自家跑车跑不过自家轿车 磨合怎么办-自家跑车跑不过自家轿车 磨合怎么办呢

摘要： 想在天津开滴滴，前景如何？gsx磨合期怎么跑？甲醇油车磨合需要多长时间？做生意有竞争怎么办？如何应对？国产车不用磨合期的车？幻影跑车跑高速怎么样？想在天津开滴滴，前景如何？支持安全...

1. 想在天津开滴滴，前景如何？
2. gsx磨合期怎么跑？
3. 甲醇油车磨合需要多长时间？
4. 做生意有竞争怎么办？如何应对？
5. 国产车不用磨合期的车？
6. 幻影跑车跑高速怎么样？

想在天津开滴滴，前景如何？

支持安全的，负责的，有爱心的，微利的网约车运营。查封暴利的，无良的，黑心的，吸血的，无底线的网约车公司。滴滴公司该查封了。滴滴司机没钱赚，被滴滴公司吸干了，最希望滴滴公司关闭的是滴滴司机

小时候学过的一篇课文，是鸬鹚***，船主把鸬鹚放河里抓到鱼后，鸬鹚会跳上船，这时候船主就会抓住鸬鹚，掐住它的脖子，把鱼挤出来，现在开网约车的司机就像鸬鹚一样，太形象了!还是别挣这个钱了，开滴滴真不划算。

真的想要在天津开滴滴，得看看你有没有天津的居住证，再看看你的驾驶证有没有达到三年以上，然后考虑第三方租赁平台租车或者买车，考到网约车从业资格证，平台提供运营许可证，第三方租赁公司提供道路运输许可证，三者合一，就可以从事滴滴了。

天津，靠近北京，人口不会少，经济也够发达，人均收入还可以，消费水平够高，所以在那边从事网约车行业，收入在6000-10000还是有保障的。但真正能做到12000-20000的流水，肯定会很累。

另外，滴滴实行保护主义，作为滴滴司机，不能同时从事其他网约车业务，这就意味着接单有限制，司机直接吊死在一棵树上，吊死在一棵树上的司机，没有半点自由和自主权，动不动就被人掐着脖子，开着自个买来的十多万的车，还得受诸多限制约束。

受点约束都无所谓，碰到那些不讲理任性的乘客，不留神背他们投诉，辛辛苦苦积累起来的信任值就这样没了。

信任值低的结果呢，接单数少，大单的机会更少，完全被平台掐住脖子了。

投资10多万的本钱，车要自己出，没社保，还得背第三方租赁公司“剥削”一次，这样的买卖，说来太可笑了。

最合的网约车方式，可以借鉴四川遂宁的一个车队的模式，由车主自发成立公司，车型要求在7-10万之内，由***发放道路运输许可证，平台提供经营许可证，而司机们自己提供网约车从业资格证，三证齐全，而车辆成本也不会太高，***也认可这种经营模式，也加入到监管中来，再无租赁公司抽成，而滴滴平台，再把抽成的一部分返还给司机，实行奖励制度，这种经营模式，其实是最适合从业司机的利益的，降低了司机们的负担。

大城市的网约车车型要求，相对高点，因为人流，消费水平，投入了还能挣回来，但搞一刀切，小城市的网约车司机也要求12万以上的车型，这完全是雷锋的姿态了。

觉得有用就点赞及关注，不同看法下方留言

我们这是小县城。我是从1995年就开三轮车了，那时油2块钱一升，每天一箱油十块钱可以做160块钱的毛收入。那时一个木工，砖匠工才20块钱。我们算拿高工资了。到了19***年我又换了拉1.5吨四轮车，到1999年又换了能拉五吨的农用车，那时油也只有2块多点，烧一块钱的油最少能做四块钱的毛收入。2001年在祁门县大北阜被三中队拦下来说超载罚款200块钱，那时我加一箱油60升才130块钱。气的我回来就买了一辆出租车，那时候我们县城出租车起步价是十块钱的，烧一块钱的油可以做四块钱的毛收入，也要两块钱一公里路。19年来油价涨到现在的6.5一升，可这出租车的价格是3块钱一公里。现在烧一块钱的油只能做三块钱的毛收入。现在的滴滴快车白天在我们县城起步价是7块钱，司机只能得到5.5元。他们才2块钱一公里路，比三轮车还要便宜。车子是不要钱捡来开的差不多。跑车的人都是冲着补贴去的，没有了补贴那才是在学雷锋。滴滴快车半夜三更的单又高的离谱，要5块钱一公里路。我们这里很多滴滴快车都是有工作的，偶尔出来开开出来赚钱油费的。体验一下生活。在我们这做专职快车司机是没有钱赚的。还不如去工厂上班有五险一金。

自己偶尔几次开过滴滴，如果有更好的路子不建议开滴滴。司机白天每公里1.3元。一般全职司机每天跑10小时以上可以把当天奖励全部拿到，其中10小时应该集中连续，分段越多返程空跑距离和耽误的时间越多。基本上10小时下来，你的日流水能有300+，好的能到400。日行里程应该会在200+，根据你车的油耗可以算出你每日的毛利润。此外还有车辆长里程的折价！保养费用！洗车费用！违章！甚至是事故赔偿！当你拼了3个乘客跑了20块钱，得知他们共向滴滴支付50+，你的内心是崩溃的！当你准备回家，突然派了一单反向长距离的，你的内心是崩溃的！无缘无故来个投诉差评，你的内心是崩溃的！想跑滴滴的请慎重考虑。。。

说开滴滴不行的 我也不知道你们到底开过没有张嘴就来 这位弟兄开滴滴分你用什么车 有没有办人证 车是租还是买 拿卡罗拉双擎说话吧 自己车 一天300公里 25单左右 都是实时的快车 少说350-400块钱 多了再说多的 两天700 除去200油钱 保养12000公里一做 就打350 轮胎10万左右一换 400一条 一个月开20天 服务分94分就这意思了 还有就是你的驾驶技术 道路熟悉情况 千万不要违章

gsx磨合期怎么跑？

根据相关的车主和专家的实际使用情况和建议，gsx的磨合期建议在500公里之内，需要进行低速爬坡和加速、减速的综合运行，以便逐步适应和磨合发动机、变速器和悬挂[_a***_]的工作状态。
同时，磨合期还需要注意保养和维护车辆，例如定期更换机油、检查轮胎气压和刹车系统等，确保车辆的安全和性能。
需要特别提醒的是，在磨合期内要避免高速或超负荷运行，以免对发动机和零部件造成不必要的损伤和影响车辆的寿命和性能。

磨合期需要逐渐提高转速和负荷，约1000公里左右才可以逐渐开始加速跑。
但是需要注意的是，在跑车的过程中要尽量保持转速和负荷的稳定，不能过度加速或是急刹车。
同时，还需要保持发动机的正常运转和及时更换机油，这样才能确保车辆的长期使用。

甲醇油车磨合需要多长时间？

怠速磨合期：100~150CC油箱磨合5~6箱燃油 中速磨合期：100~150CC油箱磨合1~1.5箱燃油 高速磨合期：100~150CC油箱磨合0.5~0.8箱燃油 上路磨合期：100~150CC油箱磨合0.5箱燃油（中速跑车

做生意有竞争怎么办？如何应对？

乐观的去看待竞争关系，只要不是恶意的打压价格或者是互相诋毁。竞争只会带来更多的业务增长。

毕竟自己一个人做生意，想法和眼见是有限的。竞争对手不断调整经验模式和服务也会对你的经营有很多帮助。

同时你对你的生意经营会有一定的压力同时也会有动力。

在竞争对手的经营模式中去学习改进自己的经营模式，提高用户的满意度才是正确要去做的事情。

不太明白可以参考；可口可乐和百事可乐，KFC和麦当劳，等等产品的竞争关系。主要还是要有你的产品核心竞争力。

有人的地方就有江湖，有商业就有竞争，那你如何面对竞争，那就是不断的学习充电去超越竞争对手，让你的团队更有战斗力，你的产品更有杀伤力，把别人产品的优势变成你产品的一个附加值

有生意就会有竞争，关键是正确去看待和对待。优胜劣汰是自然界的规律，也是人类社会发展的规律和动力。一是要客观看待，接受竞争，既然要做生意，这是躲不掉的。要用良好的心态面对竞争。二是要认真分析，自己面临的竞争是良性的还是恶性的，对方和我方的优势和劣势各是什么。如何最大限度发挥优势，提高自己的竞争力。确定应对竞争的正确策略。三是要熟悉和利用好规则。每个生意都有其运行的规则，包括明的和潜规则。要了解并熟悉生意的每个环节，包括可能存在的竞争，竞争对手的工作动态。这样才能及时调整并***取正确的对策。四是遵守法规。当前社会法纪越来越规范严格，违法***行为也许一时不被发现并获得短期效益，但走不长久，会给以后留下很大隐患，而且一旦出事代价太大，运作中***取合法的方式建立和运用关系是难免的，但一定不能踩法纪的底线。五是生意会挣钱也会赔钱，面对竞争要有失败的心理准备和气度，要懂得及时止损。对竞争对手要有礼有度有节，竞争对手仅仅限于生意，不是仇敌，将来也可能是朋友或合作伙伴。

国产车不用磨合期的车？

现在的新车一般不需要怎么磨合了，但是也不能让汽车超速，超负荷运转，一般国产车不超过70公里/小时，其他的自己小心点，不紧急刹车，对新车温柔些就好。

新车在使用过程中并不需要刻意注意所谓的“磨合期”，无论是厂家、经销商，还是售后服务商都没有任何关于“磨合”的方法与时间，车主拿起钥匙就能正常驾驶，后续只需要按照保养***进行维保，一切都会很顺利。这个理论适用于任何价位、任何级别的车型，无论是几万元的代步车，还是高达几百万、上千万的超级跑车。

幻影跑车跑高速怎么样？

　　幻影摩托车能跑长途，不过要注意以下两点。　　

1、幻影摩托车能跑长途，但是磨合期的幻影摩托车不能跑的太快，超过90迈容易发热，对发动机不好，最好在60迈左右行驶。　　

2、机油要带好并按说明及时更换。对于磨合期的车子，发动机里有很多部件在运转过后都会产生一些小碎屑，所以注意更换机油，也能对发动机起到一定的保护作用。