新能源suv前十名品牌 油耗排名-新能源suv前十名品牌 油耗排名榜

摘要： 新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？2021年十月份国产suv油耗排行？2.0自吸 suv油耗排行榜？四代胜达油耗排名？油耗最低的车排行榜suv自动挡？新能...

1. 新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？
2. 2021年十月份国产suv油耗排行？
3. 2.0自吸 suv油耗排行榜？
4. 四代胜达油耗排名？
5. 油耗最低的车排行榜suv自动挡？
6. 新能源汽车电控十大排名？

新能源重卡百公里耗电200度电，同样的燃油重卡油耗是多少呢？

一般家用轿车排量在2.0L以下的，油耗大概在五六毛钱一公里，大家也都能欣然接受。但如果它作为一个生产用具，是用来帮我们挣钱的，那么油耗就必须引起关注了，一定是越省油约好。

重卡这个大家伙大家在路上都见过，作为一个拉货的工具，多拉快跑是重卡司机的生存法则。除去买车的一次性成本，最大的开销就是油耗了，这么一个大家伙实在是个“油老虎”，不过想想干这重的粗话，多吃点也在情理之中。

拉不拉货是重卡油耗的一个分水岭，相信也没有人会把重卡当轿车一样用来简单的代步。重则几十吨的货物被卡车拖拽着在路上不疾不徐的行驶着，听很多开卡车的老司机说，油耗大概在30~40L/100公里，咋一听好像油耗挺恐怖的，但是放在轿车界也就是个开车比较激进的司机，驾驶着5.0L发动机的正常油耗表现而已。

重卡的发动机也是体型巨大，排量通常都超过了10L，功率覆盖了400~500马力之间，最大扭矩一般都可以达到上千牛米，听起来极其骇人。也许你是第一次听说过电动重卡，但是我们在路上偶尔也能见到。比亚迪就是电动重卡的主要生产商之一，那么它跟柴油发动机的重卡在能源消耗上相比有什么优势呢？

据资料显示，比亚迪的重卡需要400度的点才能充满那硕大的电池组，但是续航却只有纯电动轿车的一半。于是我们可以简单计算一下，电动卡车每公里需要1.5元的运行成本。而前文我们算得柴油重卡每公里大概需要接近三元的行驶成本，这么一看，电动卡车划算了不只一点半点，这对于那些靠跑运输养家糊口的司机们来说，理应是得到极大的拥护才对，可事实呢？

如同电动轿车遇到的瓶颈一样，最大的难题在于续航和充电时间，你说区区两百多公里的续航里程可能相邻城市一个来回都跑不到就得赶忙去充电了，卡车这么一个东西，只有不间断地工作才能带来最大的收益，你这放在这儿等充电毫无现实意义可言。尽管看起来节能环保又实惠，但是因为电池充电的问题造成了工作效率的大大延误，所以我们在路上看到更多的还是柴油重卡，而新能源重卡只适用于小部分的短途运输，还没能有更大的发挥空间。

比亚迪重卡充满电需要400度电，能续航240公里，按照我们这的电费阶梯标准，每度电大概在9毛，那么正常充电费用在350元左右，每公里费用1.5元左右。

现在让我们看看重卡的表现，我们按照三一重卡正常的百公里油耗45升来计算，我们这的柴油没升在6.1，45升就是275元，百公里折合2.75元，加上日常保养费用每公里就要小三块钱了。

所以，理论上比亚迪的纯电重卡是非常划算的，但是现实中却无法大范围的做推广和适用，大家知道，重卡承载着全国各行业的和各个地方的货物流通运输，是行业乃至国家发展的命脉，纯电重卡的弊端是远远大于燃油重卡，一个是续航里程，240公里的续航远远达不到使用重卡行业的标准，燃油重卡几乎是24小时不间断的使用频率，而且充电效率更是无法达到燃油加注效率，按照比亚迪官方公布的充电效率是两小时充满（实际更多），从时效性上，比亚迪纯电重卡毫无优势可言。两小时的时间，燃油重卡高速上可以跑出一百好几公里了。

另一方面，虽然在里程行驶费用上减少了一半有余，但是后期的电池更换费用可是一笔不小的开支，因为不管是比亚迪的纯电重卡，还是燃油重卡，相比之下，它们使用的环境并不像轿车suv那般简单了。

所以，就算是在城市内短途使用，即便是续航里程没问题，一个充电效率就让它时效性歇菜了，纯电重卡只是一个科技进步发展的标志，但是距离实用性还是有着很长的路要走。

以目前比亚迪纯电重卡的表现来说，它只适合短途运输和使用频率低的一般性使用，可以说商用上那是非常不合适的。

根据图片这是一辆电动自卸渣土车。按照提问者的给的参数。续航400/240=166度/100km，根据电价价格0.5～1.3元，百公里在83～216元之间。

根据传统柴油自卸渣土车同样的运行工况，油耗大概在55升/100km左右。根据柴油价格，4～6元/升，百公里在220～390元之间。

百公里使用成本节省费用50%以上，吊打柴油车动力，和纯电动轿车一样吊打传统[_a***_]车。

纯电重卡优点

电动卡车拥有多项燃油车无法比拟的优势，能够给用户带来更好的使用体验，是未来发展的必然趋势。

• 运营成本低。相比燃油车能耗成本要节省50%以上，且车辆保养费用也更低。使用经济性是电动车的最大优势，也是客户***购的最大动力之一。在商用车领域比亚迪、福田、徐工、华菱星马、大运等厂家大力推进纯电重卡和换电重卡研发和市场化的最大动力之一。
• 驾驶体验好。动力强、噪音低、电机驱动、比重卡AMT换挡更平顺。广大司机心声开了电动车，再也不想开传统车。

纯电重卡缺点

• 购车成本高，经营风险大。电动卡车购车成本高60%-80%，用户前期投入大，尤其电池价格占了电动车50%，目前电池可靠性还有很大风险。商用车作为赚钱机器，相比燃油车电动卡车亏损和可靠性风险会更大，整车二手残值几乎没有。

• 充电难、运输距离短，限于充电桩数量少，充电时间长，运输距离、行驶区域均严重受限，目前只能适用于转运堆场、矿山、港口、建筑工地、钢厂内倒、城市运输等多个应用场景。现阶段还不能满足卡车长途高效运输的需求。

纯电重卡优点明显，缺点也不少。会不会是下一个蓝海市场！

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燃油重卡每公里费用是两到三块一公里，看动力和载重量。

但是，对于重卡来说，续航只有240公里就非常鸡肋。不要说快递，生鲜等时效性非常强的行业。就是普通货物长途运送，五小时才跑240公里，也是不行的。

这类车只适合环卫用。如果市区不禁行，也有一些厂企会***购。

一升柴油发3度电。200度电需要柴油70升左右。正常柴油车百公里柴油消耗35升左右，拉30-40吨。比亚迪这玩意能耗太高了。

再算算400度电的电池重量，磷酸铁锂电池10公斤1度电。400度电得4吨重。

1度电1500元，400*1500=600000元，60万。

开2小时，就得充电，

这是什么玩意儿？

2021年十月份国产SUV油耗排行？

百公里油耗低于7个油的小型SUV只有四款车型，分别是日产劲客、马自达CX-30、雪佛兰创酷和本田XR-V，三款车型都来自日系，这也是在大家意料之中。而除了日系SUV比较省油之外，上榜的合资车还有，现代ix25、起亚KX3傲跑、大众途铠和别克昂科拉，不过它们的销量表现却不如本田缤智和本田XR-V等车型。

国产车也是表现不错，油耗排名前十的国产小型SUV就有三款：荣威RX3、长安CS15和新宝骏RS-3，它们的油耗也都在7.1个油以内。另外，宝骏510、名爵ZS、奇瑞瑞虎3x、吉利缤越和远景X3也都是榜上有名，而且它们的市场表现都非常出色，名爵ZS和吉利缤越的月销量，经常突破万辆大关。

根据近期的数据统计，2021年十月份国产SUV的油耗排行榜中，以电动SUV为主导，其中特斯拉Model Y的续航里程达到了594公里，油耗表现非常优秀，紧随其后的是比亚迪汉的电动版本，续航里程为550公里。而在油耗表现较好的传统燃油SUV中，哈弗H6和长城WEY VV6表现最为突出，平均油耗都能达到6.5L/100km以内。总体来说，电动SUV的油耗表现更为优秀，也更符合环保理念，但价格相对较高，传统燃油SUV依然是市场主流。

2.0自吸 suv油耗排行榜？

2.0自吸发动机的SUV，油耗小的，当然首推日系三剑客，CRV，荣放，奇骏，可以说这三款车的油耗几乎差别不大，百公里油耗也就是七八个左右，当然这和个人驾驶习惯有很大关系，如果不暴力驾驶，应该都可以接受，国产车以比亚迪宋最好，这款车看看销量就知道了，确实还不错，颜值也可以，配置比较高。

四代胜达油耗排名？

全新胜达油耗 (14款在售车型) SUV 车主平均油耗：9.2—11.75L/100km   排量：2.0T | 2.4L 工信部油耗：9.0-10.2L/100km  除了国内品牌。其他合资品牌和进口车只要带T的，都是***，不知道这个T烧93能怎样。

油耗最低的车排行榜suv自动挡？

广州本田XR-V

指导价：12.79-17.59万

平均油耗：7.3L/100km

省油一直全是本田车的产品卖点，可是广州本田的优势实际上 并不只是省油这么简单，它的地球梦汽车发动机可以兼顾到耗油量驱动力2个层面，这才算是广州本田的优势。

XR-V是东风日产公司旗下的一款中小型SUV，除开省油以外，也有着十分优异的空間工作能力，对比起缤智，它的外观设计更为年青，省油、经久耐用、易养，是有效的家庭用代步汽车挑选。但是XR-V也是有非常显著的缺陷，那便是用料和质量一般，广州本田家传的NVH差都没有落下来。

油耗比较低的suv车型也是有比较多的了。比如吉利js学生版，本田xrv，宝骏310等车型。油耗最低个人觉得本田xrv算是比较好的车型的了。而且这款车动力也不若。发动机调校得非常好，也是比较安静的。毕竟suv车型相对于轿车来说油耗比较高。开车尽量减少粗暴驾驶，减少急刹车，急加油。这样油耗自然也是不高。安全才是最重要的。

第三名：长安CS55 PLUS

　　排名第三的是长安CS55 PLUS，这款车的销量也是非常可以的，基本上每个月也是轻松破万，官方指导价92900-121900，目前能优惠8000左右，这款车全系搭配的是1.5T，涡轮增压发动机

　　除了手动挡之外，自动挡搭配的都是7档双离合变速箱，马力可达184，官方显示的油耗在6个左右，是我们统计了6位车主，他们的油耗有七点多，8点多平均油耗在8.2个

第二名：奇瑞瑞虎8

　　排名第二的是奇瑞瑞虎8，目前这款车的销量已经有所上升，之前平均一个月卖六七千台，但是上个月突破了一万台，官方指导价95800到169000，目前能够优惠1万4左右

　　这款车销量最好的是鲲鹏版，自动逐风版和自动扶摇版，搭配的是1.6T涡轮增压，加上7档湿式双离合变速箱的动力组合搭配，马力达到190匹，经过6位车主的真实油耗，平均下来大概7.9个左右

新能源汽车电控十大排名？

以下是目前新能源汽车电控系统十大排名（按照销量和市场占有率排名）：

1. 日产LEAF

2. 特斯拉Model S

3. 比亚迪e6

4. 雪佛兰Volt

5. 日产e-NV200

6. 特斯拉Model X

7. [_a1***_]Prius PHV

8. 现代IONIQ EV

9. 宝马i3

10. 福特Focus Electric

需要注意的是，这个排名可能会因为市场变化而发生改变。同时，每个消费者的需求和口味也不同，最好的电控系统还需根据个人喜好和需求而定。