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摘要： 2021适合滴滴的纯电suv车型排行榜？我想换辆SUV家用，有时候会自驾游，价格在25万以内，有什么推荐的？2021适合滴滴的纯电suv车型排行榜？1、广汽埃安Y广汽埃安Y目前的官...

1. 2021适合滴滴的纯电suv车型排行榜？
2. 我想换辆SUV家用，有时候会自驾游，价格在25万以内，有什么推荐的？

2021适合滴滴的纯电suv车型排行榜？

1、广汽埃安Y

广汽埃安Y目前的官方指导价为13.76-18.98万元，大部分地区都有近1万元的优惠力度，13.76万的起售价车辆的CLTC工况需要就有500公里，实测续航理想状态下可达440公里，在这个价位中也算是极其罕见的了，610公里的长续航版起售价也只需15.98万。

该车型最大的亮点无非就是出色的空间表现，三个成年人坐在后排都能够随意地翘起二郎腿，后备箱的空间虽然不大，但跑滴滴也完全够用，而最近新上市的2023款埃安Y也在座椅舒适性、底盘质感等方面进行了优化，让乘客坐起来更加舒服。

2、比亚迪秦PLUS EV

13.88-18.08万的比亚迪秦PLUS EV虽然已经是2021年4月份的车型了，但出色的产品力和性价比还是让它每个月的销量都破万，在纯电轿车中，14.88万的秦PLUS EV就能提供500公里的续航，无疑是最具性价比的纯电轿车之一。

空间方面虽然不如SUV车型，但车辆在能耗控制有着较为明显的优势，满电状态下表显续航为500公里的秦PLUS EV，日常市区续航最长可达460公里，续航达标率非常高，而且半个小时的快充时间也同样对滴滴司机非常友好，其他配置方面也基本对得起价格，算是中规中矩。

3、哪吒U

哪吒U相对于比亚迪和广汽埃安的同价位车型来说，品牌力会更弱，但性价比绝对是只高不低的，该车型现在的官方指导价为12.38-18.58万元，其中15.98万的长续航版最具性价比，车辆的CLTC工况续航为610公里，驱动电机的功率达到了170kW，大于许多同级别同价位的纯电车。

为了弥补品牌力较弱的缺点，哪吒U在配置方面更舍得堆料，像电动感应尾门、高通骁***155芯片、双层隔音玻璃、大尺寸双联屏等配置在大部分车型上都是标配，如今哪吒U其实也算是经历过较长一段时间的市场考验，其质量稳定性还是值得信任的。

我想换辆SUV家用，有时候会自驾游，价格在25万以内，有什么推荐的？

我自己开的是一辆2011款的广汽丰田汉兰达，不是低配款式，当年落地价30万左右，现款的低配车型应该25万多可以搞定了，不过加价的问题不好处理。

我开这台车自驾游差不多10年了，行驶里程也***0万公里了，至今没有出过任何故障，就连车灯都没坏过，只是在10万公里、20万公里的时候各更换过全套轮胎，并不是因为轮胎磨损的不能用了，而是因为要去***、新疆等路况复杂恶劣的地方行驶，担心旧胎扛不住，才换的新胎。

汉兰达在我看来有几个方面的优点。

一、性价比高

在20-30万元级别的合资品牌SUV里面，虽然还有本田冠道、日产楼兰、大众途观L等竞争品牌，但是从市场保有量、用户口碑、[_a***_]等角度来看，汉兰达肯定是性价比最高的车型，这些年每年都会有几家厂商推出新车型，号称碾压汉兰达，但从来就没有碾压过，一直都被汉兰达碾压，即便是大众的途昂，也因为高油耗和大众一贯的一些问题而受到诟病，只有汉兰达在这个级别的SUV里面是一个神一样的存在。

二、皮实耐用且保养低

这台车让我最满意的就是可靠性极高，我的汉兰达年均行驶3万多公里，除了每1万公里的日常保养，更换机油、机滤这些，然后每10万公里换一套轮胎，15万公里换波箱油啥的，20万公里换了一副刹车片之外，其他什么都没有维修更换过，长途旅行压根就不担心这货给我撂挑子，只要邮箱里有油，尽管到处开着去。

然后丰田本身就是皮实耐用的代名词，这款车的保有量大，保养成本、配件成本自然很低，做一次保养也就几百元搞定了，不像我媳妇的那台讴歌SUV，保养项目稍微多一点就2、3000上去了，真是没法比。

三、同级别车里空间够大

在20-30万元级别的合资品牌SUV里面，汉兰达的车身尺寸不算最大的，但是贵在内部空间很宽敞舒适，后排没有欧系车的中间那个恶心的凸起，尤其是后排的空间很宽敞，不论是头部空间还是腿部空间都是非常宽裕的，特别适合一家人自驾远游，每次出门自驾游，我媳妇最喜欢在后排葛优躺🤣

四、操控很方便

汉兰达虽然个头挺大的，但实际上无论是视野的开阔度还是操控的方便性都是非常好的，AB柱的死角不大，然后油门刹车也不会像德系车那么重，转向灵活，总之是一台你开上就会喜欢的车型。

五、车内空间够大

除了驾乘空间以外，汉兰达的后备箱也是非常宽裕的，我为了方便经常自驾游，自己做了一个货架，这样的话可以放置两层物品，并且可以方便的拿取物品，货架上层我通常就是5个大的储物箱，分别放置衣物、食品、工具和各种用品，下层就放便携行李箱、电脑包、桶装水、车用移动电源等，非常的方便。

六、动力能够满足自驾游的要求

我的老款汉兰达是2.7自吸发动机，现款是2.0T的涡轮增压发动机，马力和扭矩更大，对于常规的自驾旅行是绰绰有余了，别说去***、新疆这些地方，就是跑阿里中北线、大北县、丙察察这些路线也是没有问题的。

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25万以内兼顾自驾游的SUV推荐两台四驱车，价格跨度稍微大一些。

第一台推荐五座四驱代步车雪佛兰探界者550T旗舰版，指导价24.59万综合优惠4万左右，预算内落地用不完；推荐这台车的理由为动力充沛与适时四驱组合，正常路面即使到自驾到边疆也阻挡不了这台车的旅途，细化如下。

1、发动机为通用LTG-2.0T单涡轮双涡管性能版，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300转），充足的动力储备能让这台车在7.3秒完成百公里加速，性能是预算内最强的燃油动力合资SUV；变速箱使用9AT手自一体耐用性与平顺表现良好，能不计行驶里程而考虑磨损的变速箱只有AT做的到，作为自驾游用车应首选AT。

2、车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，尺寸等级属于准中型SUV但偏小一些，这一尺寸布局五座有不错的驾乘空间，稍微短小的尺寸对于通过角的影响更小，配合提供越野模式的适时四驱系统能带来轻度越野脱困能力，对于正常的自驾游总可以轻松应对。

空间、动力、质量以及通过能力均符合要求，配置方面有全车气囊、胎压监测、LED大灯以及除道路标识识别功能的其他L2级自动驾驶配置，主动智能安全等级与同级别自主品牌也有的一拼；舒适配置有全景天窗、电动记忆尾门、真皮座椅以及自动空调等，用车体验也会是预算内最理想的五座SUV，所以探界者可以作为首选。

第二台推荐自主品牌七座中型SUV-比亚迪唐Dm插电混动版，指导价23.99-32.99万，具体版本根据对配置的需求选择，因为这台车是插电式汽车属于新能源范畴，免征2~3万的购置税可能扩大选项，推荐这台车的理由为同级别综合水平最强。

1、动力系统为三擎四驱Dm3.0平台，结构包括2.0T直喷增压机、BSG发电启动一体机、前后双驱动电机以及后桥差速锁，综合功率431kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒性能已经有跑车级水平；有双发动机组成的全时四驱系统等于机械四驱最高等级，在电控系统的控制下能在公路正常差速同时能低速限制扭矩输出实现越野通行，配合差速锁已经有准专业越野车的能力。

2、运行模式包括80~100公里的纯电续航，日常代步只需要用电；中低速驾驶能够使用REEV行车发电模式进行节油，高速驾驶可理由HEV油电混合模式输出，综合路况正常暴力驾驶实测平均油耗9L/100km左右（不加入纯电里程），对于这么台性能暴躁的全能型SUV而言油耗已经很低了。

车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，尺寸等级为B+级大空间SUV，座椅布局有5/6/7三个选项；配置方面的智能化不再赘述，配合自动驾驶、远程控制以及Dilink开放生态系统，这台车的可玩性仍然是同级别最高。

以上两车是预算内最值得考虑的SUV，综合实力都是同级几乎无敌的存在，建议体验实车后再对这篇推荐是否合理下结论吧。

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