二手车轿车2到3万 价钱多少,二手车轿车2到3万 价钱多少钱

摘要： 10万的车开了3年能卖多少？2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？10万的车开了3年能卖多少？大家在买车的时候肯定会考虑品牌，外观和价格，但是有一种东西，它...

1. 10万的车开了3年能卖多少？
2. 2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

10万的车开了3年能卖多少？

大家在买车的时候肯定会考虑品牌，外观和价格，但是有一种东西，它关乎到车辆的价值，却很少人在意，它不受人为干涉所影响，只受市场走向和供给关系所决定，它就是汽车的保值率。***如你买到一辆保值率高的车型，那么你10万购入，开3年后，以7万卖出也是有可能的事情。

一、10万的车开了3年能卖七万块钱，下面我和你们一起去分析分析一下吧

二、现在的人物质生活水平提高了很多的，有很大一部分的汽车都是按照每年折旧百分之十的价格，那就是一年要亏一万块钱，所以你要是有一台10万的车开了3年最高能卖七万块钱

2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？

伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。

俗话说衣不如新，人不如故，衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的，买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因，很多伙伴也会考虑二手车，今天咱们就来聊聊二手车。

我认为买二手车有两大标准，一是预算，二是车龄

预算就不必说了，买啥东西都得先计算好手里有多少钱，量入为出，不因为买车给自己的生活增加压力。

车龄直接反应的这款车的排放标准，现在已经开始实行国六排放标准，国三以下的车就不要考虑了，最好买到国四的。而且车龄越近，车况也比较有保障。

下面我给伙伴们介绍两款车。

比亚迪L3 2013款 自动舒适型

上牌时间：2013年 行驶里程：8万公里 变速箱：6速双离合 排放标准：国四

价格：2.88万

车型简介

8万公里的车型，车子正处于青壮年期，日常用车没什么问题，这款车的磨损程度也不大。L3的外观也还可以，能看。2615mm的轴距，乘坐空间能有一定保障，后排乘坐空间也够用。如果喜欢这款车，可以去实地瞧瞧。

北汽E系列 2012款 两厢 自动乐尚版

上牌时间：2013年10月 行驶里程：8万公里 变速箱：4AT 排放标准：国四

价格：2.5万

车型简介

和比亚迪L3相比，北汽E系列的价格稍微低些，配置高一些，电动天窗、倒车雷达、中控大屏、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动调节都是有的。因为是两厢车，乘坐空间小了些，2500的轴距，后排乘客长时间乘坐可能会不舒服。

总结

个人建议：2-3万元预算，尽量买国四排放标准的二手车，符合这些条件的大多是国产车，合资车这个价格买不到。如果伙伴们对以上两款车感兴趣，可以去实地试驾。

伙伴们，我是“赶紧上车”，喜欢我的回答就关注一下呗，看完文章别忘了点赞哦，谢谢。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

2－3万的二手车在市场上面很多，但是鱼龙混杂的也多，所以有的要综合考虑，想要省心，那肯定选择年份近点的车辆，而且个人建议尽量选合资车好一点，现在的国产车虽然造的也可以，但是前几年的时候确实不咋样！

我推荐的车型，合资车有起亚K3，现在市场上面13年左右的，市场上面是3万出头。

还可以考虑的是丰田雅力士，大概能买到11年左右的。

大众呢，这个价格可能比较难一点，但是大众旗下的斯柯达品牌也能买到13年左右的昕锐，整套动力跟捷达和桑塔纳是一起的，质量还是有保障的，大众的话，这个价格能买到的基本都是11年左右Polo，还有捷达桑塔纳。

在国产[_a***_]，这个价格，可以买到吉利帝豪，还能买奇瑞的艾瑞泽5，但是这些国产品牌品控方面确实做不到合资的质量，虽然可能配置比合资的高不少，特别是内饰方面，这个价格的合资车基本来说是没啥配置可言的，仪表内饰十分简陋，但是底盘件方面合资的确实要好一点，这个大家也要看自己考虑，如果这些车辆大家觉得比较小众，好像路上看不到，这个也是考虑到预算问题，毕竟热门得车型价格确实也要好。

这个价格，要买卡罗拉或者思域这些，都要往10年前靠了，虽然这些车听着都说耐用省油，但是毕竟年份摆在那里，修起来也是一笔不小的费用，而且很多卖家都觉得自己是热门车子，不愁销路，把这热门车子炒的价格也高，买回去其实也没啥性价比，你一个20多万公里的卡罗拉再耐用，年份公里数也摆哪里，回去不收拾收拾，你也不放心不是？而且你还指望卖家收拾，他要收拾的特别好，干嘛不自己用？所以啥价格都可以购买到二手车，最主要的还是看需求，也不要一个劲的找热门出车型。

好了，就先回到到这里吧，希望可以帮到你。

2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。

• 变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
  

• 车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。

• 建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。