新车多久才过磨合期 品牌保修-新车多久才过磨合期 品牌保修呢

2. 艾瑞泽8磨合期超100km影响质保吗？
3. 新车不到五千跟半年可以做首保吗？
4. 汽车开几年换新车比较合理？

新车正常跑多少公里该去保养？

汽车保养间隔不同汽车品牌的要求是不同的，有的要求使用全合成机油一万公里或一年保养一次，有的要求使用全合成机油一万公里半年保养一次，还有要求使用全合成机油1.5万公里或一年保养一次的，***如你的车还在质保期内，还想拥有厂家的质保最好是按照保养手册上面的要求保养，不然出了问题厂家和4S店就会推诿扯皮。

大多数的汽车品牌
都是要求使用矿物油5000公里或半年保养一次，半合成机油7500公里或半年保养一次，全合成机油一万公里或一年保养一次，这个是厂家按照最恶劣的用车环境来估算的，实际上我们平时根本就不可能总是在恶劣的工况条件下行驶，按照厂家的这个要求实际上是提前保养了。

如果你的车已经出了质保期自己去保养，你可以把保养间隔延长到矿物油7500公里或半年保养一次，半合成机油1万公里或一年保养一次，全合成机油1.5万公里或一年保养一次，这是完全没问题的，你可以根据自己的实际情况来选择合适的保养间隔。

新车首保一般是半年5000公里，那么过了首保后，作为过从事这个行业的给个自认为的建议啊。希望对不太了解有所帮助，第一是油品的选择合成的和全合成机油是要分开计算，一般都有标注多少公里建议更换，第二就是季节变换夏天和冬天那个时间开的多，夏天温度高机油耐用性会不及冬天时段，给个自己的经验之谈，一般过了首保前几次可以慢慢延长更换机油时间，5000--6000---8000--10000公里最好后面不要超过了10000公里全合成机油，遇到夏天或者换季节可以考虑更换新机油，个人总结希望对您有帮助，专家觉得不合理就请指出。

这个问题完全可以按照车辆使用手册执行。但总体说来，虽然新车发动机出厂前经过了冷磨合，可新车磨合期，尚处于研末配合阶段，机油中较早出现磨合碎削的可能性比较大。所以我个人觉得首次保养适当提前一点还是应该的。一般情况下以3000至5000公里为宜。当然，以说明书为准。

看机油什么时候开始衰减吧，毕竟机油开始衰减之后，各方面性能也开始下降了。你要保证发动机最佳的动力状态直接在机油开始衰减的时候更换肯定没啥毛病，只是比较奢侈罢了。当然机油用的好，其实衰减的也不快，就跟我现在用德国进口的GT机油，1万公里开始动力有衰减，其实跑到1万5的时候动力其实并没有下降多少，但是很多普通的全合成机油5千公里开始衰减之后不到1千公里动力就很差了。

保养到现在还是用过不少机油的，其实耐用抗衰减强我不是很追求。动力和静音好才是最重要的，GT这种PAO加酯类基础油的流动性强，动力好使，而且还有液态钼添加剂，抗磨性比国产机油好的多。当初就是为了这两点买的，上车性能确实很炸，当然能更耐用确实也是更好的。

不是多少公里保养好，而是差的机油根本就不长效。就像刚买车的时候用原厂机油保养，真就是跑四五千公里车就不想开了，动力实在软。后来想车动力好一点，就换了全合成的银美孚金美孚，金美孚倒是还好，能跑个七八千公里再去换，但是银美孚我是感觉跟原厂机油真没区别。而且在4s店换全合成机油还是比较贵的，后面就放弃了，确实不要值。知道出保之后自己保养，有尝试了几个进口机油用到了德国的GT魔力红，真心是耐用，而且跑一万多公里动力都不软。所以机油品质还是很重要的，进口的确实好用。

艾瑞泽8磨合期超100km影响质保吗？

关于艾瑞泽8的磨合期和质保问题，搜索结果中并没有直接提及超过磨合期速度限制是否会影响质保。但是，一般来说，汽车的磨合期是车辆机械部件逐渐适应并达到最佳工作状态的过程，通常厂家会建议在磨合期内不要超过一定的速度和转速，以保护发动机和其他机械部件。

如果艾瑞泽8的销售或说明书中提到了磨合期不要超过100km/h的速度限制，那么在磨合期内超速可能会对车辆的长期性能和质保有潜在影响。不过，具体情况可能还需要根据奇瑞汽车的质保政策和细则来确定。

根据搜索结果中的一些讨论，有车主提到了关于质保的一些疑问和讨论，例如是否需要在4S店进行保养以保持终身质保等。但这些讨论并没有直接回答磨合期超速的问题。

如果你对艾瑞泽8的磨合期和质保有具体的疑问，建议直接咨询奇瑞汽车的官方客服或授权4S店，以获取最准确和官方的答复。

新车不到五千跟半年可以做首保吗？

根据一般的汽车保养建议，新车通常在行驶5000公里或半年后进行首次保养。这是因为在新车使用的初期，发动机和其他部件需要适应和磨合，而首次保养可以确保车辆的性能和寿命。因此，如果您的新车不到5000公里并且半年内，您可以进行首次保养。请确保按照制造商的建议和要求进行保养，以确保车辆的正常运行和保修有效。

汽车开几年换新车比较合理？

如果是1~2年的新车，不建议换车，因为从汽车的生命周期来看，一辆使用了一两年的汽车刚刚过了磨合期，此时的汽车状态最好。况且车还在保修期内，需要修的话也不会有费用，除非你有足够的钱和任性，想换新车就另当别论了。

3~5年车龄的车很好卖，性价比高，车况好，二手车商也愿意接受，因为这个时期的车比较新，整车的颜色和核心部件都比较完好，即使有什么问题，维修成本也不会太高，甚至这款车在你卖的时候可能都不会更新。

对于4~6年车龄的车来说，根据中国汽车市场的现状和综合车的价值，这个阶段是换车的最佳时机，既能合理用车，又能在换车时赚到满意的价值，这个阶段的二手车对于很多二手车商来说还是在可接受的范围内。当一辆车的使用寿命是6年以后，维修费用越高，卖10个尺寸以上的车就越难，很多二手车商都不会接受，除非你的车型特别或者值得收藏。