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摘要： 全新一代唐EV正式来袭，定价符合预期吗？20万以内的插电混动，名爵6怎么样？六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下？全新一代唐EV正式来袭，定价符合预期吗？对于唐EV600，驾享兄曾...

1. 全新一代唐EV正式来袭，定价符合预期吗？
2. 20万以内的插电混动，名爵6怎么样？
3. 六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下？

全新一代唐EV正式来袭，定价符合预期吗？

对于唐EV600，驾享兄曾跟某位唐DM的车主交谈过他的定价及市场问题

3月28日晚间，比亚迪春季新车发布会在北京钻石球场正式开幕，发布会上比亚迪推出3款新能源系列汽车，其中最引人瞩目的就是比亚迪唐EV600，该车脱身于燃油版的唐，搭配新一代比亚迪三电系统，NEDV工况续航里程更是达到了500km，百公里加速仅需4.1秒，属于目前顶尖的电动SUV系列。

这样的高性能电动SUV在当下30万左右是十分有竞争力的，但是这也仅是在全电动SUV汽车系列之中。

唐系列目前是比亚迪旗舰车型之一，其新能源系列车型都属于比亚迪的高端车型，而最为流行且最为出名的就是唐DM，该车属于插电式混动汽车，用户评价极高，是很多二三线城市的企业小老板十分喜欢的车型，但是在他们看来唐的电动版市场将不会比DM要好。

对于新出的纯电版唐EV600，驾享表示这款车市场应该比不上的自己的混动，目前买纯电车的人除了那些因为一线城市工作的80后为了车牌才去买，否则都是家庭富裕的人才会尝试一下。同样因为前者的优秀，后者想要做一个超越会更难，目前纯电动汽车限制太多，充电桩的安装，冬日的续航，加上纯电版比混动版还要贵上一些，被选择的几率会更小，新一代纯电动版的唐EV600压力山大。

唐EV600价格基于本预测相当，但是纯电版的销量应该不会很乐观。

唐EV600单电版指导价25.99-27.99万，双电四驱版指导价28.99-35.99万，工况法测试续航分别为520和500公里，综合续航里程、车型定位、车辆品质和性能而言仍算同级标杆电动SUV，不过这一等级的SUV应都没有理想的销量。

EV纯电续航里程仍是硬伤，双电版测试值为500公里、综合路况平均电耗为16.56kwh/100km，然而真的能做到吗？

作为一台2.295吨的重量级中型SUV，佛系驾驶电耗有可能达到如此低的水平，但前提还得是关闭耗电大户的热空调，以及环境温度不会很低从而影响电池的充放电效率；如果按照最大负荷使在低温环境下使用这些配置，真实电耗预计能达到25kwh/h，续航里程可能会连400公里都很难突破。

当然唐EV使用的镍钴锰酸锂电池成组能量密度已经高达160WH/KG，轻量化水平也做到了业界最高水平，但续航里程有水份也是事实，只是这是行业共通的缺点而已。

• 而电动汽车最大的亮点是性能强劲，但单电版破百只是8.5秒，同价位很多燃油动力SUV都能轻松超过这一水平。
  

• 双电版达到了4.4~4.6秒性能非常强劲，但强劲的性能也得建立在优秀的操控上才能体现，块头如此大的SUV又谈什么操控呢？

所以同样有续航严重缩水的情况，高端纯电汽车往往也是轿车能够得到认可而SUV系数预冷，这点从特斯拉的轿车和SUV的对比能够明显看出端倪。

回归正题，价格回落到30万以下有什么理由选择唐EV？

同样的价格选择2799的唐Dm，纯电续航工况法为100公里，这一里程满足了绝大多数人的日常代步需要，无非是充电频率要高一些，但是插上充电枪真有这么麻烦吗？

混动模式下有行车发电模式和正常的HEV混动输出模式，油箱容积53升、混动模式下平均油耗可以轻松做到7~9L/100km，按照10升计算也能混动续航超过500公里，加上100公里的纯电和行驶中的动能回收，真实续航里程是会更多的。

重点是Dm版本可以很快捷很便利的加油，用车体验会好很多；而且同样有全时四驱，同样有Dilink的智能系统，选择EV600给自己找麻烦是为了什么？

如果唐EV的续航能够做到真实里程破600、等速续航到700km，这样的一台纯电才有和Dm版本竞争的实力，现在还差得远。个人观点、仅供参考。

20万以内的插电混动，[_a***_]6怎么样？

混动车是一种趋势，能耗方面，确实要节省一点。名爵的产品如何，没有接触过，不好评价。但是上汽的产品，在技术方面，在自主品牌里，算是领先的，荣威名爵的品牌 美誉度也很高。所以，应该是不错的。

名爵6 插电混动

官方指导价：16.98万元-18.68万元

纯电续航里程：53公里

名爵6 插电混动版新车基本沿用了燃油版的设计，同时增加了一些新能源匹配的设计，右后翼子板增加充电口，车尾采用“45T”和“eMG6”标识，告诉人们这是一台新能源汽车。内饰极具科技感，12.3英全液晶虚拟仪表非常惹眼。新车配置丰富，主动驾驶***、驾驶模式选择、自动泊车、全景影像以及电子手刹等配置都有配备。

4月17日一场年轻人的“奇葩秀”在上海万国体育中心上演，“争论”的焦点在于当下购车我们是要速度？还是要安全？还是鱼和熊掌均可兼得？围绕着“本能弧”、“脑回路”和“震荡波”的三大特征，21世纪年轻人新速度座驾就此诞生，它就是全新名爵6插电混动，难道你不想了解下吗？

现如今怀揣20万元买啥车？相信是很多购车者心中最大的难题！论舒适！论操控！论速度还就得是轿车，但20万元的价格舒适还好办，操控和速度想要兼备可就有点难。4月17日之后好了，问题解决了，全新名爵6插电混动版上市了，价格补贴后为16.98万元-18.68万元，刚好在价格区间内，让囊中羞涩的钱包有了用武之地，钱可以花出去，心里就是爽。

先了解下名爵6插电混动的动力单元，228马力、622牛·米，6秒破百的咆哮体验更胜宝马3系，绝不吹牛叉，不服找地儿单挑一下呦。日常驾驶动力随叫随到，中途加速、出弯加速，传统车远不是对手。节油更有一手，百公里综合油耗低至1.5L的本能持家，让你肆无忌惮挥霍***；还有三种驾控模式、三种能量回收模式、三种电量管理模式可任意切换，以及悄无声息的纯电体验，轻松hold住各种场景。

这款车除了性能优异，低油耗外，还有更多的看点。上汽新四化了解下？新四化涵盖“电动化、智能网联化、共享化、国际化”，并且与百年来名爵品牌的always YOUNG本能相结合，让你感受到无与伦比的新风格，这也是当下名爵新的画风。非常的***，非常的动次打次。

名爵6插电混动拥有同级独一无二的大脑——“互联智行”系统，具备专属ID账号，匹配普通车型不具备的人车合一的“底层逻辑”，更能提供包括出行、***、支付、养车、维护等一系列基于大数据的极致互联体验，包括充电地图等完善的互联网生态，还可感受远程启动、自动寻车、遥控驾驶、自动泊车、双向WIFI、情景语音、远程授权、便捷充电等多维度的新体验。

最后是安全性，安全驾驶从自我做起，随着当下车辆越来越多，道路潜在危险日愈加剧，什么“鬼探头”，什么随意变道，什么乱踩刹车等。所以老司机开车都是越开越慢，可这样依然避免不了，让原本享受驾驶乐趣变成了一种负担，甚至一种疲劳，反而到加剧了行驶危险系数。

MG PILOT智能主动驾驶***系统了解下？这套主动安全系统，由上汽与先进驾驶***技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，全面整合了豪车安全“必修”的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速***控制系统、IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统等七大功能。

MG PILOT主动出手降低疲劳可能。以ACC自适应巡航为例，该系统可使车辆在一定车速范围内，根据前车速度变化自动加速、减速，保持安全距离，让车主解放双脚。针对驾驶压线、超速等状况，LDW车道偏离报警系统与SAS车速***控制系统搭档，更有IHC智能远近光控制系统、360°全景影像系统搭载，打造“零远光闪人”、“零盲区驾乘”的质感驾乘安全。

大家可能会担心电池保养问题，这个上汽早就周全地为购车者排忧解难。名爵6插电混动新能源三电系统8年/12万公里质保，并率先承诺：5年/10万公里电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%。

六万左右自动挡新能源车，请求推荐一下？

5一6万电动汽车可以买到国产微型纯电车，这种车型的续航能力都比较短，但如果你只是在城市中使用的话就很够用了。下面咱们就来推荐几款性价比较高的电动车，这几款车的价格都不超过6万元，很适合作为家庭第二台车。

1、 宝骏E200

官方指导价 ： 5.48-12.80万

级别 ： 微型轿车

宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它***用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障。

2、 比亚迪e1

官方指导价 ： 5.99-7.99万

级别 ： 微型轿车

比亚迪E1是一款纯电微型车，看样子就知道它是油改电而来的，在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容，它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高，而且好上牌，用来占牌还可用来代步。家用就不要了，E1后排的空间坐不了成年人，不过享受二人世界也是一件好事不是吗？

3、 宝骏E100

官方指导价 ： 4.98-5.98万

级别 ： 微型轿车

宝骏E100的一款主打市区代步的电动车，虽然这款车体积非常小，常规车型可以带来的舒适性和实用性在这款车身上通通没有，但它却能够带着你轻松穿梭城市拥挤道路，也能够轻而易举地应对城内停车位紧张的问题，随便找个缝就能把这个小玩意给停进去。并且250KM的综合续航能力足够满足大部分用户的代步需求。

4、 奔奔EV

官方指导价 ： 4.98-8.18万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车，车上搭载了一台30kW的电机，工信部续航里程有200和300公里两种，这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车，奔奔EV有着更高的实用性，售价也不高，在限号限行地区，这是一款很不错的车型选择。