凯迪拉克ct5油耗怎么样,凯迪拉克ct5油耗怎么样啊

摘要： 22款ct5真实油耗？我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？20年ct5油耗？23款凯迪拉克ct5豪华版bose真实油耗？CT5百公里油耗？22款ct5真实油...

1. 22款ct5真实油耗？
2. 我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？
3. 20年ct5油耗？
4. 23款凯迪拉克ct5豪华版bose真实油耗？
5. CT5百公里油耗？

22款ct5真实油耗？

根据官方信息显示，凯迪拉克22款CT 5

Ne DC综合油耗7.2升每百公里

W ltc综合油耗7.***升每百公里

但是在实际使用过程中，油耗又各有，油耗根据行驶的路况，天气，车辆保养情况以及驾驶人员习惯所决定

我看上了凯迪拉克CT5，但他们都说油耗很高，到底是不是真的？

CT5的油耗到底高不高？相信这也是很多准备入手CT5的朋友所担心的问题。

当然有人说CT5油耗很高，关键是看从哪个角度来说。不排除部分键盘侠平时开着1.5L自吸手动挡车型，张嘴闭嘴就是美系车油老虎、凯迪拉克油耗高等云云。

首先CT5拥有一颗大心脏，搭载的是通用研发的LSY 2.0T发动机，这个发动机动力参数为241马力/350N·m，零百加速7.3秒。

在如此强大的动力参数前提下，CT5的油耗不可能像其他普通家用紧凑型轿车那样拥有6~8左右的油耗，所以我们在讨论CT5油耗的时候还是要客观一点。

能量是守恒的，在内燃机热效率基本很难提升的前提下，要像爆发强大的动力就必然需要消耗更多的燃料，你不能光让马儿跑不让马儿吃草啊。

同时CT5的发动机拥有Tripower气门管理技术，也就是我们常说的可变缸技术，可以实现低功耗巡航驾驶时切换到“双缸运行”，油耗可以降低很多。而在需要高功率加速超车时即可切换为“四缸运行”模式提供强大动力，通用公司通过这种方法尽可能的降低燃油消耗量。

因此，CT5这款车的油耗从绝对值来说确实比较高，日常综合路况基本上是控制在10~12L左右，如果你想买一辆日常使用省油的车型，那CT5显然不适合你；

如果你需要的是一辆动力优秀、外形运动的车型，那么CT5的油耗是在同类大马力运动车型中是较低的，而且在高速上行驶，通过可变闭缸技术可以使得油耗大约在7L左右，这种情况下CT5你可以考虑购买。

「LSY&10AT」组合应为中端B轿车最低油耗标准

美系轿车的「高油耗」普遍认知是如何形成的，这种说法是否客观呢？对于真正的老司机而言确实会有这种偏见，因为早期的美系汽车多为排量NA动力（自然吸气）准性能车，而同期的其他合资车系已经步入了Turbo增压时代，或者是以日系车为主的小排入门级代步车。产品定位的不同决定了油耗的差异必然很大，然而客观评价早期美系车的高油耗也没有什么好吐槽，因为用户层级本就不重合。

Turbo涡轮增压发动机并不是欧系车的专利，三大美系车企在这一技术领域的进步同样是飞速的。而增压进气通过富氧燃烧必然能实现低油耗高性能，因为扭矩是在高氧浓度的催化下会在相同的时间内反应出更大的扭矩；所以只要使用相同的技术且推重比相当的量产车，可以说美系车也不再费油了。如具体到「LSY型2.0T」发动机，这台机器必然比同级竞品内燃机更节油，因为有智能变缸系统。

通用凯迪拉克研发的LSY-2.0T发动机有项特殊的技术：Tripower气门管理技术，能实现的功能是低功耗巡航驾驶时切换到“双缸运行”，输出的动力等于去掉了冗余达到了正好的标准，油耗可以做到[_a***_]之低。而在需要高功率加速超车时也不用进行特殊的操作，只需要正常加速即可切换为“四缸运行”模式，性能可以通过177kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备实现7.3秒的破百标准加速。

凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924*1883*1453，轴距2947mm，尺寸等级属于B+级三厢轿车。这台车采用了纵置后驱平台打造，整备质量会比同级前驱车略高。不过CT5还是***用了部分铝合金材料以及合理的设计实现了轻量化，普通版本的整备质量仅为1640公斤；「LSY」发动机驱动这台车的最大推重比仍高达146.78Hp/T，峰值扭矩从1500转持续输出到4000转，这组参数说明了油耗绝对不会高——综合路况平均油耗仅仅为10L/100km左右。

很多被认定为节油的轿车实际很费油，比如某些整备2.5L-NA动力的中端前驱轿车，这些车的平均油耗与CT5相当，但是有低扭爆发力太差导致必须频繁以高转速实现高功率，城市道路的油耗可以逼近15L/100km左右。汽车想要节油一定要能实现低转速区间输出大马力（高功率），因为只有动力体验良好才不会有提升转速的需求，而低转速等于更低的喷油量。能实现低转速高功率的是Turbo发动机，再次基础之上加上Tripower技术油耗还会高吗？

CT5装备的「10R80型」10AT手自一体变速箱也挺不错，可承受峰值扭矩高达800N·m，铝材轻量化实现总重106公斤（比某些横置6AT还要轻）。在正常驾驶模式中平均1500rpm左右就会换挡，在50km/h左右可升高到6挡巡航，80km/h左右的时速即可升高到10挡。其合理的设定让F150猛禽进化版、Mustang以及新款撼路者的油耗也没有那么夸张，何况CT5这台后驱轿跑车了呢？

总结：分析油耗不能依靠“经验之谈”，因为技术的升级是不停歇的，但是经验的积累必然有限，因为大多数用户一生中也用不了几台车。所以「老司机说」也就是听听作罢，分析车辆的油耗要基于动力储备、动力曲线、变速箱类型、整备质量以及优化水平，大排量汽车不见得都费油，涡轮增压发动机一定省油，除非因为性能强劲而养成了激进的驾驶风格，就聊这么多了。

编辑：天和Auto

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以前通用旗下的车子因为变速箱的原因，不光凯迪拉克，别克什么的油耗也都大，但现在新变速箱好很多了，我是XT5，高速120的话八个油不到，100估计六个多油就够了。机头马力大，车身重，就不要幻想太低的油耗了，在乎油耗，还是老老实实买日系混动吧。

它是一台运动成色更足的后驱车，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T的发动机，最大功率241马力，最大扭矩为350牛米，全系标配10速手自一体变速箱，带来的百公里油耗为6.9L左右，当然，这是工信部的油耗，而实际上，平均油耗在11个左右，相对来讲，比日系的高一点，但是可以忽略，个人认为，按照10万公里来算，即使是比日系多2个油，也省不了多少多少钱

看你的开车习惯和实际路况，暴力驾驶和温柔驾驶、市区和郊区都差别比较大。我atsl纯市区单程2公里，15个油；纯高速7.5个油；市区郊区一半一半的话12个。如果高速定速巡航100的话不到5个油。

20年ct5油耗？

根据公开的信息，2020年CT5的油耗在不同的型号和配置下可能会有所不同。然而，根据官方数据，CT5的城市道路油耗大约在19-23英里/加仑之间，高速公路油耗大约在26-34英里/加仑之间。需要注意的是，油耗也会受到驾驶方式、路况和其他因素的影响，所以实际的油耗可能会有所不同。建议查阅官方手册或咨询经销商获取更详细的信息。

CT5是凯迪拉克的一款中型豪华轿车，其油耗与具体车型、发动机、驾驶习惯等因素有关。根据官方数据，2020款CT5搭载2.0T发动机的车型，城市工况油耗为9.8L/100km，综合工况油耗为7.8L/100km；而3.0T发动机车型的城市工况油耗为11.3L/100km，综合工况油耗为8.5L/100km。总的来说，CT5的油耗相对较低，但仍需要根据具体情况进行综合考虑和选择。

23款凯迪拉克ct5豪华版bose真实油耗？

凯迪拉克CT5的百公里油耗为10.6升。凯迪拉克ct5是凯迪拉克旗下的一款中型后驱b级轿车，这款车的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。凯迪拉克ct5全系都使用了2.0升涡轮增压发动机

CT5百公里油耗？

CT5 是凯迪拉克推出的一款中型豪华轿车，其百公里油耗因车型、配置以及驾驶条件等因素而有所不同。

根据官方数据，凯迪拉克 CT5 2.0T 车型的百公里油耗为 6.9 升，而凯迪拉克 CT5 3.0T 车型的百公里油耗为 7.2 升。

实际驾驶中，百公里油耗可能会有所变化。为了获得更准确的油耗数据，建议参考实际驾驶情况以及车辆说明书中的建议。

工信部给出的百公里综合油耗为6.7L根据车主提供的实测油耗数据，可以得出凯迪拉克CT5平均百公里油耗为10.20L

Ct5电源配置

凯迪拉克CT5的动力系统搭载2.0T L4直喷涡轮增压发动机。这款发动机虽然排量大，但***用了Tripower发动机特有的可变气门管理技术，具有良好的经济油耗。而且匹配的10速手自一体变速箱性能不错，燃油经济性强。