紧凑型轿车质量排行榜-紧凑型轿车质量排行榜2023

摘要： 2021汽车质量排行十大品牌？身高178适合开紧凑型的轿车吗？对此你有什么好的建议？1.6自然吸气的车排名前十名轿车？销量最好的紧凑型轿车，八成用了扭力梁悬挂，还会觉得它不行吗？2...

1. 2021汽车质量排行十大品牌？
2. 身高178适合开紧凑型的轿车吗？对此你有什么好的建议？
3. 1.6自然吸气的车排名前十名轿车？
4. 销量最好的紧凑型轿车，八成用了扭力梁悬挂，还会觉得它不行吗？

2021汽车质量排行十大品牌？

2021汽车质量排行榜前十名。

1、 卡罗拉

官方指导价 ： 10.58-20.78万

级别 ： 紧凑型轿车

卡罗拉是紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，同时名声一级棒，各年龄段的车主都有。以往基本有家用需求才会觉得这款车不错，现在风格变得年轻化，不少90后开始接受卡罗拉。有一部分消费者是对卡罗拉有非常特殊的情愫，从小与卡罗拉是“青梅竹马”，个中所蕴含的没经历过的人根本理解不了，因此这些人非卡罗拉不买。

2、 轩逸

官方指导价 ： 9.98-16.15万

级别 ： 紧凑型轿车

轩逸车是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在汽车市场上火热得供不应求。这款车的优点很多，外观形象符合大众审美，车厢空间宽敞，坐起来舒适，配置厚道价格不高，被誉为最强轿车，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸根本找不到突出的缺点，可以说，全新日产轩逸绝对非常成功。

3、 朗逸

官方指导价 ： 9.99-15.89万

级别 ： 紧凑型轿车

上汽大众朗逸是一款A+级车型，由于车辆的口碑非常高，所以经常霸占A级车排行榜第一名。朗逸竞争优势是非同一般的空间体验感，加上高级大众车风格也在朗逸上很好地发挥。但这款车的外观比较中庸，如果不是有一定年纪的话，那么会给人形成比较油腻的感觉。

4、 凌派

官方指导价 ： 9.98-16.98万

级别 ： 紧凑型轿车

广汽本田凌派定位是紧凑级别，没有海外车型并没有影响其销量月月1万+，因为凌派怎么看都是非常优秀的家用车。新家族造型有人喜欢也有人吐槽，但相比起上一代时尚感更强，内部设计装潢今非昔比，找不到旧时的非常低级的感觉。优秀的空间表现一如既往，这是很多人喜欢凌派的一个点，新增了混动版本，油耗减少了非常多，但最重要的是，不用被吐槽没有四缸版本啦！

5、 英朗

官方指导价 ： 11.59-14.39万

级别 ： 紧凑型轿车

英朗作为别克旗下一款市内通勤用紧凑型车，在价格方面低于同级对手，是销量很不错的一款车，新车型看起来没有变化，内饰还是熟悉的配方。不过1.5L四缸发动机重见天日，以及推出三缸轻混车型，新款英朗面对市场展现出了收复失地的决心，上牌数量足以表明，大家对英朗抱有很不错的评价。

6、 福克斯

官方指导价 ： 9.98-15.38万

级别 ： 紧凑型轿车

福克斯这款车属于一款紧凑

身高178适合开紧凑型的轿车吗？对此你有什么好的建议？

这个问题，感性点的话，就是自己喜欢就好，车子只是一个工具，有的人把他当成代步工具而有的把他当成生产工具，就起子扳手一样，只是我们自己赋予了他很多附加值。

理性一点来说，看您是短途多还是长途多，是否好停车，还有自己的坐姿习惯，调整好自己舒服的坐姿多去试驾一下，最起码开起来要顺手是吧，不能偏离最本质的使用功能，178轿车也是够用的，综合考虑一下路况，还有驾驶习惯，还有车上的承载情况。祝您早日选到爱车！

太适合了，我180以上，坐进紧凑型车里面也不顶头。放心吧，头部空间方面，绝对不挤。Suv肯定是要差点儿，SUV一般整体空间都没三厢轿车大，除了后备箱空间。如果你追求情调，可以买SUV，站在实用角度，还是推荐你买三厢轿车的。

1.6自然[_a***_]的车排名前十名轿车？

1.6自吸的车，既有紧凑型轿车，也有紧凑型SuV。轿车中，首先是21款福特福克斯，操纵灵活，动力输出稳健。

其次丰田卡罗拉，保值率高。

笫三是大众朗逸，第四是标致408，笫五是本田锋范，笫六是日产轩逸，笫七是大众宝来(悬挂为非独立)，笫八是马自达3，笫九是吉利帝豪，笫十是豪爵。Suv中，现代iX25，起亚智跑都可选

销量最好的紧凑型轿车，八成用了扭力梁悬挂，还会觉得它不行吗？

现在销量较好的紧凑型轿车上基本都是采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种悬架组合可以使紧凑型轿车最大限度的提升乘坐舒适性。悬架无好坏之分，只要***得当，都能达到设计初衷。

为什么紧凑型轿车多***用扭力梁式非独立悬架呢？

我们都知道紧凑型轿车的轴距一般都小于2700mm，整体驾乘空间不大，汽车厂商为了最大限度利用空间就需要在空间布置上下大力度。

而且紧凑型车的价格一般都在10万元左右，汽车厂商也需要严格控制制造成本，这样才能有更多的利润。

综合上面的两个主要因素紧凑型轿车的悬架多***用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种悬架组合结构简单、易于维修、成本较低，完全可以满足紧凑型轿车的日常出行。

这样汽车厂商就找到一种结构既简单成本又低的悬架，然后在通过一系列的***，让车辆具有一定的舒适性。

既然知道了扭力梁广泛应用于后悬架了，那这个悬架有什么特点呢？

扭力梁式非独立悬架使车轮装在一根整体车轴的两端，由减震器、减震弹簧、扭力梁组成。整体结构非常简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。占用空间很小，尾部空间拓展潜力大。直线稳定性好，通过性强，同时后轮胎损耗小。唯一缺点就是舒适性差。

综上所述，扭力梁式非独立悬架为目前紧凑型轿车的首选悬架，结构简单、制造成本低、安全可靠。这种悬架也可以有效降低车身底盘高度，使车辆稳定性加强。但是由于扭力梁式非独立悬架自身结构的问题导致车辆操控性较差，汽车厂商都会***用一定的***手段去弥补这个天生缺陷，使紧凑型轿车具备一定的操控性，舒适性也比较适中，不会有太大的颠簸，悬架可以很好去化解路面的振动。