保时捷最好的超跑-保时捷最好的超跑是哪一款
保时捷的巅峰是什么?
您好,保时捷的巅峰可以说是在20世纪90年代,当时保时捷推出了一系列经典车型,如911 GT1、993 Turbo、959等,这些车型在当时的赛场和市场上都取得了非常大的成功。
此外,保时捷也在技术和设计上不断创新,如推出了全新的水平对置发动机和PDK变速器等,这些技术革新使得保时捷在行业中处于领先地位。同时,保时捷也在品牌建设和营销上取得了很大的成功,使得保时捷成为了全球最受欢迎的豪华汽车品牌之一。
Taycan作为保时捷的首款量产电动车,它寄托了许多期望,并且它的诞生,也是为了纪念初代911。Taycan目前共有8款车型在售,目前也是更新至2022款而2020款及2019已经停产,厂家指导价88.8万至180.8万。
在外观的设计上,Taycan依旧传承了保时捷的家族设计,而Taycan毕竟是为了纪念初代911,所以在Taycan的身上能看出许多保时捷经典的设计元素,比如隆起的翼子板,下探的前机舱盖。而大灯的造型也是较为独特的,内部采用四点式LED矩阵结构,这也是保时捷的一大特征。并且为了更好的空气动力,在大灯下方还有一个空气帘,减少前轮的乱流。
而作为一台中大型跑车,Taycan的车身也是非常的协调,更有神韵些。当然作为保时捷全系之最,Taycan还有着0.22Cd的风阻系数,并且据介绍,Taycan的车身重心也要比911 GT3更低。
在制动系统上,Taycan共提供了三种轮毂,以Turbo为例,配备了20英寸的多幅式轮圈,轮胎为米其林的PS4系列,前轮规格为245/45,后轮规格为285/40,而且还配备了PSCB碳化钨镀层刹车盘,前盘***用十活塞卡钳,后盘***用四活塞卡钳。值得说的是在Turbo S上配备的是PCCB碳陶刹车盘。
尾部的设计风格也是遵循家族理念,贯穿式的尾灯设计也使其极具辨识度,尤其是在点亮之后,更具特色。在尾灯的上方,还设有一个主动式后扰流板,打开时微微上翘降低风阻,并且在NORMAL模式下会自动打开。而作为一台纯电动车型,Taycan并没有排气管,没有排气管的保时捷似乎还有点不适应。
在进入车内之前,Taycan作为太轿跑车型,也是毫不犹豫的选择了无框车门的设计,虽说无框车门有一定的缺陷,比如隔音上。但Taycan***用了双层夹胶玻璃,隔音效果也是非常出色
是保时捷911
保时捷(Porsche),德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌,又译波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718(包含Boxster、Cayman)、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。
2022年9月,保时捷***在欧洲进行首次公开募股(IPO),其估值最高可达850亿美元,将成为欧洲有史以来规模最大的IPO。[25]当地时间9月29日,保时捷在法兰克福证券交易所挂牌上市[28]。
迈巴赫宾利保时捷哪个好?
宾利最好,属于奢侈品档次
宾利是英国豪华汽车品牌,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
宾利汽车公司于1919年创立,创始人是华特·欧文·宾利(Walter·Owen·Bentley)。宾利致力于打造同级别中最速度快、质量最好的汽车,并且宾利的赛车几乎垄断了1919年~1929年的勒芒冠军。
给我个人选择的话,要到这个级别的车,品牌是第一位的,我心中排位是宾利—保时捷—迈巴赫,其中迈巴赫已然成为奔驰旗下超豪华子品牌,和过去的迈巴赫不同的是,现在的是基于普通版奔驰进行豪华版的原厂改装,定价比奔驰高一点,但没以前昂贵,宾利就一直是传统的超豪华运动型轿车的代表,目前定位也是在业界独树一帜,旗下的欧陆,飞驰,新车型添越均为各自领域的标杆产品。
而保时捷则一直是运动型跑车届的标杆,特别是911系列,还有卡宴,Macan,帕美都广受市场欢迎,要说注重豪华性,宾利>迈巴赫>保时捷,要注重运动性能的话保时捷>宾利>迈巴赫。