买suv什么牌子好-买suv什么牌子好点
摘要：
国产SUV哪个质量好，后期保养便宜耐用和保值率高排前5的，有老司机知道吗？国产SUV哪个质量好，后期保养便宜耐用和保值率高排前5的，有老司机知道吗？我推荐奇瑞瑞虎8和瑞虎7系列！1... 国产suv哪个质量好，后期保养便宜耐用和保值率高排前5的，有老司机知道吗？
2.奇瑞做事情比较低调，发动机变速箱我觉得很靠谱，一点也不虚标！
3.关键奇瑞现在都出口到欧洲、南美和俄罗斯，质量很nice。
国产车谈保值，就像是考试60-63分的学生里，硬要选一个三好学生，其实选不了。
曾经听过一个有趣的说法，说我们买车时，可靠性、品牌、价格，最多只能三者选其二。
如今国产车的可靠性是有所提升了，但是品牌依然很弱，因此买国产车就是选择了可靠性与低价，牺牲了品牌。
但是，保值率跟品牌与可靠性都有很大的关系，如果国产车的可靠性做到像丰田、本田那样，那国产车也会有日系车那样的保值率。
然而，国产车使用时间长之后，小问题还是很多，因此买国产车不要保值率，就考虑当下能买到体验最好的，或者可靠性更好的。
而可靠性好的，无非推荐几个大品牌，例如吉利、长安、哈弗，都是自己有比较深厚的技术储备。
其实，广汽传祺的做车理念应该是最像丰田的，丰田的做车理念是什么，可靠。
传祺自从GS4双离合那摊事后，痛定思痛，跟一些广汽研究院的朋友聊过，现在传祺做车，主要求稳，很多变速箱都是用AT，因为大家知道AT变速箱就是更耐用。
而想GS8这类中大型SUV，保值率在国产车里算可以，但其实跟合资车相比还是差了一截，没办法，品牌问题，汽车具有社交属性。
综上所述，GS8、GS5、吉利星越、缤越是我个人比较推荐的。
长安的车了解比较少，一是因为一听长安就想起广州一家长安医院，专搞不孕不育的；二是长安跟讴歌的标志太像，不太喜欢这种明目张胆的讴歌王或者长安王
以我自身的经历说：哈弗H6绝对能称得上是保养耐用和保值率前5的国产SUV。
本人17年4月入手哈弗H6黑色精英版，落地价不到12万。由于用车比较频繁，到今天为止2年半的时间，累计行驶7.3万公里，日均行驶差不多75公里。现在车况非常好。第一年全部在4S店保养，按照保养手册保养，第一次保养好像是免费的，之后就收费了。每次收费大概的费用是700元吧：机油、三滤加上工时费。刚开始觉的不太贵，但是随着关于汽车知识的增多，没有必要在4S店保养，就自己按照说明书上的要求，找了个靠谱的汽修店做保养。每次保养也就4、5百元：机油350左右、三滤100左右。20年春节，换了一套火花塞和全部的轮胎。买的刹车片还有更换，准备今年春节回家之前更换。
车在行驶过程中，没有出现过问题。放***的时候本人比较喜欢往山里跑，一个小长***的自驾都在1500到2500公里之间，挺担心车在中途出故障，但是没有出现过把我放在半路的经历。总之，质量完全没问题。国产车的质量随着国家工业水平的提高，整车质量越来越好，越来越能满足国人的日常出行。
对于保值率，在3万公里保养的时候，咨询过4S店的工作人员，说是现在能买个6万左右。对于这个保值率我不太清楚处于什么档次的。现在7万多公里我觉得怎么也能卖个4 5万吧。就算现在卖4万，7.5万公里的里程，折价7.5万，这样算下来，单公里损耗1块钱。
预计开到15万公里，卖2万块钱，折价9.5万元，这样单公里折价0.63元。开的公里数越多，单公里的折价就越低。
新车一般看不出问题，都是行驶2万公里之后，开始出现各种问题的。小则车辆异响、大则发动机漏油……
所以，如果真的要看，建议去对比车子2万公里后，车主们对品质和操控的体验，是否满意。目前，从身边人的体验来看，似乎下面这个车的评价还不错。
名爵HS，朋友开下来大概油耗大概稳定在7.5L，同时性能和操控的感觉没有太大变化，很多合资车都做不到这一点，作为国产车可以达到这样的品质确实让人感到惊喜。
听说这个车销量一般，但是性价比是真的高，你能想象15万左右的车，上面还有BOSE音响、无级变色氛围灯？好车值得拥有名字，支持国货，顶起！
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