7座的suv每年都要年审吗 油耗多少-7座的suv每年都要年审吗 油耗多少钱

摘要： 七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾气检测外，其他安全性年检有必要进行吗？你怎么看？七座SUV真的有必要吗？年审新规2023年车辆年检时间规定？七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾...

1. 七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾气检测外，其他安全性年检有必要进行吗？你怎么看？
2. 七座SUV真的有必要吗？
3. 年审新规2023年车辆年检时间规定？

七座以下的私家车，除涉及环境污染的尾气检测外，其他安全性年检有必要进行吗？你怎么看？

尾气不达标油耗必然高，油耗高车主的银子必然跑得快，如果车主脑子没进水必然会想办法降油耗，油耗降下来尾气必然反转。所以，没啥可以妥协的，车辆年检至少私家车必须取消！这样既可以提高社会运转效率，减少社会运转障碍，又可以延长车辆使用寿命，物尽其用。还可以满足老爷车收藏者的愿望，何乐而不为？

啥时候开始人检？建议40岁以前免检，但需要每隔5年去医院领一张合格证贴脑袋瓜子上。40以后每5年体检一次，心脏病 高血压都不合格，需要医院调整后发放合格证贴脑门上。没有合格证禁止上街，禁止参加工作。60岁以后每年体检一次，调整三次以上还不能合格直接拉火葬场入火炉！

尾气检测是车检里面最毁车的一个环节。任何发动机都不允许在高转速下长时间工作。而我们的尾气检测要在高转速下保持接近5到10分钟。这就是为啥车检后都不好开了，很多必须进修理厂的原因之一。尾气检测故意高速高温长时间拉发动机一次相当于汽车正常行驶两万公里以上。落后的检测手段和工作人员的恶意中伤是中国有车一族的悲哀。

这本身就是个伪命题：一，车不是车主自己造的，汽车的出厂是经过厂家按照国家制定的严格标准审检过才允许出厂销售的。 二，汽车所使用的汽油是按照国家达标标准经审批销售的，一般车主无能力去核定汽油达不达标。

三，汽车尾气的检测，个人认为利益链才是真的，国家既然要环保，为何不先从源头实控，以此达到治本目的。

随着时代的发展，汽车年审检测场实际上早已失去存在的合理性了。它不仅不能有效的检测汽车的车况，还给广大的消费者带来了很多烦恼，甚至会毁坏机动车，提升了社会运转成本，造成更大的环境污染，而一些问题车只要花钱却可以堂而皇之的通过年审，所以我觉得年审的作用不能说完全没有，但也早已大打折扣。

汽车的检测完全可以交给专业维修机构或4S店，它们更可以针对不同的车辆特性进行更有针对性更到位的检查、养护，做到发现问题就及时解决问题，消费者完全可以在例行的保养过程中就接受车辆的检验、修复，不用再额外的浪费燃料、时间和金钱去进行那所谓的年审。

将对车辆的检验检测权利下放给维修行业，就可以要求汽车修理行业对检验、检测和维修的车辆负责，如果检测合格的车辆发生问题是可以根据调查结果追究检测维修机构的责任。而现在的汽车年审，他们往往行的是损坏汽车之事，急起急停撕咬般的开车，尾气检测油门到底，这些可以是每一个去正常年检车辆的遭遇。但检测场绝对不会对检测合格的车辆出门之后发生任何机械故障导致的事故负责。

七座suv真的有必要吗？

说一句真心话七座的SUV没有必要拥有，现在的家庭基本都是一家三口有老人的很少，出行游玩基本可以满足，加上SUV原来的设计就是五座的到后来又加上了两座，不仅空间变小而且安全系数降低了。

在就是车的重量增加了油耗也就更的增加了，在就是动力不足了，尤其是在高速路上，我们只管加油车跑起来觉得没有劲，就像是老牛拉车的感觉。

最重要的是车的费用增加了，比五座要多出好多，现在国家出台了五座车6年可以免检，七座车只有两年，并且在车的保险费用也比五座的高。所以七座的SUV我认为没有必要拥有。

对于中国的家庭图谱来看，7座车是有必要的，特别是喜欢全家出游的家庭，但目前国内很多7座SUV基本上可以算作是一台***7座，或者说是为了7座这个市场 强行在5座车的后备箱加装了2个小板凳。

SUV车型要兼顾通过性，所以轴距都不会做的特别的长。简单粗暴一点的判断就是轴距未到2800mm的7座SUV基本上都算***7座。（汉兰达轴距2790mm，算入2800mm范围）大如丰田兰德酷路泽为了兼顾越野性，轴距也才2850mm。英菲尼迪QX60 轴距2900mm。

如果需要一台真7座 [_a***_]建议优先考虑mpv车型，第三排的乘坐舒适度能得到一定的保证。若想希望兼顾越野性，那购车预算至少在30万以上，才能买到一台真7座SUV .

汽车发展已经进入一个全民时代，而在近几年，SUV成为了汽车产业链条中的生力军。7座SUV又是这里的一支清流。越来越多的人热衷于购买SUV，而更多的二孩家庭则把目光对准了7座SUV。当然在7座SUV火热起来的同时也有人提出了疑问，真的有必要买7座SUV吗？那么今天就给大家聊聊不买7座SUV的几个理由。

其实很多人选择7座SUV就是看准了这个大，不但外在而且内在空间也大，特别是二孩家庭，可以满足更多人的出行需求。但是实际上7座SUV真的就空间大吗？后排座椅乘坐起来有多困难大家应该都明白。而且牺牲的是后备箱的空间，长时间坐7人估计都难受。而且出去玩的话，后备箱装东西也会受限制。

用车成本增加，7座SUV的车重相对会增加，相对动力也会受影响，随之而来的就是油耗的上升。而且多了一排座椅，洗车、美容等价格也高一些，年检的时候7座车年检频率也要高很多。

安全性能方面看，第三排座椅可能会大打折扣了，毕竟这是第三排座椅压缩的是后备箱的空间，所以如果追尾，第三排可能安全性会下降不少。

还有 就是真实使用情况了，买个7座SUV为了什么，就是用，但是它能做满吗，这都是个疑问，更多的人其实是买了7座SUV，还是拿来当5座SUV用，甚至买了几年都没用过几次，您说这是图个什么。

所以啊，虽说7座SUV被吵的很火，但是到底要不要选择还得根据自身实际情况。

这几年SUV车型在我国火了起来，各种SUV车型层出不穷。在加上我国放宽二胎政策，让7座车型十分吃香，那些7座SUV车型也就应运而生了。很多厂家对于自家的7座SUV都打着大7座SUV的口号。但是在我们的日常生活中，我们真的需要7座SUV吗？

很多人之所以选择七座SUV，每个人心里想的都是满足一家老小同时出行的需求，但是真正能够做到一家大小同行的机会，真的是一年之中做不到几次，甚至几年还没一次，可以说第三排空间基本上都是放倒的。

而且七座SUV的第三排空间真的是非常的狭小，大人坐的话，一般坐个一两个小时就受不了，坐儿童倒是挺合适的，但是你忍心把自己的小孩子第三排后面，去坐没有安全卡扣的座椅吗？我相信大多数家长是做不出来的。

我们所购买的车型是七座以下的车型，那么我们这一辆车子是六年一检，但是七座包含七座以上的车型都是两年一检，所以七座SUV除了实用性不强以外，你还要频繁的开着我们的车辆去年检。

虽然说7座SUV是应运而生，但是其第三排座椅确实是个鸡肋，如果你真的有七座要求的话，建议还是买MPV比较合适，坐起来舒服，又不会想7座SUV第三排那么急促。

谢谢邀请，主流SUV的七座版本，一般都是2+3+2的座椅布局，如比亚迪唐、传祺gs8等等更注重前中排的驾乘体验，第三排在乘坐感受上往往会差很多。所以，七座的SUV一般都是没有七座刚需的朋友们才会买，大多数时间是不会坐满七个人的，最后一排两个座位偶尔应急的话还是很不错的，最起码合法不算超员。这种情况下，七座SUV还是不错的选择。

而如果家里没有这么多人，或者有其他车用的话，5座的SUV更合适，不仅减轻了车重降低了油耗、获得更大的后备箱空间，还能免去了两年一检测的麻烦。

七座SUV也没有必要，就看自己的实际情况来取舍了，希望对您有用。

年审新规2023年车辆年检时间规定？

1、营运性质的载客汽车，第1年到第5年每1年进行一次年检，从第六年开始需要每隔6个月进行一次年检。

2、车辆是摩托车的话，第1年到第4年每2年进行一次年检，从第五年开始需要每隔1年进行一次年检。

3、如果车辆是载货汽车或者是大中型的载客汽车，这里的大中型载客汽车不是运营的车辆，第1年到第10年每1年进行一次年检，从第11年开始需要每隔6个月进行一次年检。

4、9座含9座以下的非营运小微型载客汽车，这类车可以6年都不用进行年检，在第6年至第10年期间（含第十年），需要参加两次的线上检测，时间在第6年和第10年。大于10年的话，一年检测一次。