二手车买轿车好还是suv好 油耗大-二手车买轿车好还是suv好 油耗大的

摘要： 我手里有五万，我是买新车suv，还是买二手车suv？买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？7-8万元落地，是买新车好还是买二手车好？主要考虑安全、省油、耐用、家用？1.6L和2....

1. 我手里有五万，我是买新车suv，还是买二手车suv？
2. 买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？
3. 7-8万元落地，是买新车好还是买二手车好？主要考虑安全、省油、耐用、家用？
4. 1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？
5. suv买混动还是买燃油的好？

我手里有五万，我是买新车suv，还是买二手车SUV？

你好，个人觉得如果不是很懂车辆相关性能的话最好选择新车，原因有以下几点：

1.二手车的水比较深，会有很多的事故车、返修车和泡水车。

2.这个价位买到的二手SUV车型，基本上都是国产车型。国产车型再转手卖掉的，基本上都是因为车主对车况无法忍受才会出手。比如异响、变速箱顿挫、耗油等等。

3.二手车的手续繁琐，还有一些其他的费用。加上中间商从中赚取的利润，5万能到手的SUV几乎车况好不到哪里去，可能到手以后没多久还得花钱去修理。

所以还是建议买新车。当然，如果题主预算紧张，也可以选择分期付款。

或者车边有认识的朋友、同学要卖车的，这种情况倒是可以考虑，毕竟对车况知根知底！

买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？

买车我觉得家庭代步十万以内的就可以，现在的人都喜欢suv，可以考虑，但是要看自己的喜好，suv视野肯定是好，而且开长途也不累，但是肯定没有轿车舒服，这就是看大家的喜好，要我我还是推荐suv，因为地盘高通过性好走烂路不用过多考虑地盘的问题，条件要是好点的家庭可以考虑20左右的，太贵的我觉得普通家庭也没必要，因为没有那条件，最后送一句话给大家，吃饭穿衣论家当

买车的预算最好控制在你一年或一年半左右的收入以内，车不是必需品，是消耗品。有车出行会方便很多，生活质量会好很多，这是我们的追求，但不能超额买车，攀比的心里会导致养车成为负担。所以一定要理智购车。

至于是SUV还是轿车，要看你的生活范围和心里需求。比如你基本在城里跑跑的话就卖轿车，因为同级别轿车舒适性和操控性相比SUV略微好点。SUV，适合走走烂路，而且有一颗越野的心，那就选择SUV，但油耗肯定比轿车高点，视野好点。

总得来说，选什么车还得看自己内心是不是喜欢，尊重本心很重要，这样子才会有开车的欲望，买一台自己不喜欢的车而且天天要面对它，难不难受?

预算是一般是总储蓄额的30%啊，首辆车肯定是轿车合适啊，省油好开低调；但也有人预算总储蓄额的300%以上的，需要一个豪车装门面，这样谈生意或者拿投资都很好。。装嘛，肯定要装出高出自身价值的逼嘛

汽车是交通工具的一种，买车是一个特殊的投资，这个投资换来的是方便和舒适性。而投如的资金不会升值，只能会慢慢贬值。如同一个段子说的：十年前我拿二十万买了汽车，今天我的汽车仅值2万，城市里厕所都买不到，而十年前如果买房……当然也只是一个段子而已。这个段子告诉我们一个道理：买车要量力而为!虽然更高价格的汽车带来的是更好的舒适性，但是也要看自己的钱袋子是否足够鼓。

在不影响当前生活质量的情况下去做预算。有时候一咬牙一跺脚可以买的起更高级别的汽车，但是往往在养车的过程中发现自己的生活水平因为养车而被拉低了！与所谓的面子相对比，无疑家庭生活水平更重要一些。当然土豪可以无视这点。至于到底应该拿多少钱买车就看自己经济实力了，过日子图安逸稳定的就要收敛一些，预算不可以超标。能折腾的，奉行“没有压力就没有动力的朋友”，预算可以超一些，毕竟未来是不确定的。汽车并不是消耗品，买一次起码要用上几年，预算多一点，避免他日后悔。所以预算十万也可，二十万三十万也可，完全取决于你的钱包。

至于SUV还是轿车，就看自己的倾向于驾乘感受还是大空间。目前家用车SUV应该作为首选。就是因为空间大!家人乘坐老人小孩可以更舒服一些。但是油耗要比同级别轿车高一些，操控也要差一些。而轿车则操控性舒适性占据优势，尤其跑高速比同级别SUV要更舒服、更平稳。油耗也要比SUV低一些，因此对空间不太在意的可以选择轿车，拖家带口的选SUV。

7-8万元落地，是买新车好还是买二手车好？主要考虑安全、省油、耐用、家用？

建议你在18款POLO1.5手动档车型和[_a***_]奕跑手动档车型这两款新车。八万落地都可以了，前者低配车型在北京地区已降至最低6万，大众品牌手动挡皮实耐用、值得信赖。后者是小型SUV、排量1.4自吸、搭配手动变速箱油耗也比较低。以上两款产品都非常适合家用，可以关注一下，手动挡车型虽然操作难度大一些但它日后保养费用也比较低！

60秒懂车回答你的汽车问题，你这个问题是很多人都纠结的问题，今天我作为汽车达人给你一个详细解答。

还是告诉大家买车的第一要素要用图，第二要素就是预算这两个要素决定了你买什么样的车，买新车还是买二手车。。

举例说明：

如果7~8万落地，主要看你的用途，如果你想拉货，那买家用轿车就不够，买新车了也不太够，可能就得买个二手的全顺或者什么依维柯之类的车型。

但是***设你只是普通家用，那这个价格可以买辆飞度，或者是大众的POLO，他呢又比较省油，而且新车的故障率又低，保值率也比较高，所以呢，就买个新车可以。

所以关键因素还是问问自己的用途。

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1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？

上一辆车是奇瑞1.6L的瑞虎3，如果是平路或下坡感觉动力还可以，开起也很顺畅。几点说下1.6L的感受，动力小，如果开了空调动力衰减非常严重。

重庆天马路预计坡度30度，不开空调，半坡停车在，明显感觉油快***到底了，速度要过很久才起得来。如果开了空调，一档踩到底，速度很久起不来，感觉没有力一样。

沙坪坝皇华停车场出口段（预计35-40度），如果半坡停车基本是起不来，每次过那都有影影生怕中途停车了。时代天街停车场出口，那也不算陡，半坡起步就听到发动机嘶吼就是不走。

我一直觉得是自己技术差，因为别人没有肉车只有肉人，但有一次去云南自驾我终于发现不是我的问题，是车动力确实小。

去云南，高速上坡端，一下走一下停特别危险，很容易撞车。因为动力小，油门踩到底过很久速度才能起来，好不容易上来了，前面加塞或突然停一下，你需要好久速度才上来，但后车速度很快，很容易撞上。

到了我们租的名宿（抚仙湖附近），这个名宿转角后，接个上坡，那路特别陡，我怎么都上不去。老板是个老司机，他也费了九牛二虎之力才上去。这是我终于明白了，也许我级别是有问题，但车动力确实小，而且动力小的车开起来肉，开高速上坡段还有安全隐患，特别是喜欢超车的人。

后来换了1.5T的CRV，开始我也怕动力小，在除云南段，其他几个点我都试了陡坡起步，还没有开运动模式，只是d档。在也没有遇到那种后面一群车按喇叭，起不动等尴尬局面了。

而且开空调，以前踩到底就不见速度起了，现在同样路段，感觉踩了一半最速度就起了，像天马路跑个60感觉还有提升空间。

所以2.0T个人觉得，不仅仅是提速快，动力强，而且还可以避免一些安全隐患，比如你想超对方，以前只有等速度完全起来，大家一直相隔很近，但又一直超不过去，如果对方突然打过来真的尴尬危险，是撞还是急刹?现在一脚地板油基本甩对方几个车位，在安全变道。

所以如果有条件的人建议最好不要买动力太小的车。

那可差太多了，1.6是自然吸气，2.0丅是涡轮增压，后者最大应该达2.6（不是专业），大概这样子。自然吸气相对平稳，涡轮增压推背感，超车加速爽，上坡时后者飞发发，前者慢悠悠。反正不是专业讲解，大概意思就如此。

如果车型差不多大，一个0-100公里加速12秒多，一个7秒左右。满载的时候1.6油门踩到底你都不会有任何感觉，20T的还游刃有余，再打开空调，1.6的可能上坡都老火！

这2个动力差距真不是一般的大，我自己是1.6L的，开朋友的2.0T，都是大众，朋友的车还重点，但是无论起步还是超车，真的是动力差距太明显，自己可以上车体会下，千万别信有人说的：没有肉车，只有肉人。有时真不是地板油能解决的事，自己亲身体会下，什么都明白了。

比如同样的市区驾驶环境，2.0t基本上3000转以内就能满足日常超车需求了，但是你开1.6的得踩到4000或者5000才能达到或者接近同样的动力水平。简单算一下，***如2.0t最大扭矩是350nm，那全油门状态下3000转就有接近150匹马力了，这个已经远超大部分1.6的峰值功率了，也就意味着你即便油门到底也没有2.0t只踩到3000转的输出强大。这个差距足够明显了吧？还有就是省道路况，需要借道超车的时候，2.0t可以相对从容的完成超车，而1.6需要寻找合适的时机，有足够的距离加速才可以完成超车，而过长的超车时间自然也会加大危险系数。

suv买混动还是买燃油的好？

柴油省油，劲大，噪音大。汽油安静，平稳，油耗大。

你自己权衡一下吧，我个人建议买汽油的。柴油到后期噪音大的没法接受，卖二手车不好卖。

混动车型技术先进，车型整体表现比较好的，汽油版的技术成熟稳定，维护方便