超跑中国年,中国超跑数量

摘要： 中国还需要多久才能有自己的超跑品牌？大发copen敞篷跑车国内有吗？中国有哪些城市能开跑车？中国一共多少辆超跑？国产摩托车跑车排行榜前十名？中国还需要多久才能有自己的超跑品牌？谢邀...

1. 中国还需要多久才能有自己的超跑品牌？
2. 大发copen敞篷跑车国内有吗？
3. 中国有哪些城市能开跑车？
4. 中国一共多少辆超跑？
5. 国产摩托车跑车排行榜前十名？

中国还需要多久才能有自己的超跑品牌？

谢邀。对于中国什么时候才能有自己的超跑品牌，这个不太确定。但是现在国产品牌已经开始尝试打造属于自己的超跑了！

各种品牌的跑车都价格不菲，动辄百万，甚至更多，豪华超跑一直是有钱人的象征，也是土豪手里的玩物，而平民百姓就真的只能远观了。但如今，国产品牌出了一款跑车，价格却十分亲民，就是普通人也触手可及，轻松实现超跑梦！

这款跑车由国产品牌比亚迪公司推出，名叫比亚迪One，光听名字，就透露出称霸第一的野心。

虽然国产品牌的跑车一直被人诟病，但这辆跑车并没有让人失望，没有仿照借鉴国外豪华超跑，它炫酷霸气的造型，美观独特的设计，却丝毫不输百万级跑车。棱角分明的刚硬车身线条，狭长的车灯，狂野的车头，多辐式铝合金轮毂，搭配扁平式的运动型轮胎，活像一头蛰伏的猎豹。就连车标也换上了全新的标志，可见比亚迪花了不少心思。

而且在动力方面，比亚迪One搭载2.0 T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，百公里加速仅需4.5秒，动力完全能匹敌一些经典跑车。

而最牵动人心的，就是价格了！它的售价只要30万左右，这个价格可真不是一般地亲民，毕竟现在市场上，一辆配置顶好的国产汽车，也要二三十万吧。

这样便宜的国产超跑，有点小钱的你们，不妨也支持一下国产品牌？

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题主问到中国还需多久才能有自己的超跑品牌问题，个人觉着首先应该区分一下，超跑之所以能称为超跑，一是在于快，二是在于操控。这时候我们首先进行一下动力区分，分为汽油机超跑和混合动力，电动机超跑两方面看，下面我就来说说我个人的看法。

先来说说汽油发动机超跑，大家可能都听过，法拉利，兰博基尼，迈凯轮等世界级的超跑品牌，在超跑领域确实有举足轻重的地位，以及技术。个人觉着中国在汽油发动机领域建立超跑品牌时间还会更久远。原因在于1.内燃机并不是以后技术发展的大趋势，在节能环保方面，电动混动必然是以后发展重点。2.中国汽车工业领域发展较晚，汽油内燃机技术等方面想较世界级超跑发动机技术差距还是比较大的。3.世界级的超跑品牌普遍具有较长的发展历史，技术沉淀以及品牌的附加值都比较大，而国产厂商普遍发展时间比较短，在技术和品牌方面都有较大差距。

下面我们再来说说电动机方面，超跑衡量的主要的指标之一就是速度。电动机在这方面可谓是有天然的优势，没有传统内燃机变速箱换挡的延迟，加速方面可谓是零延迟。在电动机方面以比亚迪等为代表的国内厂商发展还是比较快的。比亚迪的唐等车型，虽然称不上超跑，但是也早已用上了混动系统，加速方面已经比传统内燃机强了不少。

说到国产电动超跑，就不得不提蔚来汽车，早在16年蔚来汽车（NEXTEV）首款纯电动超跑——NIO EP9在伦敦正式首发亮相。作为世界上最快的电动超跑，中国也已经用实力证明了中国在电动机新能源领域的发展建树。

相信在不久将来我国的电动超跑品牌同样可以进入世界超跑的领域。

大家有对国产超跑有任何想法和看法欢迎在评论区留言讨论。

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早就有了，比亚迪有过一款，其它的有款超跑叫前途T50国产的，还有一款叫蔚来的超跑也是国产的，这几款都已量产，至于为什么名声不显很简单，国人没几人会相信，不相信技术实力，不相信国产得超跑真有那么厉害，当然跟国外的比肯定有差距，但毕竟是刚刚开始吗，哪有一上台来就是惊动时间的

大发copen敞篷跑车国内有吗？

***Copen敞篷跑车在国内的正式渠道并没有销售。这主要是因为***汽车在国内的认知度和保有量相对较低，同时进口汽车的渠道也不够完善。
然而，一些私人进口商可能会通过非正式的渠道进口一些***Copen敞篷跑车到国内市场。但是，这些车辆往往没有正规的售后服务和保修，而且购买价格也相对较高。
如果你对***Copen敞篷跑车感兴趣，建议你先了解当地的汽车市场情况，包括新车和二手车的价格、车型和性能等。同时，也要注意选择正规的[_a***_]商和售后服务提供商，以确保你的购车体验和车辆使用过程中的安全和便利。

中国有哪些城市能开跑车？

只要证照齐全的敞篷车，在中国的任何城市都可以行驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

中国一共多少辆超跑？

关键是绿本和行驶证上没有标注“跑车”二字，就算去了车管所也无从查起啊！从汽车进入中国到现在，上百个汽车品牌，争先恐后的在推出新品，天知道有多少台，而且跑车的定义也有很多种，也算是比较广泛车型种类，（如：轿跑、钢炮、性能跑车、入门级跑车、肌肉跑车、中量级跑车、超跑，现在还有一些SUV也都被定义到这个范围当中）.实在是无从下手啊，哥.

国产摩托车跑车排行榜前十名？

1、钱江摩托 (中国商标,中国)

收购的洋品牌贝纳利应该会为钱江的销量立下汗马功劳，小迅龙、红宝龙、蓝宝龙、金鹏等系列车型，都是摩友热门讨论的摩托车，在摩友心中地位很高。

2、本田摩托 (品牌,中国商标)

比较早的合资品牌，在老百姓内心的地位根深蒂固，一个小翅膀代表了质量和口碑，旗下数款经典车型，如佳御、幻影、暴风眼、猛鸷、CG等，近几年五羊本田好像不太给力，车型更新和引进缓慢，车迷们纷纷弃之而去。

3、豪爵摩托 (中国)

豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的。

4、宗申摩托 (中国商标,中国)

曾经是嘉陵摩托配件供应商，后来自己研发生产整车，质量稳定，省油耐用，得到一众老百姓的信赖，跟比亚乔合资后，与国际接轨，提高了宗宗申的研发生产水平。推出的中高端品牌赛科龙，改写了宗申农用车的形象。

5、建设摩托 (中国商标,中国)

建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。



6、嘉陵摩托 (中国商标,中国)

曾经被誉为“中国摩托车之王”，占据了几代人的记忆。从辉煌到落寞直至脱变，嘉陵从一家老军工厂变成了一个锂电池生产企业。这一过程中，经历痛苦与挣扎的不仅仅是嘉陵，更是多年翘首期盼其雄起的忠实用户。

7、银翔(中国商标,中国)

提起银翔很多人可能比较陌生，这家企业主要力量放在出口，在国内投入比较少，所以很少见到银翔的摩托。

8、大运摩托 (中国商标)

“风驰天下，大运摩托”，这句广告词是当初大运摩托风靡一时的关键，如果在电视上看过这个广告那就暴露了年龄，这几年大运很少打广告了，车型更新升级缓慢，感觉是再吃攒下的老本，如果再沉寂下去，会被市场所遗忘的。

9、隆鑫loncin摩托 (中国商标,中国)

隆鑫摩托亚洲唯一宝马代工厂，但是自主品牌隆鑫摩托的质量也不错，外销比较多，在出口上都是名列前茅或者出口冠军。

10、力帆摩托 (中国商标,中国)

摩托车发动机起家的力帆，在动力研发上独树一帜，拥有自主的电喷系统LGC–Fi，填补了国内在这一领域的空白，旗下车型中高端丰富多样，深受老百姓的信任，后来进军汽车行业，做得有模有样的，可见力帆的实力是相当雄厚的。

1、哈雷

哈雷一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。哈雷正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展。

2、雅马哈

起初是作为乐器制造商而发扬光大。1955 年 ，在二战后，该公司总裁川上源一开始制造雅马哈摩托车。 1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。1964年菲尔读给雅马哈带来在250cc级有史以来第一个世界冠军。雅马哈从此蜚声国际。

3、铃木

1952年开始生产摩托车。它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。不光重视产品质量，也非常注重节能降耗，减少生产过程中可能带来的环境影响，确保环境污染得到有效、稳定的控制。