国产suv 10大品牌-国产suv品牌排行榜

摘要： 2022国产suv车排行榜？50万国产suv排行榜？SUV销量前10名中都有哪些国产车型？2022国产suv车排行榜？1、哈弗H6哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场中的销量常青树。...

1. 2022国产suv车排行榜？
2. 50万国产suv排行榜？
3. SUV销量前10名中都有哪些国产车型？

2022国产suv车排行榜？

1、哈弗H6

哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场中的销量常青树。因为车辆的颜值足够高、空间足够大、品质足够出色。而且售价还非常便宜。所以哈弗H6向来都能吸引到大批家庭用户的目光。目前最新款车型也开始走起了年轻、运动化的路线。在吸引家庭用户的同时也能收获不少年轻消费者。

2、口碑长安CS75 plus

口碑长安CS75 PLUS近两年的市场表现可以用“风头正盛”来形容。可以说大部分考虑国产车的小伙伴都曾经关注过这款车。虽然口碑长安CS75 PLUS定位于紧凑型SUV。但它却有着接近于中型SUV的尺寸。车辆除了实用性高以外配置还非常齐全。就算是丐版车型配置也基本能满足市场需求

50万国产suv排行榜？

红旗E-HS9，作为红旗品牌的旗舰级SUV，自去年12月上市以来，一时间"国产库里南"、"气场赶超劳斯莱斯"、"代表中国的旗舰SUV"等自带BUFF，让这款新车斩获了相当高的关注度。据3月大型SUV交强险数显示，奔驰GLS、宝马X7位居销量排行榜前两位，红旗E-HS9冲进月度销量排行榜前三。

21年6月50万左右的车型销量前三名分别是奔驰GLC（14701辆）、宝马X3（12591辆）和奥迪Q5L（10632辆），这个月奔驰这个级别的销量依旧胜出老对手，其他车型销量大家看看榜单吧！

奔驰GLC的售价为39.08-56.28万，从价格上可以看出差距是很大的。入门级的奔驰GLC和顶配的奔驰GLC也的确有些差距，当然不管是入门版车型还是顶配版车型，他都是一款非常好的中型suv。

在50万这个价格区间，基本上是合资品牌竞争的市场，自主品牌车型几乎没得选择，而合资品牌为了争夺高端市场的消费群体，也是用尽所能。那么50万左右的SUV有哪些推荐呢？下面我们就来盘点一下50万左右的SUV排行榜前十名有哪些。

1、 雷克萨斯RX

官方指导价 ：39.00-81.00万

级别 ：中大型SUV

雷克萨斯RX属于中大型SUV，做工非常好，还提供了后期用车养车的措施，与对手相比很有优势。它的表现都不差，前脸霸气、要空间有空间、你想要的功能它都有，车厢的豪华感也足够。缺点是动力比较佛系，需要买到450才能有较好的动力感受。

2、 飞行家

官方指导价 ：50.98-76.20万

级别 ：中大型SUV

飞行家是林肯旗下的一款中大型运动型多用途汽车，它不具备比较卓越的亮点，却又不存在亮眼的瑕疵，办公通勤两相宜。这款车形象一如既往的有气场，拥有典型的美式车型气派；不过其舒适性却具有欧式风格，底盘支撑性很强，不是美国车那种颤颤巍巍的感觉。飞行家的内饰很有必要说，所有内饰的感觉极佳，质感和豪华感很浓厚。

3、 普拉多

官方指导价 ：43.58-60.48万

级别 ：中大型SUV

丰田普拉多被誉为硬派越野SUV里的常青树，不过绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，而是看起来十分有震慑力。当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，所以才能成为藏区常客。这款车内饰并不算豪华，一切都以朴实为主，空间自然不用多说，这种尺寸可不是吃素的。

SUV销量前10名中都有哪些国产车型？

2020年1月份的SUV销量榜新鲜出炉，排行榜前10名中有6个国产品牌，哈弗H6以26414辆的成绩稳坐冠军宝座，长安CS75紧随其后，25773的销量与第一名仅差600多辆，博越以23472辆的成绩排在第三名，传祺GS4一路逆袭，以16771辆的成绩挤进前五，荣威RX5、哈弗M6分别排在第6和第10名的位置。

哈弗H6：大哥压力很大

哈弗H6在1月份的销量为26414辆，虽然保住了冠军宝座，但是整体销量要比去年同期下降41.3％，而且排在其后的长安CS75攻势很猛，两者销量差距缩小到1000辆以下，大有赶超H6的势头。在去年的12月份，同系增补车型哈弗H6 GT上市，强化了H6竞争战线，不过就1月份销量来看，发力不是很明显。做大哥不容易，需要撸起袖子加油干。

长安CS75：距离冠军一步之遥

对长安CS75来说，2019年是“起死回生”的一年。在去年9月份长安推出CS75plus之后，CS75家族以“双车”战略征战市场，销量从前半年的几千辆一路飙升，在去年12月份销量已经突破20000辆。而在今年1月份更是以25773辆的成绩夺得榜单第二名，销量同比增长56％，更重要的是其销量仅与排在第一的H6相差600多辆，距离冠军宝座仅一步之遥。

博越：步履稳健

博越在2019年的步履比较稳健，之前的博越经典款在市场上的表现就[_a***_]，前半年平均销量过了15000辆，而在去年9月份，吉利又推出升级版本博越pro，以经典+pro的双车战略让家族销量突破20000辆，在国产品牌中始终保持在前5的位置。在今年的1月份博越销量为23472辆，同比下降14.7％，排在国产品牌第三名的位置。

传祺GS4：一路逆袭，重夺昔日风光

或许由于升级换代迟缓，再加上竞争对手换代攻势太猛，传祺GS4在2019年大半年时间里都一直被打压，要知道它在2018年可是风光无限，落差感还是有点大。在去年11月份，全新传祺GS4推出，GS4家族销量立马破万，短短三个月的时间，销量实现稳步增长，在1月份以16771辆的成绩夺得国产品牌第四名的位置，同比增长133.0％，仿佛又夺回了昔日的风光。

荣威RX5：努力上进，争做三好学生

面对众多国产品牌SUV“组合拳”的夹击，荣威RX5在去年8月份推出RX5 MAX，以经典+MAX的组合拳予以回击。荣威RX5 MAX的加入，为RX5家族增添新的市场份额，在今年1月份RX5取得15687辆的销量成绩，同比增长21.6％，整体实力依旧保持在SUV排行榜前列，

哈弗M6：闷声发大财

在紧凑型SUV市场中，哈弗M6是低调且有实力的一款车，凭借亲民的价格和高性价比，每个月销量都会稳定在15000辆左右。在其它选手销量忽高忽低的时候，哈弗M6的表现始终稳稳当当，不当第一但也不差。其1月份销量为14291辆，同比增长18.4％，排在排行榜第十名的位置。哈弗M6向来低调，它就像看似不起眼却“闷声发大财”的***土豪。

最后

如果把这些车型放在同一个班级里，那哈弗H6就是学习委员，每次考试成绩都会与其他同学拉开很大差距，是同学们羡慕的榜样，偶尔也会有小滑坡，但成绩还是保持在第一。长安CS75是班长，班上事务较多的时候成绩下滑，但一认真起来进步很快，给大家起模范带头作用。博越是班上的班草，平时潇洒倜傥，脑瓜子好使考起试来丝毫不含糊。

传祺GS4是班上最聪明的一个，考出好成绩偶尔会放纵一下，成绩也会下滑，但当他认识到自己不足的时候，就会埋头苦读，开始逆袭。荣威RX5最勤奋努力，成绩也不错，埋头苦读希望自己能考进前三名。哈弗M6是班上比较蔫的一个，成绩在班上10名上下浮动，不会引起其他同学注意，但是最后算总分的时候，他引起了所有人的关注。