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摘要： 丰田SUV四驱最便宜的车是哪款？丰田汽车价格？丰田suv荣放全部车型？丰田的所有SUV车型？丰田全新RAV4荣放，混动版24.5万，怎么样？丰田SUV四驱最便宜的车是哪款？丰田SU...

1. 丰田SUV四驱最便宜的车是哪款？
2. 丰田汽车价格？
3. 丰田suv荣放全部车型？
4. 丰田的所有SUV车型？
5. 丰田全新RAV4荣放，混动版24.5万，怎么样？

丰田suv四驱最便宜的车是哪款？

丰田SUV四驱车型中，最便宜的车是丰田RAV4荣放。这款车在动力方面搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209牛·米，匹配CVT无级变速箱。在配置方面，R***4荣放提供了丰富的功能和设备，如电动全景天窗、真皮座椅、一键启动、无钥匙进入等。虽然价格相对亲民，但R***4荣放仍然具有较高的品质和可靠性。

丰田汽车价格？

分为一汽丰田和广汽丰田。 他们之间基本平台一样。 致炫和威驰一个价7-10万。卡罗拉和雷凌一个价10-14w。凯美瑞是中级车18-25w。

再就是suv里边的R***4和汉兰达，一汽丰田还有普拉多就是常说的霸道。还有进口的兰德酷路泽就是常说的陆巡。

丰田suv荣放全部车型？

下面是荣放的历代车型
第一代荣放R***4:1989年-2000年 （全尺寸SUV的省油的城市suv）

第二代荣放R***4:2000年-2005年（）

第三代荣放R***4:2005年-2012年（适时四驱系统）

第四代荣放R***4：2012年-2018年（可变气门升程和可变正时机构）

第五代荣放R***4:2018年-2021年（全新TNGA架构）

6个车型，分别是2020款双擎 2.5L CVT两驱精英版，2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英版，2020款 双擎 2.5L CVT四驱精英PLUS版，2020款 2.0L CVT两驱都市版，2020款 2.0L CVT两驱风尚版，2020款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版丰田r***4荣放是一款丰田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为175800元-259800元。

丰田的所有SUV车型？

 目前的丰田的所有的SUV车型，包括丰田普拉多，丰田霸道以及丰田库鲁泽同时还有丰田r***，4荣放丰田，威兰达和丰田汉兰达，还有丰田丰兰达，这些车型都属于丰田旗下的SUV车型。

丰田全新R***4荣放，混动版24.5万，怎么样？

丰田全新R***4定位为紧凑型SUV，价格水平已经与入门中型SUV持平，入门版车型价格是20万，混动版四驱24.5万，这样的价格水平并不低，性价比一般

丰田R***4混动四驱全款落地

指导价格24.5万，保险9000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.5万左右，全款落地28万左右

丰田R***4

全新丰田R***4整体颜值提升非常大，但是价格水平提升很多，混动车型28万左右落地，这样的价格水平与汉兰达2驱7座版持平，所以性价比并不是很突出，但是混动版整体的实力不错，并且配有四驱系统，无论是动力还是性能都很有竞争力

全新丰田R***4整体的设计很符合当下流行趋势，加入了时尚运动元素，并且有一定的硬派气息，在符合城市SUV的同时，也能够应付一定的越野路段，整体的定位很清晰

另外全新车型外观颜色和风格有不同的选择，气场上非常强大，整体的表现很有竞争力，作为经典的车型，主打品牌力和产品力，性价比并不是主打元素

总结：全新丰田R***4整体的价格水平表现一般，性价比不是很突出，但是实力提升很多，还是很值得期待的

如果为了省油钱买混动，完全没有必要，如果是喜欢尝试新鲜的技术，那没问题，我的观点是混动多的几万块钱，够普通燃油版的开好几年了，丰田本来就省油，再生个两毛，我的天哪，多花的几万不知道要开几年才能回本

丰田R***4的车型定位是紧凑级SUV，这款车型目前已经完成产品的升级换代，但是还没有正式上市，目前官方只是公布了车型的预售价，而混动版本24.5万的车型，是混动车型的次顶配车型。所以说这个版本用到了丰田引以为傲的混动技术，但是这样的定价确实是非常高的，相比之下这个价格完全能够[_a***_]到，像宝马X1，奥迪Q3等豪华品牌紧凑型SUV。即便是实际公布车辆售价时，定价会比预售价稍微低一些，恐怕这个配置也不会低于24万。那么这样的价格就很高了，车型的性价比稍差。

从外观设计来看，全新丰田R***4在整体设计上改变的非常多，给我们能够最直观的印象就是非常像美式风格。和其他同门车型一样，使用了TNGA架构后，外观设计开始走上年轻化。年轻氛围的坚持下，又稍稍体现出了部分硬派越野车型的味道，在部分细节方面处理得更加精致，整体感官看起来还是相当不错的。

内饰设计方面整体看起来中规中矩，给人感觉不到太多的惊喜，悬浮式的中控液晶屏符合当下的主流设计风格，却也给人一种似曾相识的感觉。丰田的内饰方面做工用料一直被人吐槽，虽然现在这款车型还未正式上市，关于一些具体配置还没有透露出来，但以往丰田在内饰设计方面的思路，我也很难想象R***4这款车型上能够给出多好的用料。

动力方面，这台车搭载的是2.5升自然吸气发动机，使用了丰田的混动四驱系统，最大马力能够达到221匹，这样的动力水准完全能够达到同等级别车型的2.0t涡轮增压发动机的动力水平，由此也可以看出，丰田的混动系统还是有着相当大的优势的，动力表现相当出色。

综上所述，丰田R***4的此次更新换代表现出来的产品实力算不上强。但是混动系统车型的表现还是相当不错的，只不过由于售价过高，车辆的性价比就变得比较差。相对来说，这个配置的产品力提升的还是非常多的，是一款值得考虑的车型。

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丰田全新荣放采用了tnga架构下的ga-k平台打造，像亚洲龙，雷克萨斯es,凯美瑞等都出自此平台，其高级感显然要比和卡罗拉同平台的现款车型高级了不少。随着平台的改变，全新荣放在外观，内饰，底盘，动力等方面也都有了全面升级，下面我们就来具体看一下。

2020款荣放混动2.5四驱精英版，预售价为24.5万元，这个价位并不离谱，像同级别的crv混动2.0四驱净享，官方指导价在27.68万元，相比之下荣放预售价还是可以的。

全新荣放外观设计更加有辨识度，前脸点阵中网加之下黑色小包围，视觉冲击力很强，车身侧面长度和现款保持一致，轴距和宽度有所增加，整体重心更低，比例感更好，而其加入的肌肉线条，也让整台车更显生猛，熏黑车顶时尚气息也更浓厚。后尾部新颖有层次，尾灯组由一条符合连接，相当精致，双边双出排气也都是真家伙，颇为动感。

动力方面，2.5自吸发动机加前前两台电机，后一台电机，系统综合功率达到了222马力，变速箱配e-cvt,零百成绩在8秒左右，加速***不输涡轮增压车型，而且系统的油电配合也格外顺滑，没有明显的突兀感，走走停停都有不错的体验。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***扎实度更高，车身姿态保持不错，行驶更加厚重，转向手感回馈均匀，日常驾驶很得体安逸。它的电控四驱系统，电子限滑介入很快，有一定的轻度越野能力，日常郊游开它完全没有问题。

内饰方面，一改老款的居家风格，视觉上更加有野性，比之前要犀利了不少，只不过大屏略显山寨，而且对驾驶者的视线也会有一定影响，其他方面的使用便利性还不错，副驾驶的长条储物槽也很实用。空间方面，和对手比没有什么优势，后排腿部一拳多点，正常够用的水平，只不过坐垫下方由于要放电池组，所以坐垫厚度很薄，舒适性一般。后备箱开口高度做的比较低，上下搬运行李方便，比上一代有所改进。

丰田荣放2.5四驱混动精英目前还没正式发售，具体价格不详，如果是按预售价的话，再结合它的产品力，整体还是很有竞争力的，相信后期势必会对crv混动形成不小的冲击。

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