度不要超过最高车速的2/3，对于手动挡车辆，车主驾驶车辆时，车主要勤快换挡，使车辆的速度与档位始终一一对应。

对于大部分中国车主而言，开车时都是谨小慎微，驾驶习惯较为柔和，发动机转速基本都在2500rpm以下，新车阶段基本都是在市区驾驶，高速行驶路况很少，即便是高速行驶，最高车速不过120km/h，这样的驾驶习惯在车辆磨合范围之内。所以，现在很多专家都说，我们的车辆不需要刻意磨合，平时想怎么开就怎么开。

新车磨合期，车辆油耗为何较高？

车辆油耗与发动机燃油效率、变速器传动效率、动力系统内部阻力、轮胎行驶阻力、车辆空气阻力等有关。

现在的发动机和变速器都是电控装置，分别由ECU、TCU进行控制，而发动机和变速器如果想要稳定、高效工作，必然需要学习，发动机进排气、喷油控制学习，点火控制学习，节气门也需要学习校对，当所有的系统学习好之后，发动机的燃油效率才会逐渐趋于稳定；对于变速器而言，各个档位的离合器、制动器的控制油压也需要学习，只有油压学习稳定之后，变速器离合器结合才会更加平顺，不至于出现打滑现象，影响传递效率。所，新车磨合期，也是发动机和变速器自我学习的过程，自然而然会导致油耗稍高一些。

对于新车而言，各个零部件的磨损乃是早期的剧烈磨损阶段，磨损较为剧烈，也就代表着发动机、变速器、驱动轴的摩擦阻力较大一些。另外，车辆的轮胎也需要磨合，新轮胎与地面之间的摩擦阻力较大，一般行驶3000公里后，轮胎与地面之间的摩擦阻力便会趋于稳定，这个时候的油耗值乃是最低的。现在的车企，在对车辆进行油耗认证时，车辆轮胎的行驶里程一般都控制在3000km以上。

综上所述，新车是需要磨合的，只是中国车主驾驶习惯比较柔和，所以不需要刻意的磨合；在新车磨合期，各个零部件之间的运动阻力相对较大，这也导致车辆的油耗偏高。

现在的汽车发动机的精密程度比以前要高很多，正常一般80左右，不激烈驾驶问题都不大，主要是检查车辆的出厂时间，看看是不是最近一个月出厂的，如果超过3个月的新车，因为便宜购入的，建议立刻先更换机油，在正常开就行了

个人的车都是如此的程序开的，希望对您有帮助，祝用车愉快

谢谢邀请！

一，新车磨合期油耗偏高是正常现象的

1，油耗是影响日常用车花销的一个重要因素，新车磨合期油耗偏高是正常现象的，汽车的各个零件还没有充分得到磨合，所以油耗会很高。

2，外加在磨合期多数是新手司机，也会导致油耗偏高。经济车速是80公里，但是磨合期不一定能满足80公里车速，所以相对费油也是可以理解的。

3，新车还需要人与车之间的磨合，还没有熟练掌握油门和刹车的操作，从而使油耗提高。这都属于正常现象。

二，现在的新车是否需要磨合

现在对新车是否需要磨合有两种说法，一种是新车在出厂前就已经经过冷磨合，不需磨合了。另一种是新车需要磨合，这样能让车更省油，高速动力更好。其实新车一定是需要磨合的，不管是手动挡[_a***_]自动挡，磨合可以让爱车变速箱发动机使用寿命更长。

1，首先，新车磨合档位，让每个档位都能得到充分磨合，直接影响变速箱以及发动机的使用寿命。

2，不要满载运行新车，很多朋友在买新车之后，不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十，进口车则不能超过额定载荷的90%，除此以外，后备箱内不要放太杂物。

3，新车不用跑高速，2000公里内的新车没有积碳，不需要跑高速清积碳，转速控制在2500转以下，然后逐渐提到3000转，磨合是新车必须要经历的，这也会对汽车的油耗有直接关系。