审车后油耗增加是什么原因-审车后油耗增加是什么原因造成的
摘要：
车检之后油耗变大该如何处理？审车费油吗？审车后油耗增加是什么原因？大众车刷了隐藏功能审车有影响吗？油耗的增加和天气有关系吗？车检之后油耗变大该如何处理？车检之后油耗变大，有可能是检... 车检之后油耗变大该如何处理？
车检之后油耗变大，有可能是检测场为了保证你的车子尾气排放合格，调了节气门的油气比，如果是这样，检测完，跑一段时间油耗就会恢复到从前了，跑一段时间以后，油耗还偏大，就去4s店，让工作人员用查一下是什么问题，应该不会有大毛病，检测场以排放合格为标准，所以，稍做调整就好了。
审车费油吗？
审车不是太费油。一般人买车都是等到过年时候，也就是冬天，所有审车的时候也就是冬季。审车别的没有啥，外观，灯光这些都一样很好过，主要就是尾气排放问题，也就是三元催化的问题，很多人尾气排放不过关。冬天审车时需要车一直在热车状态，所以在怠速下可能会费一点点油。
审车后油耗增加是什么原因？
应该是暴力测试之后导致发动机的积碳增加，油耗就会增加。当然也不能百分百确定，就是审车后油耗增加的，虽然审车的某个环节对车辆的损伤非常大，但是不能确定就能增加油耗。
往往增加车辆油耗，一般都是积碳过多导致的，还有轮胎的气压太低，也会造成油耗升高。
可能有以下几种原因:
发动机怠速过高，氧传感器或空燃比传感器失效，提供稀混合气信号，致使ECU 进行加浓控制冷却液温度传感器失常，提供低温信号，致使ECU 进行冷车加浓控制空气流量传感器、进气压力传感器失常，提供大进气量信号，ECU 进行加浓控制节气门位置传感器信号失常，提供大负荷、全负荷信号，ECU 进行大负荷加浓控制喷油器、冷启动喷油器滴漏导致混合气过浓
冷启动温控开关及线路故障导致冷启动控制失常，使冷启动喷油器一直喷油燃油压力过高，致使喷油量过多，
大众车刷了隐藏功能审车有影响吗？
有影响，而且有很多坏处。
首先，汽车只要是刷过隐藏功能（特指ECU），即便在质保期内，也很可能无法享受4S店的保修服务。其次，若是为了提升动力而刷ECU，不仅会增加油耗，还会减少发动机的使用寿命，且造成整车其它零部件老化加快。自然而然的，这辆车的保值率也会下降。
油耗的增加和天气有关系吗？
天气绝对会影响油耗的。所以汽车春夏秋三个季节油耗几乎都是一样的，夏季开空调油耗要稍高一些。但是冬季汽车油耗要比夏季高很多。和环境气温有直接关系。气温越低，油耗越高。气温低到一定程度，车辆都不能熄火，必须全天候运转。例如位于西伯利亚东北部的一座村庄，最低气温摄氏零下67.7度。
冬季户外温度可以达到-20°或者更低，这时候距发动机最佳工作温度相差100度，所以温升时间比较长。而夏季温度在20°以上，距发动机最佳工作最佳温度只相差60度，所以夏季发动机水温上升最快，汽车油耗也是最低的!
冬季打开暖风的时候，发动机也会通过提高转速来实现快速升温，尽快提高发动机温度，或者保持发动机温度以便取得良好的制热效果。这些都是冬季油耗更高的原因。因为水温上升慢，因为行驶路程短，发动机始终在热机模式下工作，油耗升高三分之一也是正常的。而冬季热机结束后，跑长途时则油耗与其他季节相差不大。此外轮胎胎压、变速箱油标号等原因也会引起油耗升高!
刚刚看到这个问题，我审题审了四遍，直接就知道正确的答案了！所以我们汽车油耗的增加，其实和我们天气是没有多大关系的，我们不可能说今天下雨，明天刮风后天出太阳我们的汽车油耗受会受此影响？
显然不是的，我们的汽车油耗不会因为天气的变化而产生较大的影响，如果说天气影响我们的油耗，更不如说季节容易影响我们汽车的油耗，比如说冬季和夏季！
季节的影响
我们冬季比较影响我们汽车油耗的，主要就是由于严寒的气温会对我们发动机的工作造成一定的影响，因为我们发动机现在都是属于内燃机燃料，需要在发动机内燃烧
而我们在气温级低的时候就会影响到我们燃料燃烧的可靠性，我们在内燃发动机中经常说到的热效率，热效率！也就容易受到低温的影响
在寒冷的冬季，包括我们汽车的电气设备，电子元件，微型处理器，电脑等等电子元件都会收到气温较低的影响，比如在夏季的时候，我们汽车的温度就会比较正常，各个零部件的温度都会处于一种正常的状况，但夏季又会面临到冷空调使用的比较平凡的一个情况，因为夏季车内温度非常高，我们的压缩机几乎随时都是在运行的，这也会增高我们汽车的油耗，所以说即使对季节来说，我们的油耗都是相当模糊的
油耗的增加和天气有很大关系，高温影响油耗的是A/C空调压缩机、低温影响油耗的是水温，用车最省油的状态是在高温季节不开空调O(∩_∩)O
汽车空调压缩机增压油耗的原因很简单，因为压缩机的功率[_a***_]在3kw以上要比家用空调消耗的能力多的多。
打开压缩机之后发动机需要消耗更多的燃油提高转速储备压缩机的消耗，所以怠速一般会高200转左右油耗会提升；
压缩机会消耗发动机15%左右的功率，而发动机功率虽然标注的值很大但这一数据只是峰值功率，比如1.5L=80kw，在低速驾驶中往往只能发挥30%左右，在加上压缩机的消耗动力变的非常差，想要获得同样的加速能力跟随车流则需要加大油门，大油门=大油耗。
这是打开A/C压缩机之后油耗会上升的主要原因，一般会上升1~2升；汽车自动变量空调耗油会略低一些，定量手动空调会更耗油。
低温增加油耗的原因是水温，简单的理解就是水温越低喷油量越大，这里涉及到【热效率】的问题。
外界气温低汽车如果是露天停放的话，发动机水箱的水温和外界几乎一样低，在启动车辆之后发动机热量的上升需要一定时间，水箱的冷却液也需要一定的时间才能达到高温，而冷却液在冷启动是即使小循环还是要带走一定热量的，所以水温上升速度会比较慢。
- 发动机最常被提及的术语是【热效率】，发动机在燃烧做功时只有部分热能可以转化为动能，转化动能的比例就是所谓的热效率；热效率有些机型可以非常高能达到40%左右，但想要出现这种高效首先要达到发动机的最佳工况温度，没有达到之前或者升温的速度较慢的高效发动机很多车型其实并不省油，这是系统的工程。
冬季汽车油耗升高主要原因以上两点其实已经可以说明了，热效率即使足够高但在没有达到最佳工况温度之前油耗会很高，冷启动油耗平均超过最佳热效率油耗的2倍，之后随着温度的上升喷油量递减，所以冬季低温油耗会比夏季使用压缩机制冷还要高一些，温度越低油耗越高，同理汽车最节油的状态是在高温夏季不开空调。
总结：影响汽车油耗的因素为【压缩机】【气温】，其次主观产生影响的【路线规划】【驾驶风格】。个人观点，仅供参考。
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